Printable View
Bil klar for montering av nytt maskineri :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1614.jpg
Motor klargjort!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1615.jpg
Og vips! På plass:D med mellomaksel og hele styret...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1616.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1617.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1618.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1619.jpg
Begynner å ta form her nå.. Godt å endelig se litt framgang!
Kan tenke meg det der hjalp bra på motivasjonen! Ser bra ut, fortsett sånn :)
Er det V70 radiator? Den var jaggu grisebrei!
Eller kanskje en sånn "Ørken"-radiator? Tropic eller hva de kallern.
Respekt av dette bygget! Følgte med på bilforumet også!
Gøy med motor på plass i bil da.
Rimelig stor den ja!:DSitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Ja god bredde på radiatorn ja! Skal tåle noen meter med børn-out's denne før det koker:D hehe
Nei ikke noe volvo radiator dette.... Kommer fra en BMW 735/750
Den har samme bredde på registeret som M5 radiatoren, men har mindre tanker så da kan radiatoren settes rett ned på kanalene!
Takker for alle tilbakemeldinger:p
Brrrrrrr. BMW radiator, Mazda girkasse... :p
BMW radiator, Mazda girkasse, Toyota bremser, Honda fjærer bak... :confused:
Har blitt en bastard gitt:eek:
Godt den er bygd for å virkelig brukes!
Tropic-radiatoren, er den som står i bilen min, er ikkje så voldsom den:Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/1075.jpg
Det motorrommet ditt Gaupe... Der er det mye greier. :D
Det er meir no, men det manglar cruise controlSitat:
Opprinnelig postet av andersg
Trodde tropic-radiator på 240 var en 940-str radiator egentlig, jeg? Den er vel ganske mye breiere enn std 240.
Slo opp denne i vadis ein gang, og meinar det var den som stemte overeins med alu-tropic-automatgir.Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Okei, stemmer sikkert. :)
Nå begynner motorn å se rimelig start klar ut etter hvert :)
ferdig med eksosen og alt av kabler osv.. (unntatt sprutet)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1812.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1813.jpg
Trangt gitt!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1814.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1815.jpg
Den gode hjelper igang med trekking av kabler :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1816.jpg
Og nå er det ikke mye som står ijenn før oppstart!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1817.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1818.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1819.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1820.jpg
Går det an å bytte oljefilter der da uten å ta av downpipe? :p
Joda skal gå fint det! Bare å løsne litt på kjølern og vri filteret nedover :)
DP er heller ikke festet på bildet, så den vil komme høyere opp og dermed gi bedre plass
Lookin GOOD!!!
gromt prosjekt :D du har ikke noen bilder av hvordan du festet radiatoren nede? har samma radiator selv som jeg skal ha i 244n. ;D
Har ikke bilde akkurat nå, men kan skaffe neste gang jeg er i verkstedet.Sitat:
Opprinnelig postet av wunder-hansi
Er bare to alu profiler som er festet i rammevangen for å hindre den i å skli bakover... Siden radiatoren står på gummiklosser på oversiden av ramma
Oppe er den festet med et alu flattstål, som jeg har knekt og tredd inn i oginal festene.. Ordner med bilder senere (jeg er utrolig dålig til å forklare:o )
Edit: Du ser det mye bedre på bilde av radiatorn på side 1!
okey;D den er gull:D skjønte ca hva du mente :DSitat:
Opprinnelig postet av TvilsomRacing
Blir montering av sprut og innsug i begynnelsen av desember ser det ut til...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/511.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/512.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/513.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/514.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/515.jpg
Står stille og venter på sprut og innsug nå :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/516.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/517.jpg
Ser bra ut dette ^^
Ja får håpe det snart blir oppstart nå :)Sitat:
Opprinnelig postet av Torra
Har også fått luftet bremsene og clutchen skikkelig, så mangler bare litt ledig tid hos han som skal montere sprutet nå!
Der skal det også sveises ferdig innsug osv. før bilen skal mappes og bremses;)
(håper det skjer før 2011...)
Hvordan kamdrev har du der? Kan det brukes med et helt regreim-deksel?