Printable View
Hei,
Har ganske mye oljelekkasje, men sliter med å finne ut hvor det lekker. Har rengjort motor og tatt en tur på motorveien. Finner iallefall en oljestripe bak på blokka, men helsikkes vanskelig å komme til. Er det noen kjente lekkasje-steder oppi her? Vrient å dokumentere men her er et forsøk. Video starter ved bunnplugg.
https://www.flickr.com/photos/194008...posted-public/
Er det veldig MYE så kan det være pluggen mellom blokk og kasse. Da renner det ut et sladrehull i bunn/skjøt mellom motor og kasse. Mye jobb men lite deler.
Ellers er vel toppdeksel en vanlig synder.
Takk for svar! Sjekka ved toppdekselet. Litt svetting, men ikke noe store lekkasjer som jeg kan forstå.
Turboen lekker litt. Kan denne spytte ut olje i andre rør i omegn mon tro?
Lekker mye ja. Har lurt på den pluggen du sier. Vil da girolja også lekke ut? Har fått en plystrelyd 60kmt og oppover. Lyden følger turtallet, men bare når bilen er i fri og i fart. Så da er spørsmålet om jeg kan ha kjørt girkassa tom for olje :D :rolleyes:
Er det dette som er sladrehullet? https://www.flickr.com/photos/194008...posted-public/
Nei er et lite hull mellom kassen og motor i bunn i skjøten på laveste punkt.(2x5 mm sånn ca) Girkassen går ikke tom for olje. Det er motoroljen som fosser ut om den pluggen ryker.
Ellers kan det vel lekke fra turbo på returen på undersiden av turbo. Byttet min turbo i fjor og det var ikke enkelt å få på ny pakning på rett vis. Lakk endel på første forsøk men fikk den tett til slutt.
Oljekjøler har eg forresten også byttet når eg tenker meg om. En firkant med to rør/slanger innpå i bakkant og bunn av motor. Ser den lett når du ligger under.
Alright, bra å vite. Hva fikk deg til å bytte turbo og hva gikk du for? Ser de selger overhalte på autodoc for 4lapper...
Ingen lekkasjer fra kjøleren såvidt jeg kan se. Men har funnet en lekkasje til, i bunnen av peilepinnen. Ser det sitter en pakning der. Har du bytta denne noe gang?
Kjøpte ny Garret fra en nettsjappe østpå. Ca 5K for fabrikkny. Den gamle hadde kokset ned og motor gikk i nødmodus hele tiden. Åpnet den gamle og rengjorde den etter at eg hadde montert ny. Så har en i reserve nå....:D Den gamle ser ut til å være i utmerket stand mtp slakk.
Aldri byttet pakning på peilepinnen.
God deal det der! Hva er det egentlig som gjør at de lekker olje? Det finnes ikke noe rep-sett eller noe i den dur?
Hvis turboen lekker olje på returrøret under får du ny pakning. Trangt som et helsike men det går. 3 lange 1/4" forlengere og rette torxbits i enden så rekker du opp og får skrudd ut skruene på røret.