Daniel V: Volvo 855 T-5

Sitat:

---

Opprinnelig postet av C.Erstad

Awd med esab sperr foran og bak hadde vert noe... :-D
Hyver meg på resten av de som mobber deg og sier at du får godt grep når du skal opp på hengeren hvis den er litt "sleip" :-)

---

Me pratar ikkje dekkslitasje da, neida! :D

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Agrostar

Me pratar ikkje dekkslitasje da, neida! :D

---

Poenget med diffen for mitt vedkommende er å redusere torquesteeren! :) Når det er gjort er vi godt på vei :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Loggy

Den var stygg :P

---

Daniel er en kjekk og grei kar med masse humor, så.... jeg tror han tar spøken:-)

Om han ikke tar spøken så kommer han ihvertfall på treff med bilen sin.... :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Petter

Om han ikke tar spøken så kommer han ihvertfall på treff med bilen sin.... :p

---

Noe han, for poengets skyld, hadde klart like fint uten Quaife:D

Selvfølgelig tar jeg spøken! :p Treff ja! Jaggu! Vet ikke om det blir så mye treff med 850en neste år, grunnet skole og endel barnesykdommer som skal lukes ut :) Men, det blir nok bra til slutt! Liker når jeg kan holde på med ting uten tidspress! :) Det er jo bare litt med motoren som skal ordnes, så er den jo klar til å rulle videre :) Kunne tenkt meg å fått tak i en lavkm motor. :) Tror den jeg har i nå har tatt skade av å gå 285 000 på 0w-30 olje...... Må nok mer enn honing og nye stempelfjærer til da ja...

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Daniel V

Er færre med Twinpipes enn med vanlig eksos da :p Finner vel ikke noe mer vanlig enn et rør? :p

Må jo kjøre eksosen ut foran bakhjulene hvis det skal bli noe spesielt i så måte :p

---

Stod ein v50 på Lillestrøm som hadde twinpipes, eit rør ut på kvar side, med røret snitta på skrått, og altså ingenting ut i hekken. Rart og upraktisk, men unikt.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av gaupe

Stod ein v50 på Lillestrøm som hadde twinpipes, eit rør ut på kvar side, med røret snitta på skrått, og altså ingenting ut i hekken. Rart og upraktisk, men unikt.

---

Hehe ja, det er mye finurlige løsninger der ute. Angående sinterclutch så har jeg lest meg frem til at det ikke passer min bruk. Når man bor i Oslo sitter en litt i kø uansett, så da egner det seg dårlig, da den med min bruk vil slite ut motorfester og alt først :p

Sluring med sinterclutch funker også rævva, vet ikke hvordan det er med fjæra senter men. Det blir fort slitt. Ny lamell og en grym trykkplate så er mye gjort :) Jeg har 850R-trykkplate i min, skal holde 550nm.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av andersg

Sluring med sinterclutch funker også rævva, vet ikke hvordan det er med fjæra senter men. Det blir fort slitt. Ny lamell og en grym trykkplate så er mye gjort :) Jeg har 850R-trykkplate i min, skal holde 550nm.

---

Ja, de sier så. Jeg har 850R trykkplate og lamell liggende, så det skal på. Lamellen er riktig nok ikke ny, men den er 8,7mm tykk ny, og denne er 7,7 så det er mye igjen! :)

Kjør med vanlig cløtch du... Bare husk å ha en som er god nok siden du har fått QuaiFe ting i girkassen din så dette ikke skjer :D
http://www.youtube.com/watch?v=kj4Jf5o9SGc

Haha, ja! :P

Har vært stille her en stund! Grunnet litt ferie og nylig oppstart av studier så har det ikke blitt mye tid til denne gitt! Planen er å tukle litt med den i vinter. Tenker da på bytte av girkasse osv. Får se litt hvordan det blir gjort i løpet av vinteren! :) Tenkte å kjøre en liten tur med den i dag, det fortjener den etter over to uker stillestående.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Daniel V

Haha, ja! :P

Har vært stille her en stund! Grunnet litt ferie og nylig oppstart av studier så har det ikke blitt mye tid til denne gitt! Planen er å tukle litt med den i vinter. Tenker da på bytte av girkasse osv. Får se litt hvordan det blir gjort i løpet av vinteren! :) Tenkte å kjøre en liten tur med den i dag, det fortjener den etter over to uker stillestående.

---

da er tur og bilder på sin plass ;)

3 uker er det faktisk siden den ble kjørt sist :p

Girkassebytte er en skikkelig drittjobb!

Neida :) Tar ut motor og alt når det skal gjøres :) Gjort det før, og det går veldig greit :) Fordelen her er at den nye kassa bare er å kjøre rett i! :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Daniel V

Neida :) Tar ut motor og alt når det skal gjøres :) Gjort det før, og det går veldig greit :) Fordelen her er at den nye kassa bare er å kjøre rett i! :)

---

Bakdelen med den nye kassa vises vel her :D
http://www.youtube.com/watch?v=FLazEPfCCzI

Hahaha! For en løk. :-P

Sitat:

---

Opprinnelig postet av andersg

Sluring med sinterclutch funker også rævva, vet ikke hvordan det er med fjæra senter men. Det blir fort slitt. Ny lamell og en grym trykkplate så er mye gjort :) Jeg har 850R-trykkplate i min, skal holde 550nm.

---

At den holder 550nm vill aldri skje. Bare se Sirkim, slurer allerde på hans, samt ikke uten grunn at den er blitt "Førrhatt" i sverige også. Men såklart. Holder orginal effekt pluss litt til...men desverre, så er det den grymmeste man får til hvitblokk, skal man ha noe annet må det nytt svinghjul evt få omstifta:)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Christian

---

Haha! Det der er en høydare! :D

Gode minner fra Gatebil den der! :p

Har dere blitt smittet gutter?????

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Petter

Har dere blitt smittet gutter?????

---

Ja, dessverre :p

Hadde den ute for første gang på 4 uker i går. Tenkte å ta noen bilder av den i etterniddag! :)

Er du på utkikk etter ny motor osv; http://www.goo-net-exchange.com/php/...03&n_body_cd=8

Her er det mange strøkne 850'er.

Fikk luftet bilen litt i dag, og tok noen bilder, til tross for at jeg ikke er noen stor fotograf :p Jaja, artig å prøve læll ;)

http://i720.photobucket.com/albums/w...5/file-160.jpg

http://i720.photobucket.com/albums/w...5/file-159.jpg

http://i720.photobucket.com/albums/w...5/file-162.jpg

http://i720.photobucket.com/albums/w...5/file-163.jpg

http://i720.photobucket.com/albums/w...5/file-157.jpg

http://i720.photobucket.com/albums/w...5/file-158.jpg

http://i720.photobucket.com/albums/w...5/file-161.jpg