Øygard sin 940se

Ja, den har eg skifta pera i so den virkar :) Det er litt kjekt når alt det virkar ja, so eg har fiksa dei eg veit om og montert litt fleire. Det er fint med lys, men må ikkje bli for mykje heller for då ser det berre rotete ut. Er det nåken 940ar som har lys i brytarane til vindusheisane? Det har ikkje eg og trur ikkje eg gidd å laga det heller. Innstegsbelysning (sånn nede med pedalane) har eg ikkje bruk for so det trur eg at eg driter i. Vil helst ikkje ha alt for mange forskjellige fargar heller.
I brytarane og speedometeret er det ein heilt grei litt grønaktig farge, og eg er so heldig at eg har omtrent samme fargen i cd-spelren og, og vil ikkje bytta til ein med ein farge som ikkje passar. I innstillingane til varmeapparatet er fargen litt gulare, det må eg prøva å få gjort nåke med. Viss nåken har eit bilde av eit 940-interiør i mørke hadde det vore kjekt å sjå. Kjøpte nåken få sånne originale perehaldarar med perer i hos Volvo ein gong og trur dei kosta oppimot 120 kr pr stk. Egentlig er det jo heilt vanlege standardperer, men problemet er at dei er lodda sammen med perehaldaren sån at den og må skiftast. På 740 derimot er det ikkje lika toskje, so der går det an å skifta kun perene og bruka for eksempel den her: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bi...TK-2000032209/

Når eg er på bilopphoggeri tar eg alltid med nåken perehaldarar viss det er 740 der, dei kan modifiserast til å passa i 940.


I utetemperaturmålaren brukte eg ein perehaldar frå speedometeret i ein gammal Chrysler, den måtte modifiserast litt, men no er det utskiftbar pera der og. Den pera (fastlodda i perehaldar) får ein kjøpt hos Volvo og, for ein 50-lapp, men dei klarte ikkje å finna den rette til meg på første forsøk, måtte ta med den gamle so fant dei den, men den varte berre ein vinter so då blei det perehaldar frå Chrysler.

Säg till om jag ska ta bort bilderna jag lade upp!

Neida, det går fint

Om du plukker hver gang du ser en 740, har du noen til overs? [emoji14]

Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk

Nei, er ikkje so ofte på bilopphoggeri og deter ikkje so ofte dei har inne so er framleis på leit etter fleire

Jeg kjøpte ei hel pakke på Bilia, skulle egentlig bare ha et par stk men tenkte at noen ekstra gjør ikke noe så bestilte ei pakke. Men spurte ikke om pris, dyreste pærepakka jeg har kjøpt haha.

Det var nok ikkje billig nei. Eg kjøpte 2 eller 3 når eg ikkje hadde hatt bilen so lenge, for å ha lys på dei viktigaste plassane, seinare fant eg ut at det gjekk an å bruka frå 740 og då fiksaeg lys på dei mindre viktige plassane og :) Og so har eg nåken ekstra perehaldara liggande i tilfelle det skulle ryka fleire perer.

740 pæreholderne er gull verdt [emoji14] har lys i vindusheisbryterne mine, er lodda fast dem og.

Trur dei kom med lys i på 95-modellen? Sku gjerne hatt lys der eg og men klara meg veldig fint utan, so kjem nok ikkje til å gjera nåke med det. Ein an ting som småirriterer meg litt av og til er at eg må skru på tenniga for at vindusheisane ska virka, hadde vore kjekt om dei virka på første hakket til tenningsnøkkelen og, men det og er ein sånn ting som eg neppe kjem til å gjera nåke med, har viktigare ting å bruka tida på :p

Må nytta på no når det var litt aktivitet her, med endo eit spørsmål. Bensinpumpa under bilen har alltid laga litt meir lyd enn det som er normalt. La merke til det den dagen eg kjøpte bilen og tenkte kanskje den var på veg til å ryka, men det var ho ikkje, for eg har kjørt mykje etter det og bilen går lika fint den dag i dag.
Ein kar eg snakka med var heilt sikker på at pumpa bak i tanken er gåen og det er grunnen, eg er ikkje lika sikker men det er jo ein mulighet.
Bilen går fint og startar lett, ville han gjort det med gåen pompa i tanken? Kva andre ting kan gjera at pumpa under bilen bråkar?
Må jo veta kva eg skal gjera når eg kjem heim :p

Er nok riktig som han sier, har en kompis som hadde samma problemet på sin. Bytta pumpe under bilen, ingen forandring. Bytta filter, ikke noe da heller. Men så bytta han pumpe i tanken, da blir pumpa mye bedre i lydnivå.

Og bilen gjekk som den skulle og starta lika lett med defekt pompa i tanken og?

Det er jo sikkert ikkje veldig bra for den andre pumpa å ikkje få hjelp av den andre, men mi har no fungert so lenge eg har hatt bilen og det kan godt henda den andre pumpa rauk lenge før e kjøpte han og :)

Ja var lett starta og gikk som den skulle.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Øygard

Trur dei kom med lys i på 95-modellen? Sku gjerne hatt lys der eg og men klara meg veldig fint utan, so kjem nok ikkje til å gjera nåke med det. Ein an ting som småirriterer meg litt av og til er at eg må skru på tenniga for at vindusheisane ska virka, hadde vore kjekt om dei virka på første hakket til tenningsnøkkelen og, men det og er ein sånn ting som eg neppe kjem til å gjera nåke med, har viktigare ting å bruka tida på :p

---

Skal stemme bra det at 95 kom med lys i bryterne.

Jeg kobla meg inn på S-matninga på tenningslås med ruteheiser og radio tidligere, da jeg tok mye ferge.
Da fungerte dette så lenge nøkkel sto i tenningslåsen.

Sent frå S7 Edge

Sitat:

---

Opprinnelig postet av MadAss

Skal stemme bra det at 95 kom med lys i bryterne.

Jeg kobla meg inn på S-matninga på tenningslås med ruteheiser og radio tidligere, da jeg tok mye ferge.
Da fungerte dette så lenge nøkkel sto i tenningslåsen.

Sent frå S7 Edge

---

Radioen virka på første hakket so det er greit. Kanskje eg koblar om det med vindua ein gong, men har andre ting som står høgare på lista :)

Är tankpumpen kass brukar bilen gå sämre under halv tank.

Åja, det har eg ikkje merka på denne. Får vel berre testa tankpumpa når eg kjem heim :)

Her har det skjedd lite, veldig lite. Grunnen er at eg nesten ikkje har vore heima i det siste. Var heima ein dag no og to dagar for seks veker sidan, og har då ikkje fått gjort ant med bilen enn å starta han og kjøra litt for å få bevegelse i bremsar og sånt. Det einaste som ikkje er bra er jo ABS-lyset som som tidlegare nevnt har begynt å lysa. På nyåret blir det etter planen skilt på bilen igjen, og EU-kontroll. Det eg veit om at eg må gjera før den tid er å få vekk ABS-lyset, Skifta tomgongsregulator pga feil turtal på tomgong. Har prøvd forskjellige men blir ikkje bra uansett, men eg trur likavel at det er der problemet ligg, for det forandrar seg litt når eg skiftar tomgongsregulator. Veivhusventilasjonen må fiksast, for egreknar med at veivhusventilasjon av gamle brusflasker ikkje er veldig populært. I tillegg må eg skifta eit indre endeledd og ei berekula, har kjøpt inn alt for lenge sidan. Oljeskift blei gjort før han blei parkert før jul, og kjøleveska er heller ikkje gammal, han står i ein tørr og god garasje so eg trur bilen har det bra.
Han blei kjørt to turar på salta vei før eg parkerte han, men eg har vaska han grundig, og har lyst til å beskytta han litt før eg drar han ut på saltet igjen. Tenker då spesielt på inni holrom og kanalar, der ein ikkje kjem til. Dei plassane som er greie å koma til skal sandblåsast, forhåpentlegvis til sommaren.
Er det nåken som har erfaring med behandling av holrom? Eg veit det finst sånn tynnflytande voks som er meint til formålet, men sagkjedeolje blanda med diesel skal og vera bra, men kva er best? Eg tenker at dei voksgreiene kanskje er best på nye bilar, mens på ein gammal bil som allerede har begynt å rusta er sagkjedeolje best, men det er berre spekulasjonar. Nåken som har erfaring eller peiling? Tenkte og å gå over elektriske kontaktor rundtom som er utsett for fukt, og setta dei inn med nåke fett for å unngå problem med dårleg kontakt her og der. Fløytene er jo eit eksempel på det, dei er idiotisk plassert på dessa bilane, det er ikkje lenge sidan eg skifta dei, men no virkar berre den eine. Ska prøva å finna ein meir fornuftig plass til dei eller beskytta dei litt der dei er.

Tar gjerne i mot gode råd når det gjeld rustbeskyttelse, har ikkje funne so mykje om det her på forumet (har kanskje ikkje leita veldig mykje heller).

Tror nok at olje i hulrommene er best på gamle biler testet dette for noen år siden på en gammel Toyota som hadde mye overflate rust inni kanalene
den ene siden ble sprøytet med spill olje og den andre ble sprøytet med voks og etter noen år så hadde det rustet igjennom på siden med voks
mens siden med olje var helt fin den voksen er jo bare beregnet for beskyttelse ikke stopping av rusta.
Vis du tenker og sandblåse bilen under så ville jeg ha lagt grunning på bart metal før jeg la på tektyl da det er mange som bare sandblåser bilene og
sauser på tektyl på bart stål noe jeg har hørt fra flere gamlinger at ikke er bra. Når det kommer til tektyl så kan jeg anbefale hagmans carasol f40
tørker mye raskere en biltema sine og er mer slite sterk men koster dessverre mer pr boks fås kjøpt på eks bilxtra.

Det var ein veldig inytressant undersøkelse. Har gjort liknande sjølv, men ikkje med tectyl, berre forskjellige typar grunning og lakk.

Ja, tectyl rett på stål er ikkje bra, for den er ikkje tett nok, og det vil etter kvart begynna å rusta under tectylen, og du ser det ikkje før det har blitt veldig gale. Derfor, bruk alltid ei bra grunning først, men den er heller ikkje heilt tett, so du må ha nåke an maling/lakk i tillegg til grunninga for å få det holdbart og bra. Kanskje eg ska prøva den tectylen du anbefaler, har kjøpt frå biltema tidlegare, men har ikkje vore veldig fornøgd med den, den på sprayboks er lika klissete fleire år etter, og den andre blir veldig fort veldig hard.

Har lest litt meir rundtom, og trur eg havnar på sagkjedeolje som eg blandar med diesel for at det skal trekka ekstra godt inn. Dieselwen vil etter kvart forsvinna. Kanskje eg gjer det to gongar, med litt mindre diesel i andre gongen. Det er viktig at det er heilt tørt der behandlinga skal gjerast, det trur eg det er når sist bilen fekk vatn på seg var i august. Men so såg eg på eit eller ant forum at det vart snakka om å bruka sånn voks/tectylgreier for holrom i tillegg til olja for å "forsegla" den og sleppa å gjenta den so ofte. Nåken meinte det var lurt, andre ikkje. Det vil jo gjera at ein slepp å behandla det lika ofte, sidan den tørkar litt etter kvart, i motsetning til sagkjedeolje, men på ei an sida vil det kanskje vera til hinder den dagen det blir behov for ny oljebehandling, sånn at den ikkje får komma til og trekka skikkeleg inn. Eg må tenka litt, og undersøka litt før eg bestemmer meg for kva eg gjer. Kom gjerne med innspel, vil tru at detta intresserer fleire enn meg. :)

Alltid bra att rostskyddsbehandla.:D

Ja, det blir brukt so mykje salt at det er heilt nødvendig for at bilen skal vara lenge.

Ja tyvärr är det så. :(

Trur dåke det er lurt å bruka fjører til stasjonsvogn bak på sedan? Det har jo ofte blitt gort på 240men har nesten aldri høyrt om det på 940. Syns han fort blir litt segen bak. Og so lurte eg litt på sånt ambulansestag, har det nåke for seg? Det er jaffall dyrt, so tenkte å kanskje laga det, men merkar du forskjel med og utan?

Nivomat! Har det på min, helt knall. Kan kaste inni alt jeg vil og bilen er like høy bak :) eneste minuset for min del, er at den ikke blir lavere med senkefjører, men det spiller vel ingen rolle for deg :)

Jeg har liggende campingfjører til 940 sedan du kan få billig om du vil!

Korleis er tilstanden på dei?

Vurdera å kjøpa motorvarmar og montera i bilen. Ser Biltema har til ein grei pris, og tenker at det dei har sikkert funka heilt fint.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Øygard

Korleis er tilstanden på dei?

---

Veldig lite brukt. Kjøpt nye på bcb for noen år tilbake
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/869.jpg

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Øygard

Vurdera å kjøpa motorvarmar og montera i bilen. Ser Biltema har til ein grei pris, og tenker at det dei har sikkert funka heilt fint.

---

Uten å kjenne direkte til Biltema sitt system, så ville jeg heller vurdert Defa. BT fungerer sikkert, men hvordan kvaliteten er, vet jeg ikke helt [emoji14]

Sent fra min SM-N7505 via Tapatalk

Sitat:

---

Opprinnelig postet av HansOla

Veldig lite brukt. Kjøpt nye på bcb for noen år tilbake
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/869.jpg

---

Kor mykje vil du ha for dei då?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Svirre

Uten å kjenne direkte til Biltema sitt system, så ville jeg heller vurdert Defa. BT fungerer sikkert, men hvordan kvaliteten er, vet jeg ikke helt [emoji14]

---

Sjølvsagt ville eg helst hatt defa ja, men ser det er ganske stor prisforskjel, og tenker då at viss biltema sitt system er godt nok er det jo alltid hyggeleg å spara pengar. No er jo ikkje ein motorvarmar eit veldig komplisert system, so eg vil tru at biltema sitt og er brukbart.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Øygard

Kor mykje vil du ha for dei då?

---

Hmm, syns du 400 er urimelig? Har brukt de én sommer. Koster 530,- stk nye

Nei, er sikkert greit det. Har du det travelt med å få dei vekk? Kjører muligens forbi deg om tre veker, litt avhengig av ver og føre på fjellet.

Neida, de har ligget i uthuset lenge så jeg har ingen hast :) Sving innom når du kommer over fjellet da, så skal du få kaffe ;)

Vil tru eg kjem forbi den 17 eller 18 desember, på veg frå Nordnorge og heim til Vestlandet:)

Åja, stemmer du kommer den veien ja! Det spørs om fjellet er åpent da, men det har skjedd før det at fjellet har vært åpent nesten til jul. Alternativet er Strynefjellet da eller?

Strynefjell og Filefjell er vel som regel åpent. Dei andre kan ein vel ikkje rekna med på den tida, men veit jo aldri.

Om du skal kjøre strynefjellet, skal du kanskje kjøre gjennom lom uansett? Eller blir det en annen veg da? Uansett, det finner vi ut av når den tid kommer :)

Ja då blir det nok forbi Lom. Men eg legg ikkje opp turen for å få henta fjørene, men tar det viss det passar seg sånn. Viss ikkje får du senda dei i posten :)