Printable View
Hei
Har byttet innsugsslange på samboeren sin v50 1.6d
Måtte samtidig bytte sensoren til turbotrykket.
Etter dette så er bilen ganske daff helt til den treffer 2000 omdreininger da kommer alt.. Jeg kjører denne bilen sjelden og lurer derfor på om noen med samme motor kan fortelle hvordan draget i denne motoren er?
Koblet meg opp med vida og finner ingen feil.
En 1,6D er ikke en momentmaskin i seg selv på lavere turtall, men tenker dette må kalibreres om det er skiftet.
Anbefaler å kalibrere alle regulatorer samtidig.
Gjorde underverker på min D5 hvertfall.
Ikke for å kuppe tråden, men hvilke regulatorer på en D5 anbefales kalibrert? Etter skifte av virvelspjeldet ville jeg ha kalibrert el-motoren, men fikk bare et rart blikk fra mekaniker og kundemottaker..
nå husker jeg ikke i hodet hva de forskjellige het, men jeg kalibrerte 4-5 duppeditter på motoren.
Turbotrykksregulator, innsugsspjeld, og et par ting til.
Skal sjekke det opp i morgen når jeg er på pcen med vida.
Hei igjen
Da kommer jeg med en oppdatering. Jeg bytta jo samtidig til en uoriginal luftmassemåler da jeg hadde det liggende. Fikk opp et par følgefeil med vida som indikerte luftmassemåler. Rengjorde den gamle og satte den tilbake og da gikk bilen som den skulle igjen. Skal inn med vida og se om jeg får kalibrert noe for sikkerhets skyld.