Printable View
har en ulyd (durelyd) ved 16-1700 omd når jeg ligger rundt dette turtallet, har skiftet komplett strammer for utstyrsreim men lyden er der fortsatt? sjekket frihjulet på dynamo det låser den ene veien og er fri motsatt vei, har prøvd å se om reima hopper men kan ikke se noe spesielt at den gjør det, når jeg starter den opp på morgenen durer det også mye men blir borte etter noen minutter, kan det være frihjulet selv om det låser og er fri andre veien??lyden kommer i dette området
Kan jo være et av lagra i dynamoen.
Nå har jeg sjekka dynamo ikke slakk i lager ruller fint slurekobling virker bra på fri hjul, sjekket slakk i servopumpe og alt virker ok, ikke slakk eller ulyd i lager på ac pumpe, og komplett strammer for mulitireim er byttet, ulyd ved kaldstart men blir borte etter 1 min når motor går på tomgang, ikke ulyd når motor er varm, ulyd mellom 1500-1700 omd ved vanlig kjøring, ser at det kommer fra strammer når jeg starter opp på kaldt motor men det er små vibrasjoner på strammer men nok til det tydelig gir lyd, er det noen men noen lure forslag?? er veldig irriterende kan kjøre utenom turtall område men det er jo ikke slik det skal være :-(
Da er vel kanskje neste steg å finne frem stetoskopet for å høre litt rundt oppi der tenker jeg.
Min 05 D5 har også en tendens til å dure/flapre fra multireim første 30 sekunder etter kaldstart i kaldt klima, har prøvd og finne årsaken selv uten resultat og har også hatt den hos PST på Volvo verksted hvor vi så litt på det sammen uten å komme nærmere noe løsning. Frihjul på dynamo fungerer som det skal og reim, løpehjul er skiftet. Ikke slakk i reima heller.
Han sier det er vanlig at D5 01-05 eur3 oppfører seg slik i kulda og at det mest sannsynlig skyldes strømforbruk ved kaldstart og tung belastning på dynamo. Har vært sånn i 2-3år nå. Føler ikke det er helt tilfredsstillende svar men har heller ikke lyst til å bytte ac kompressor, dynamo eller servooumpe for morroskyld uten noe forbedring. Er slik kun ved kaldstart hvor bilen er stått noen dager og det er minusgrader ute.
Har du sjekket at motorfester er i orden?
Har skiftet både fremre og bakre motorfeste med vakumstyring på min når den var gått 160k km. Disse skal strammes til/blåses opp med vakum. På rundt 1600 skal de strammes sammen om jeg ikke husker feil.
PS: Hadde en rar ulyd i min på kjøring rundt 1600omdr, viste seg å mangle klips/klammer på dyserør. Ble resonans så de dytter i hverandre, veldig merkelig lyd oppstå på akkurat 1600omdr ved kjøring. Blanding av ventiltikk og «ping ping» lyd i takt med turtall. Fikk på klips og lyden forsvant.
takk for nyttige erfaringer å svar, har i dag satt på en ny multireim bare for å prøve den gamle var skiftet for ca 25000 siden, men jeg har ikke annet en å satt den på så jeg skal kjøre på jobb i morgen for så å høre om lyden kan ha blitt bedre noe som etter min mening ikke skulle tilsi det, kommer tilbake med svar får deretter se litt på hva Nero skiver om erfaringer :-)
Ble selvfølgelig ikke noe bedre med ny reim, har egentlig gitt opp får bare kjøre og håpe det ikke går at skogen selv om det bråker ved oppstart og ved 15-1700omdr har sjekket det meste uten hell