Har jalla justert turbotrykket med og sette en t skjøt på den wastegate slangen og det dro ganske mye bedre så lurer litt på om noen har målt hvor mye trykk dette gir? Og om det er No bra for motorn
Printable View
Har jalla justert turbotrykket med og sette en t skjøt på den wastegate slangen og det dro ganske mye bedre så lurer litt på om noen har målt hvor mye trykk dette gir? Og om det er No bra for motorn
Tror du heller skal gå til innkjøp av turbotrykksmåler. Om det er bra for motoren kommer ann på så mange faktorer.. Spiker det? (Tenningsbank) Går det magert? Hva er gjort annet enn å justere opp turbotrykk osv.
Ikke no antydning til tenningsbank og ikke chippet.. men kutter litt innimellom ved hard pådrag men det er vel bensinkutt... og kan jeg bruke sånne vanlige vakumslanger på wastegate istedenfor den stive originale?
Fulltrycksturbon (B230FT) med Mitsu aggregat har ställbar wastegateklocka, lågtrycksturbon (B230FK) har icke justerbar.
Hur mycket laddtryck du får med T-kors beror på håldiameter och längd på benen.
Ska du laborera med laddtryck så skaffa dig en seriös laddtrycksmätare först, det är inte alla spikningar som hörs!
Mer än 0,6 bar bör du inte ladda utan bränslechip!
Okei har kjøpt med en lade tryks måler nå som jeg monterer i morra tidlig så får jeg se