XC70 2010 ac kjøler ikke

Hei er litt i usikker ac kjøler ikke, fikk fylt ac gass i 2025 da det manglet gass den kjølet før og etter fylling, nå kjøler den ikke lengere har sjekket ut feilkoder med Vida her hjemme uten at det er registrert feilkoder på ac sjekket om det var trykk i systemet og det virket som det var kraftig trykk når jeg prøvde å trykke ventilen ned, har prøvet å høre etter om innslaget på ac kompressor slår inn men hører ikke noe når motor går (mulig det ikke kan høres?) kan det være kabel brudd eller så enkelt som sikring? noen som vet noen gjenganger feil som kan oppstå? som jeg kan feilsøke på?

Hei, du kan lese av trykket i AC-systemet med diagnoseutstyret (verdier i ECM) , aktivere AC-clutchen og teste kjøleviften. (aktiveringer i ECM)

Under verdier for CCM (klimaanlegget) bør du sjekke at Temp-sensoren for Evaporatoren i varmeapparatet viser fornuftig verdi.(ca ute-luft temp når kupéviften går)
Skulle den av en eller annen årsak vise temp. under 3'C der så vil ikke AC-kompressoren starte pga mulighet for overising/gjenfrysing.


Med motoren i gang skal du kunne se at clutchen kobler inn driften av AC-kompressoren når du aktiverer AC på klimaanlegget. (godt lys ovenfra, eller ta bort dekslet under motor for å se)

AC-clutchen får strøm fra relé 13 og sikring B-32 15A i motorrom, du kan teste clutchen manuelt med å finne den en-polte kontakten på AC-kompressoren og koble på 12V fra batteriet via en 10-15A sikring eller to hovedlyspærer koblet i paralell. (ledningen som går fra reléet til AC-clutchens kontakt er Grå-Sort)


Statisk trykk i AC-anlegget uten kjøring av kompressor vel omtrentlig 4,5 - 5 Bar (4500-5000hPa) ved 20-21'C, og kompressoren bør kunne starte når trykket i nærheten av dette, men trykket sier fint lite om gassmengden.

I dette innlegget finner du en tabell på forventet trykk i et AC-anlegg som virker og går: http://forum.vccn.no/showthread.php?...=1#post1112357

AC Trykkføleren i bilen din sitter på høytrykksiden, slik at det ikke er mulig å se trykket på lav-siden når kompressoren går uten å koble på eksternt manometer for å måle trykket, men du skal se at Høy-trykket øker om/når kompressoren går.
(trykket er likt på både høy- og lav-siden når kompressoren ikke har startet)

Tusen takk for svar da har jeg mye å begynne med å sjekk supert