Vinkelkobling for lufteslange til batteri på S80

Hei!

Jeg har en 2003 Volvo S80 som jeg har kjøpt nytt batteri til. Problemet er at koblingen til lufteslangen på det eksisterende batteriet ikke passer til det nye batteriet siden det er en eller annen spesialkobling som ser ut til å være laget kun for det batteriet. Dermed trenger jeg en overgang av typen dere ser under, men det virker helt umulig å få tak i. På alle bilverksteder jeg er innom så får jeg bare forvirra blikk fra de på delelageret, og ingen klarer å skaffe noe som passer, ikke en gang Bilia. Dette er jo bare en plastbit, så jeg trodde det var noe "alle" gode verksteder skulle ha liggende. Er det noen som vet hvor jeg kan få tak i en slik vinkelkobling?

http://forum.vccn.no/img-dump/2022/03/20.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2022/03/21.jpg

Hei, komplett slange med nippel er 30668290/30668291, men en liten rusletur på nærmeste bilopphuggeri, eller seriøse batteriselgere burde kunne fikse saken.
Og skulle det bli problematisk, prøv BMW 61211377835 , Mercedes A0009903872
Eller f.eks her

Jeg har 2 stk volvo s80 hadde tidligere 3 stk.
Ved skifte av batteri på disse har jeg ikke brydd meg om disse slangene i det hele tatt.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av lars otto skiftesvik

Jeg har 2 stk volvo s80 hadde tidligere 3 stk.
Ved skifte av batteri på disse har jeg ikke brydd meg om disse slangene i det hele tatt.

---

Batteriets ventilasjonsslange er "sikkerhetsutstyr", og som annet slik utstyr er det fullstendig overflødig, inntil det skjer et par uheldige sammenfall.
(det går utmerket å kjøre uten i årevis, men det anbefales ikke)

Batteriet produserer Hydrogen ved lading (som blir tilnærmet "knallgass"), og om bilens laderegulator går av hengslene, eller noen kjører regenerering/boost av batteriet, så kan gassingen fra batteriet bli så kraftig at det blir eksplosjonsfare.
En liten gnist fra en sikring som ryker eller lignende så er det i det minste en potensiell sjanse for at utfallet ikke blir så hyggelig.

Syrelekkasjer ved bilvelt er vel heller ikke så vanlig med dagens batteri, men kjekt å slippe å tenke på det.

Når jeg har skiftet batteri har jeg ikke funnet en slik mulighet for utlufting på batteriene.
Men det finnes sikkert på noen batteri.

Som regel er hullene (ett på hver kortende) forseglet med en plastpropp, som skal fjernes i den enden som er nærmest ventilasjonsslangen.

Mangler ventilasjonsmuligheten på batteriet, så får man gå utifra at det brukes tilsvarende teknikk som på forseglede batterier.