Nå kan han spinne på to hjul ut av garasjen når han skal vaske bilen ;)Sitat:
Opprinnelig postet av ovlov86
Printable View
Nå kan han spinne på to hjul ut av garasjen når han skal vaske bilen ;)Sitat:
Opprinnelig postet av ovlov86
Haha, ja :p Nei, når jeg like gjerne må bytte kasse, så var quaife et must! :) Mye mer behagelig å ha ordentlig drift på to hjul under pådrag :)Sitat:
Opprinnelig postet av Loggy
For ikke å snakke om inn i garasjen igjen! :P
Nå går det jo ann å bruke den ordentlig også :)
Så... du SKAL bruke den skikkelig?Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Vi kan jo håpe :PSitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Forventer en strøøøken 850 t5 på rudskogen neste år :P
Bruker den ordentlig når jeg først bruker den, men om det blir så mye banekjøring er en annen sak! Blir nok ikke skilter på den nå neste år, er en del ting jeg vil ha på plass først. :) Bla ny eksos, og finne ut hva som feiler motoren mtp oljegreiene :) Kassa skal i alle fall vaskes og lakkes i nærmeste fremtid :)Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Grattis med mega billig girkasse løsning! Diffen vil nok redusere torquesteer er god del også. Regner med du har det. Det var helt ekstremt på en letter trimma 850T5 jeg hadde for noen år siden.
Anngående den JT-eksosen, så er det en ting du skal passe på. Det vil komme 90% eksos ut av det ene røret. Grunnet hvordan rørene er lagt opp. Jeg måtte kutte et spor inn i den ene eksosrøret under bilen på venstresiden og sveise inn en plate for å styre eksosen så det kom ut av begge enderøra. Ser litt dust ut når det ene enderøret er sota til og det andre er helt blankt og rent inni.
Jeg skjønner ikke helt hvorfor du vil ha dobbel eksos.Sitat:
Opprinnelig postet av Martin.S
Uansett, blir knall med skikkelig diff! :)
Dobbel eksos på P80 er liksom en AWD ting synes jeg, er mer fan av volvos originale "super-dtm" enderør hvis det skal være to rør på fwd (som jeg hadde på min 850 fwd).
Men sånn generelt er det jo pent med skikkelig dobbelt eksos på P80 :)
Vet ikke om jeg synes det er en AWD ting :) Det hever utseendet betraktelig, og da er jeg fornøyd! :)
Trodde greia var at du ikke ville at bilen din skulle se ut som alle andres biler? Twinpipe er jo ikke akkurat en ny ting. :-P
Men pent kan det uansett være.
Er færre med Twinpipes enn med vanlig eksos da :p Finner vel ikke noe mer vanlig enn et rør? :p
Må jo kjøre eksosen ut foran bakhjulene hvis det skal bli noe spesielt i så måte :p
Eksos rett opp av panseret! Make it happen
Blir nok stilig anyways! :) Awd står vel kanskje på ønskelista?Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Ja, AWD er vel noe som står på langtidslisten. Men akkurat nå får det holde med den grommeste diffen til FWD :)
Grommeste diffen er no Esab diffen... Quaife meg her liksommm....Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
ESAB meg her du liksom :p Ta med deg Esaben din et annet sted du :p
Men det er mye fine differ der ute, og har lest mye om det. Hvert til sitt bruk heter det vel. Synes Quaifen virker som den grommeste mtp at den levere gode resultater både på bane og gatebruk. Man får jo Gripperdiffer også, men den er vist best for biler som brukes i dragrace o.l. :)
Så hver sin smak, jeg vil tro Quaifen blir det grommeste til mitt bruk uansett :)
Synes nå det står i prosjekttråden til 80% av 850/x70-ene her inne at det skal bygges dobbel eksos.Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Men som sagt, fint kan det være uansett.
Awd med esab sperr foran og bak hadde vert noe... :-DSitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Hyver meg på resten av de som mobber deg og sier at du får godt grep når du skal opp på hengeren hvis den er litt "sleip" :-)
Ja, det er mange som skriver, men få som gjennomfører :) Er fortsatt i tankefasen på det, men ny 3" eksos fra midten og bak må det bli uansett, for det er ganske rustent det som sitter der :)Sitat:
Opprinnelig postet av ovlov86
Ja, torquesteer er noe dritt når man skal stille ut bilen sin.Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Den var stygg :PSitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Haha :p Denne har kun vært på henger en gang, og det var fra vaskeplassen og bort til Oslo Motorshow :) Ellers så kjører jeg denne dit den skal! :)Sitat:
Opprinnelig postet av C.Erstad
Tror 850R clutchen og trykkplata vil gjøre susen også. Var litt inne på Siterlamell også, men har hørt at den egner seg dårlig til gatebruk, for det blir veldig av og på effekt. Noen som har erfaringer?