Printable View
Jeg er i tenkeboksen for å anskaffe en brukt S80 fra 2007 og oppover.
Kriteriene blir omtrent som dette, men det er ikke hugget i stein.
- fra 2007 og opp
- diesel
- automat
- skinn
- svart eller mørk lakk
- mørkt interiør
- øvre pris omtrent 160 000,-
Kanskje noen har generelle tips og erfaringer med brukt S80? Typiske feil, kjøreglede, komfort og lignende.
Tusen takk for tilbakemeldinger.
Jeg ble plutselig litt usikker her.........
- Det er jo ikke lenge siden tråden ble startet, så jeg kan sikkert ikke forvente mange svar enda.
- Har jeg kanskje lagt spørsmålet på feil plass?
- Kanskje det ikke er så mye erfaringer med S80II?
- Har jeg formulert meg feil kanskje?
Vel, jeg har uansett ikke noe hast. Dagligbilen er en Ford Expedition, som jeg kanskje da vil selge. Sommerbilen er en 760 GLE, men den blir bare brukt i tørt vær.
Tusen takk for eventuelle svar☺️
Du får heller vurdere og kjøpe deg v70 , har ikke sett annet en eldre S80 diskutert på forumet så er nok ikke så mange aktive brukere her som har det :) Ser en på bruktmarkedet er dette biler det er solgt lite av og ser dem knapt hos store volvo forhandlere her i oslo -akershus , heller ikke etter veien ... ikke for det at det er dårlige biler -tror S80 er en topp bil -pen er den også , men er stasjonsvogner folket vil ha . Har kjørt et par stk og var minst like bra som v70 . Bortsett fra karosseri så er jo dette samme bil som v70 og svakhetene er girkasser om dem ikke har fått riktig vedlikehold , jeg ville heller ikke kjøpt en med liten motor -ser at disse også er levert med 1.6 motor -som etter min mening ikke har noe og gjøre i en så stor bil ... 2.4 - minst 163 hk eller mer , finne en med mest mulig utstyr og ikke minst gi minst mulig for den for dette er ikke enkle biler og få solgt om en skulle gå lei bilen , blir garantert ikke enklere når nye S-V 90 serien kommer heller :) Uansett en opptur når en kjører Ford , men du har da en volvo :)
Nå har ikke jeg hatt siste generasjon av S80 selv, men jeg har hatt en første generasjon, og har flere venner som har hatt S80 andregenerasjon i forskjellige varianter.
For å gjøre det klart: Dette er topp biler! S80 har tiltrukket seg et helt annet segment av kjøpere enn hva V70 har. Det er ofte eldre folk med god økonomi som overhodet ikke har behov for stasjonsvogn som har kjøpt andregenerasjons S80. S80 har ofte et mye høyere utstyrsnivå enn det V70ene har, i tillegg til at de ofte ligger litt lavere i pris.
JanJ her inne hadde en 08 S80 D5 Executive for noen år siden. Det var virkelig en rå bil med MASSE utstyr. Executivemodellen er jo riktignok den som er toppspekket. Nå har han en 07 S80 V8 AWD. Stort råere enn det blir det ikke!
Disse bilene tåler også høy km godt, da plattformen de er bygget på er godt skrudd sammen. Jeg synes personlig at andregenerasjon S80 er nydelig, men de blir litt for dyre for meg foreløpig, dessverre.
Kunne godt tenkt meg en selv, men det får bli når prisene roer seg litt.
Gir dem i alle fall en varm tommel opp fra meg! :)
Tusen takk for gode svar.
Jeg har prøvd første generasjon S80, men den kunne ikke måle seg med Forden i komfort og kjøreglede, men klart, det var en gammel bil også. Jeg må få prøvd meg noen utgaver av andre generasjon først tenker jeg.
V70 er flott den, men sedanen er nok nærmere meg tenker jeg.
Får kjøre innom Volvo en dag, og forhøre meg om typiske feil med S80II.
Typiske feil er vel de samme som du finner på V70 og andre Volvomodeller.
Automatkasser må vedlikeholdes. Flush girkassa jevnlig.
185hk motoren har virvelspjeld. På tidlige modeller er staget som regulerer spjeldet dårlig konstruert og hopper av. Nyere modeller har bedre stag og disse leveres også som oppgradering.
Utover dette har jeg bare godt og si om bilen. Min 2007 modell har gått 155000km og til nå er det bare virvelspjeld som har røket.
Jeg er meget fornøyd med bilen. Fantastisk kjørekomfort.
S80 er som std bedre utstyrt enn V70
Er det ikke sånn at de nyere motorene ikke har virvelspjeld lenger? Usikker på hvilken årsmodell endringen skjedde.
Det vet jeg ikke svaret på. Vet den kom i 2007 modellen men om det er endra senere vet jeg ikkeSitat:
Opprinnelig postet av Jimbojama
Sent from my iPad using Tapatalk
Min D5 fra 2010 har ikke virvelspjeld, ser at 09 modell med 185hk har, så antar modellår 2010 er denne konstruksjonen endret. Samtidig er muligheten til å peile motorolje med en tradisjonell peilestav erstattet av elektronisk avlesning i dim. Så ulemper finnes åkke som..Sitat:
Opprinnelig postet av Jimbojama
Virvelspjeld og partikkelfilter kom kun på Euro4 motorer som varte fra 48/06 til 2010. Euro5 har ikke disse, men dog igjen elektronisk oljenivåavlesning.
Er en peilepinne på Euro5 også, den er bare knøttliten og nesten umulig å se.
Var ikke dette en ettermontert løsning på de første euro5 motorene, før det ble permanent?Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Kan godt være. Har kun skrudd på en sånn, og det er en 10 modell 205hk, og den hadde peilepinne. Husker eieren kommenterte det fordi han også hadde hørt at de ikke hadde det, men at det visstnok bare var tull.
Kriteriene listet opp i første melding er nok ikke særlig vanskelige å oppfylle. S80 er fine biler, men lite ettertraktede sammenlignet med V70. Og et tilfeldig valgt eksemplar HAR mest sannsynlig dieselmotor.
Har kikket en del på annonser på S80II selv, men jeg kunne heller tenke meg bensin, og de er det få av i disse årsmodellene.
Stemmer, har en peilepinne som sitter i forkant av bunnpanna. Den er best å komme til fra undersiden av bilen, og således mer eller mindre ubrukelig.Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Såvidt jeg husker er det heller ingen min/max streker på den, så om man skulle forsøke å peile med denne må man vite hvor på plast-tuppen rett nivå skal ligge.
Lurer på om det lar seg gjøre å skru på et rør og montere en skikkelig peilestav på disse??
Tusen takk for flotte betraktninger, tips og tilbakemeldinger.
Uvurderlig med et slikt forum☺️