Printable View
Hadde mye turbinlyd ved gasspådrag. Hørtes ut som det kom fra venstre foran i motor. Tenkte girkasse. Sjekket girolje. Ca 1 ltr for mye på den. Byttet samtidig ut 4 ltr selv om den er flushet for 50.000 siden.
Veldig mye av turbinlyden er borte, men fremdeles noe igjen. Har funnet ut at den er helt vekke med ac avslått. Så da er spørsmålet; er dette normalt? Hvis ikke hva kan være issue?
Du husket å måle oljenivå på automatkassen med motoren i gang? (når girkasseoljen ikke pumpes av "motoren" vil for mye av oljen befinne seg i "bunnpanna" og nivået blir feil)
Hvinende ulyd fra automatgirkasse vil vanligvis være pumpen som strever, kanskje pga et filter som begynner å bli tett.
Siden ulyden i din bil virker å være mer relatert til AC-anlegget enn girkassen, så vil det vanligvis være et tegn på sliten kompressor, men gassmengde og versjon rør mellom kompressor og TXV-ventil kan også påvirke eventuelle AC-ulyder.
Normalt eller ikke? Siden bilen din tilsynelatende ikke har hatt ulyden tidligere, så er det neppe normalt for din bil... Men det er ikke uhørt med litt svak hvining fra enkelte automatkasser ved enkelte hastigheter/gir/turtall uten at det er noen direkte feil, og div lyder fra AC-anlegg er heller ikke uhørt. Endring i eventuelle ulyder bekymrer mer enn det at de er der.
Kanskje René Fredriksen kan huske om han har vært borti noen lignende bråkmaker-saker tidligere?
Se litt lengere ned på denne siden (Ulyd i AC anlegg) mistenker samme feil som jeg hadde Lite gass i ac anlegg
jiha1968 har svart så det førts nå da har du fått riktig info av en som kan svare på det
Ja nivå girkasse er nå rett med motor i gang og varm motor.
Dette er nå tydelig fra ac anlegg.
Får ta en sjekk av gass på anlegget først.
Hei,
Veldig seint svar på taggen til Jihaa, er ikke så ofte innom forumet lengre.
Men ja, regner med det er xc60'en i signaturen din det gjelder?
Ac kan lage fryktelig med lyder i disse når de har lite gass, men ville anbefalt og tatt av drivreimen og spunnet frihjulet på ac kompressoren og skjekket slakk på inngående aksling, samt fri hjulet som er "placeholder" for servopumpe på biler som har elektrisk servostyring.
Men om det er slik at problemet er helt vekke om du har manuelt slått av AC kmpressoren, altså trykket på knappen slik den ikke lyser grønt. Så hviler jeg egentlig alle fingrene mine på gass mengde. Men kan være en dårlig kompressor, men billigste blir og starte med en ac påfylling. Man kan ha en "lekkasje" på opp til 10% i året før det faktisk kan betegnes som unomralt, så om bilen er noen år og ikke hatt en ac påfylling så er det nok vegen og gå :)
Dette gjaldt min 2010 xc70 172.000 km.
Kjørte øst/vest i helgen og oppdaget at konas xc60 185.000 km har samme turbinlyden med ac påslått.......
Maler hus for tiden så turbinlyden får leve en stund til....
Da har xc70'en fått ac-servvice og all turbinlyd er vekke. Det var veldig lite gass på den iflg verksted. Sikkert aldri vært fyllt.
Så da skal xc60'en snart få fyllt gass også....