Høyt turtall på tomgang - Volvo 850

Hei!
Nå har det seg slikt at jeg har høyt turtall på tomgang (1700 rpm) på min Volvo 850 T-5.
Det som er gjort er at det er byttet tomgangsregulator, LMM og enkelte vacuumslanger.
Det skal sies at tomgangen ble mer aktiv etter jeg bytter ut LMM'en, da den andre jeg hadde var generelt død.

Der i mot viser seg at problemet blir nøytralisert når jeg kobler fra LMM og holder fingeren over en slags vacuumventil som er å finne fremme ved radiatoren (EVAP Ventil?). Slangen kommer iallefall ut fra innsuget på motoren.

Kom med råd!

Er det manuell girkasse du har?

Jeg hadde samme problem på min 850. Da var tomgangsregulatoren til en automatgirkasse, mens det var manuell jeg hadde.. Ble helt fint da jeg byttet til rett tomgangsregulator. :D

Har Manuell girkasse. Har dog byttet ut Tomgangsregulatoren til en bedre en.

Feilsøkte den og fikk opp 3 feil på A2.
Fikk opp følgende:
121 MAF sensor signal
231 Long term fuel trim, part load
232 Long term fuel trim, idling

Etter det jeg forstår er 231 og 232 tilhørende lamdasonen. Nå må jeg også nevne at det hull i eksosen som gjør at lamdaen lyser.
Det faller inn på en ny teori jeg kom til å tenke på nå. Har det seg slik at hvis jeg tetter hullet i eksosen, vil den rette seg opp og tomgangen stabiliseres?

Tror ikke hullet i eksosen har noe å si. Har også hull i eksosen men har ikke noe høyt turtall. Er bilen ujevn på tomgang?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av icetwins

Tror ikke hullet i eksosen har noe å si. Har også hull i eksosen men har ikke noe høyt turtall. Er bilen ujevn på tomgang?

---

Hørte med en venn og sa at det kunne være eksosen som gjorde det, da hullet er før lamdaen. Lamdasonen skal jo måle verdier. Den får jo ikke riktig verdi når det er hull fremfor sonen. Er iallefall det som slår meg på hva som kan være problemet.

Den er ikke ujevn på tomgang, den har konstant 1700 omregninger på tomgang når motoren er varm.

Ok da kam det jo hende at hullet har noe å si? :confused:

Det kan være, men jeg er ikke helt sikker enda. Jeg må bare få sveiset hullet først så sjekke om det var det. Men får ikke lånt sveiseutstyr med det første..

Selvfølgelig har det noe å si om det er hull i eksosen før sensoren. Om det retter på tomgangen din vites ikke men at sensoren blir lurt er det overhodet ingen tvil om.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av twistmaker

Har Manuell girkasse. Har dog byttet ut Tomgangsregulatoren til en bedre en.

---

Bedre en? Fungerer den da?
Ville nesten trodd den sto pill åpen hele tiden jeg.

I see what you did there. Men den som var i var ganske slark.

Sent from my Xperia Z using Tapatalk