¤¤ Svirre's V70N 2.4d - Den miljøvennlige sotjägeren || The End??

Nok et spontankjøp...:rolleyes:

Og ja, jeg har oppgradert til noe meget nytt. Endte opp med en drosjekjørt bil for et par uker siden. Har rulla 380 000km ish, manuell, webasto mm....tilsynelatende ser bilen kosmetisk ut som den har rulla bare 150 000km med vanlige slitasje. Lite utstyr som er levert med denne, men det dekker mine behov :) Er bare en 2.4d med 126 dritfriske ponnier, men en chip er forventet med tiden.

Kan nevne følgende utstyr:
- Regnsensor
- 3 eiket ratt
- HU-650 stereo (skal oppgraderes)
- Nordisk vinterpakke i.f.a. webasto-varmer, oppvarmede seter foran og oppvarmede speil.
- Hengerfeste
- Cruisecontrol
- Sotede ruter fra B-stolpen og bakover

Fantastisk kjørekomfort i forhold til Berit (min andre V70 diesel). Så er meget fornøyd med kjøpet, selv om det er noe å sette fingeren på. Er noen skavanker som at den bruker kjølevæske og at det lukter dieseleksos fra olja. Kjølevæska har en utvendig lekkasje, og har trolig lokalisert lekkasjen uten å ha leitet så mye mye. Er en kobling bak motoren rett over skjøten mot girkassa hvor det mest trolig lekker (harmonerer med hvor det lekker og hvor mye).
Skal inn på EU nå i.l.a dette året, så litt skruing må til for å få den igjennom, men ikke noe avskrekkende.

Må utbedre/bytte følgende:
- Rattrulla (sleperingen til rattet)
- Bytte håndbrekkssko. Tar dårlig
- Tette kjølevæskelekkasjen
- Polere opp h.frontlykt
- Justere lysene


Og bilder av den nye skyssen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/446.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/448.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/450.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/452.jpg


Stay tuned! Det skal skje ting.

Gratulerer med ny flott bil :) Men du trenger vinge på bakluka ;).

Takker og bukker :)

Takvinge er anskaffet, og skal lakkeres i bilens farge. Håper på å få gjort det før vinteren kommer.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

Etter å få tilsendt en defekt og brukt rattrulle, endte jeg likeså godt opp med en ny en. Vært plaget av "antisladd service erfordras". Byttet i går og kalibrerte rett etterpå, så nå blei feilkoden borte :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1449.jpg

Bare håndbrekk og lekkasjen igjen før den ska på eu! :)

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

Kikka opp motorrommet her om dagen, og ser at staget til virvelspjeldet er løst. Lettere sagt: det er såpass slitt at det hopper av. Da blei det ny tur.på Volvo :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1743.jpg

Men hører rykter om at virvelspjeldet kan skape litt probkemer hvis det løsner. Det går meget lett, og er litt slarkete, men får ingen følelse av at det er løse deler. Burde det byttes da, og er det en omfattende prosess?

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Svirre

Etter å få tilsendt en defekt og brukt rattrulle, endte jeg likeså godt opp med en ny en. Vært plaget av "antisladd service erfordras". Byttet i går og kalibrerte rett etterpå, så nå blei feilkoden borte :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1449.jpg

Bare håndbrekk og lekkasjen igjen før den ska på eu! :)

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

---

Mye jobb å bytte denne ? hva kostet delene ?
Jeg må vel ha vida/dice for å kunne kalibrere den ?

Jeg må nok til å bytte denne på gamlingen sin uansett om jeg overtar den eller ikke :p

Nei, ikke mye jobb å bytte denne, men du må vite hva du gjør siden rattet nå av. Og ja, VIDA behøves. Både for å slette feilkoder og for å få kalibrert.

Ellers en veldig kurrant jobb :) Brukte ca. 40 min fra da jeg tok strømmen på bilen til jeg var ute å kjørte etterpå.

EDIT: Rattrulla koster ca. 3200kr ny her på østlandet. Riktignok har jeg %-er drr jeg handler, men relativt dyr.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

Fått ordnet div. småting i det siste. Bl.a skiltplater, ordnet sprederen på sjåførsiden og jobber stadig med å forbedre håndbrekket...

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/171.jpg
'

Byttet bremsesko, og i dag blei skivene bak byttet uten at håndbrekket fungerer som det skal...noen forslag til hva feilen kan være? Har strammet inn maks ved håndbrekket og wirene glir bra.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/172.jpg


Den positive tingen i dag er at sprederen fungerer igjen, så nå fungerer alle lys på bilen :) Brukte kontaktstykket fra gamlebilen til dette, siden den ikke har hatt spredere siden jeg kjøpte den.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/173.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/174.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/175.jpg

Mener å ha hørt at man faktisk må inn i vida for å ordne noe når man driver med håndbrekk på disse? Om det er likt som '08-mod da... Kan riktig nok ikke garantere, siden jeg ikke husker hvor jeg har lest/hørt det [emoji14]

Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk

Sitat:

---

Opprinnelig postet av vangsfreaken

Mener å ha hørt at man faktisk må inn i vida for å ordne noe når man driver med håndbrekk på disse? Om det er likt som '08-mod da... Kan riktig nok ikke garantere, siden jeg ikke husker hvor jeg har lest/hørt det [emoji14]

Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk

---

Mekanisk håndbrekk på disse. Ellers hadde jeg ikke kommet så langt etter bytte av skiver ;)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Svirre

Mekanisk håndbrekk på disse. Ellers hadde jeg ikke kommet så langt etter bytte av skiver ;)

---

Det er det jo på '08-modeller å, så jeg har stussa litt på det selv... Likevel fikk jeg beskjed om at man trengte vida, så jeg tenkte det kanskje er ett eller annet som må kalibreres eller noe sånt [emoji14]

Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk

Sitat:

---

Opprinnelig postet av vangsfreaken

Det er det jo på '08-modeller å, så jeg har stussa litt på det selv... Likevel fikk jeg beskjed om at man trengte vida, så jeg tenkte det kanskje er ett eller annet som må kalibreres eller noe sånt [emoji14]

Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk

---

Nei, det er elektronisk håndbrekk fra 2008. Det var det i hvert fall på den jeg hadde[emoji6]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Begynte med elektronisk håndbrekk på V70II bilene, ikke P2 somm gikk helt til begynnelsen av -08 :) Handlet inn orginale sko nå, så skal nok hjelpe en del har jeg inntrykk av.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

Riktig, gjelder V70II ja. Håper Nye sko hjelper. Har du uoriginale sko nå?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Nick V70N

Nei, det er elektronisk håndbrekk fra 2008. Det var det i hvert fall på den jeg hadde[emoji6]


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

min '08 har mekanisk, men at de som kom sent '08, å dermed regnes som '09 kan ha det er fullt mulig :)

V70N eller V70II? Min V70II var en 2008. De har vel aldri vært levert med mekanisk brekk?
Uansett, kan ikke se noen grunn til at man må inn i vida ifm. mekanisk håndbrekk justering.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Har uorginale nå ja.

P2 gikk til '08 etterfulgt av V70II samme år. Førstnevnte har mekanisk brekk, det har ikke sistnevnte..

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

Ikke for å avspore, men S60 første gen ble produsert helt til 2009. 2010 er første utgaven av 2. gen S60 :) 2008 er første året med V70II. Dog er det mange V70N overliggere som også blir kalt 08 modeller. Alle P2-bilene har mekanisk brekk, mens alle "II" bilene har elektronisk. Ingenting å stille i VIDA på brekket på en S60 1. gen.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Daniel V

Ikke for å avspore, men S60 første gen ble produsert helt til 2009. 2010 er første utgaven av 2. gen S60 :) 2008 er første året med V70II. Dog er det mange V70N overliggere som også blir kalt 08 modeller. Alle P2-bilene har mekanisk brekk, mens alle "II" bilene har elektronisk. Ingenting å stille i VIDA på brekket på en S60 1. gen.

---

Kjekt det da :) en ting mindre å grue seg til! Er vel ikke alltid alt man leser på nettet stemmer :)

Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk

Årstall kan lett forvirre. Derfor liker jeg å holde meg til modelversjoner og typer :)
Dessuten så hadde ikke kalibrering vært et problem siden jeg har vida selv.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

Da har jeg gjort litt artige saker med bilen. I går fikk jeg byttet håndbrekkssko til de orginale. Det hjalp litt, men jeg syntes det tok så dårlig i forhold hva jeg hadde forespeilet meg. Da jeg sjekket om wireren blei med, så strammet ikke v.side seg. Årsaken lå her:

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/450.jpg

Trolig bare hoppet ut når jeg dro wireren inn og ut for å sjekke om det gikk som den skulle :)

I dag fikk jeg endelig kabelmatta til orginalforsetkeren. Så bedre lyd i bilen ska det bli! :D

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/451.jpg

Litt trangt å føre kablene opp til bak spilleren, men det var all over en brukbar jobb. Strømtilførselen lå klar under setet til forsterkeren, så den var bankers!

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/452.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/453.jpg

En bra oppgradering i forhold til at jeg fikk dette tilsammen for under 500kr :D Det neste problemet jeg har fått nå, er at jeg trenger bedre høytalere [emoji13]


Og som en siste hånd på verket for kvelden, så klare jeg å punktere på tur hjem....godt jeg ska legge om til vinterhjul denne helga.

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/454.jpg

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

Gikk løs på vannlekkasjen i helga. Etter litt leting så fant jeg ut at varmesløyfa som ligger rundt veivhusventilasjonen som var årsaken. Det som skjer er at kanten den ligger på gnager hull med tiden, og forårsaker slike problemer.
Ser tydelige tegn på røret:

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/510.jpg

Så jeg fant en skive som jeg fikk lagt under som underlag slik at den ikke skal gnage seg inn på nytt.

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/511.jpg

Så etter 45min med dieselvarmer og tomgangskjøring var det fremdeles like tett :D Så nå er det eu-kontroll neste.

Til de som lurer på delenr. til satsen denne sløyfa sitter på, så er det 30757132. Bytter kun varmesløyfe siden resten tar litt tid å bytte, samt at det ikke er nødvendig å bytte annet.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

Da blei det ny olje på kjerra. Trengtes for å si det mildt, da jeg plutselig fant siste dokumenterte km-stand...

Siden jeg fikk så god erfaring med QMI på Kari D, så er tanken Sara Sotjager (jepp, hun er døpt) skal få prøve det samme.

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/522.jpg

Jeg har sliti litt med høyt oljeforbruk (ca.1l pr. 2000km), så det lykter dieseleksos av olja og det er bra trykk i oljesystemet. Jeg skal ta en ny sjekk om 1000km, og deretter 5000km for å se utviklingen på motoren med Royal Purple-olje.

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/523.jpg

Jeg merket umiddelbar stor forskjell på motoren med ny olje, men om det var pga gammel olje, placeboeffekten eller en reell endring er jeg usikker på. Hensikten er at den har det MYE bedre nå.
Sjekket også varmesløyfa jeg bytta, og der er det tett som bare det!

En siste ting; hvor mye bevegelse skal de fremre foringene til bærearmene ha? Sliter med at den sliter skjevt, og misternker foringene for å være synderen.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

Etter 700 km er det nå merkbar forskjell på motoren! Den starter litt lettere, men effekten er merkelig nok blitt bedre etter denne behandlingen. Der var også mye trykk i systemet som gjorde at det blåste opp oljedamp forbi peilepinnen når den ble dratt opp, og påfyllingslokket dansa samba når det ble løsnet. Nå er det lite trykk forbi peilepinnen og lokket ligger nesten stille :cool: Motoren har nå gått 386 000km, og det er ikke dårlig av en gammel oljebrenner å gjøre retrett på så kort varsel!

Tok også å kjøre rens på partikkelfella via VIDA på fredags kvelden, og meget merkbar forskjell på bilen. Var ute og brukte bilen hardt på lørdagen i Oslo etter OMS, og da kom samme feil tilbake -> "Sotfilter fullt".......satse på ny brenneprosess og håpe det bare trenger et par runder siden det har vært forbrent en del olje fra motoren.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Svirre

Etter 700 km er det nå merkbar forskjell på motoren! Den starter litt lettere, men effekten er merkelig nok blitt bedre etter denne behandlingen. Der var også mye trykk i systemet som gjorde at det blåste opp oljedamp forbi peilepinnen når den ble dratt opp, og påfyllingslokket dansa samba når det ble løsnet. Nå er det lite trykk forbi peilepinnen og lokket ligger nesten stille :cool: Motoren har nå gått 386 000km, og det er ikke dårlig av en gammel oljebrenner å gjøre retrett på så kort varsel!

Tok også å kjøre rens på partikkelfella via VIDA på fredags kvelden, og meget merkbar forskjell på bilen. Var ute og brukte bilen hardt på lørdagen i Oslo etter OMS, og da kom samme feil tilbake -> "Sotfilter fullt".......satse på ny brenneprosess og håpe det bare trenger et par runder siden det har vært forbrent en del olje fra motoren.

---

Winjum hadde samme problem på sin 07 V70 som har gått ca like langt. Der var partikkelfilterbytte det eneste som løste problemet. Er nok noe redusert etter nesten 400 000km ja [emoji14]