Hei!
Må ha meg en ny clutch til min 940 95mod stv med FK motor/M90 kasse.
Noen som har tips til hvordan clutch og eventuelt trykkplate jeg trenger? Og til en overkommelig pris..
Printable View
Hei!
Må ha meg en ny clutch til min 940 95mod stv med FK motor/M90 kasse.
Noen som har tips til hvordan clutch og eventuelt trykkplate jeg trenger? Og til en overkommelig pris..
Kjører med nesten samme HK sjøl, og opplever at orginal clutch slurer ved pådrag.
jeg har funnet 763 trykkplate på pedersen racing som skal tåle denne effekten.
mange velger å kjøre med 712 trykkplate, men da må du også ha enkelt massesvinghjul.
trykkplaten er her : http://www.pedersens-racing.no/bil/V...ch_spesial.htm
Takk for svar!
Vil helst ha noe som er mest mulig ''bolt-on''.
Får se hva det blir til :)
ser eg skrev feil her =P 712 er for DOBBELT MASSE SVINGHJUL !
763 er for enkelt !
Åja, hadde du orket å skrevet hva jeg må kjøpe? Er helt grønn når det kommer til det her.. Uff :P
du trenger :
Trykkplate 240mm SACHS -712 kr 3495,-
Utløserlager til M90 standard kr 335,
- Organisk lammel kr 1095,
PRISER HENTET FRA Pedersen Racing.
dette skal holde. om det er noen andre som har noe bedre meninger om bolt-on, må de gjerne konfirmere meg på dette.
trykkplaten er dyr, men skal holde i massevis =)
Funker ikke å bare sette clutchen rett på originalplata da?
Fant en sinterclutch i dongen i garasjen når jeg rydda som ser ut som den går på m90.
Brodern har jo lånt bilen min, så der er det no more mr.clutch.(eller dekk)
anbefales IKKE å bruke sinter sammen orginal trykkplate
Ikke?
Ikke planer om at det skal være spesiellt lenge.
Skal bare vare et par timer på trackday neste helg...kjørern til og fra på lasteplanet uansett så.
kan være det holder, men etter mye juging m litt folk opp igjenom årene pluss at pedersen sier "no go" så velger eg å holde meg til den infoen
Det er jeg fullstendig enig i :-)
Sitat:
Opprinnelig postet av catoers
Tusen takk, da blir det ny clutch! :)