Printable View
Så kjekt å høre, da gir jeg meg med portingen her. Forbrenningskammer 3 var tilfeldigvis det jeg målte som størst. Bora også opp Gr.A kjølehullene, spesielt for å gjøre livet til toppakninga på sylinder 4 lettere. Det er vell ofte der de ryker om de ryker på rødblokk? :DSitat:
Opprinnelig postet av Batland
https://i.imgur.com/Bti1RWm.jpeg
Har hørt om den 3T-G motoren, men har aldri satt meg inn i hvordan forbrenningskammeret ser ut, men det var interessant vinkel på ventilene. :)
Rart hvordan helt nye og aktuelle videoer dukker opp. :)
https://www.youtube.com/watch?v=JNXpCxxVFT0&t=800s
Se der ja, nesten litt skremmende. :DSitat:
Opprinnelig postet av Batland
Vet du hvor en kan skaffe pakning til wastegate huset? Er ei lita glipe mellom eksoshuset og wastegate huset. Skulle sikkert vært planfrest, men hvis det finnes pakning så er det noe enklere. :)
Det er eBay eller hjemmelaga det. :)
https://www.ebay.com/itm/323854702345
Se der ja, ser ikke ut som han sender til Norge, men skal prøve å legge et pusseark på glasset fra ei bilderamme å se om jeg greier å plane det noen lunde. Blir ikke det bra kan jeg prøve å ordne ei pakning av ei aluplate fra biltema. :)Sitat:
Opprinnelig postet av Batland
Bare de første gangene for etterhvert skjer det så ofte at det bare blir morsomt.Sitat:
Opprinnelig postet av xcbolt
Her en video som for øyeblikket er 8 timer gammel.
https://www.youtube.com/watch?v=AmmWRPRJ4RE
Det som er blitt avslørt den siste tiden.
En B23(0) motorer har 96 mm borring og trenger egentlig 48 mm innsugsventil. (48/96 = 50%) og ((2316 ccm / 4) / 48) = 13,625 ccm pr. mm)
Toppen og toppakningen bør flyttes 1,5 mm fremover på blokken.
Med 46 mm innsugsventil øker avstanden til sylinderveggen 1,0 mm og trenger man bare å flyttet toppen 0,5 mm fremover.
B21 har 92 mm borring og med 46 mm innsugsventil har også den 50%. Hver 1,0 mm innsugsventildiameter trenger bare å mate 11,6 ccm. :D Dette er en stor fordel.
Teoretisk bør toppen egentlig trekkes 2,5 mm fremover på blokken for å åpne opp rundt innsugsventilene. Presiserer, TEORETISK. :)
B19 har kun 88,9 mm borring, noe som trekker sylinderveggene 1,55 mm innover i forhold til B21 motorene, noe som resulterer i at toppen teoretisk må trekkes 4,05 mm fremover på blokken.
Siden selv de originale 44 mm innsugsventiler gir oss: / 88,9 mm = 49,4% og vi er helt nede på hyggelige 11,28 ccm pr. mm. (som tilsvarer hele 51,3 mm innsugsventil i en B23(0) motor),
så blir det i praksis å flytte toppen 3,05 mm fremover.
Noen vil tenke at dette er alt for mye, og da er trøsten at man kan begrense seg fordi absolutt alt hjelper. :)
Man vinner mer fløde på de første 0,5 mm enn på de siste 0,5 mm. ;)
Har slike. Må klippes til litt for å funke med wastegate klaff. Kan sende deg et par om du vil :)http://forum.vccn.no/img-dump/2025/12/1.jpg
Hehe ja sant, kanskje det er et hint :confused::DSitat:
Opprinnelig postet av Batland
Se der ja, det hadde jo vært helt prima. Sender deg en pm jeg. :DSitat:
Opprinnelig postet av Olavsko
Da har jeg gått løs med ventilsete fres, hadde ikke 60 grader som passa på eksos setene så der kjørte jeg på med 75. Ikke optimalt, men sikkert bedre enn ingenting? I tillegg er jeg usikker på om jeg har tatt litt for mye 30 og 60 på innsugs setene. Ble kanskje litt liten 45 flate? :)
https://i.imgur.com/fU72es5.jpeg
https://i.imgur.com/lzAyczz.jpeg
https://i.imgur.com/50hOhOH.jpeg
https://i.imgur.com/M2Zr7Se.jpeg
Her ser du tydelig det problemet som er nevnt tidligere.
Under 45 graders setet bør det være en 60 graders skredde som er like bred som setet som ett absolutt minimum for å gi luften en fin trakteform ut av kanalen og inn i forbrenningskammeret. "Voldgraven" rundt ventilsetene inne i forbrenningskamrene bør slipes ned.
Bortsett fra det er det: "Send it!" :)
Det som er merket rødt der er 45 grader, de blanke flatene over og under er 30 og 60 grader på innsug, mener du at 60 skredden bør være bredere og 30 skredden smalere? Gjelder det samme på eksos? Rett under 60 skredden er det ikke i nærheten av der jeg var borti setet når jeg porta så der er nok diameteren original. :)Sitat:
Opprinnelig postet av Batland
Voldgravene skal jeg prøve å få slipa bort ja. :D
Snublet over denne karen som forklarer ivei. :)
https://www.youtube.com/watch?v=fmGQy-6QgqE