Kjøpt turbo motor til 240n, Hjelp! feil motor?

Kjøpte med motor i går, kikket på den og det så greit ut, div deler, rør osv og hjerner følgte med. Virka greit det, men i dag har jeg sjekket motor og deler nøyere, og hørt mer fra div folk, så på blokka at det ikke var en FT motor som jeg først trodde, men dette er en ET motor, med 531 topp, fikk med hjerne/ viking chip såkalt, sølvfarget boks, og en mindre styreenhet boks i metall farge, så da at dette var fra en 86 mod 740 tic. da lurer jeg på om jeg får brukt dette i min 93" 240 med LH 2.4 nett? har jeg kjøpt katta i sekken? Takk for alle svar!

Det er ikke noe værre enn å bytte ut følerne på motoren med LH 2.4 følere. står det motroic eller jetronic på hjernene? Om det står motronic må du ha nye turbo hjerner.

det stod motronic på "viking" chippen, stod også at det var til 740 tic, faen at jeg ikke så det før, da hadde jeg ikke kjøpt motoren, men kan jeg bruke motoren hvis jeg får tak i jetronic turbo hjerner da?

jada, men nye hjerner så er det bare å bytte over følerne som sagt, plugge til alt der det skal være og fyre opp!

mye må jeg gi for hjerner da?, trenger ikke være chippet da jeg bare er ute etter og få start og at det skal funke først og fremst :) Noen svakheter med ET forhold til FT, svakere råder? skal maks ha 220 hk som er innenfor godkjenning, går dette med motor fra 740 og få den godkjent?

Du får hjerner for 1500-2500kr. Rådene er svakere i ET ja, men du får FT/FK råder for 500kr så da er de like gode. Det er plankekjøring å få godkjent om du har kvitteringer på motor og jobben ikke bærer preg av hastverk og slurv. Om du henvender deg på din lokale vegtrafikk stasjon får du vite alt du trenger.

Da kan jeg vel egentlig bare glemme og kaste sammen bilen til rudskogen, er stort sett best og gjøre det skikkelig første gang,

har ingen kvitteringer, og kjøper sa motoren kom fra 940, men dette er jeg veldig skeptisk til. eneste jeg må si er at motoren er fra en 740 da, på 531 toppen står det at den er fra 87. men det ordner seg sikkert på et hvis, får jeg håpe, hvis ikke så må jeg kjøpe riktig motor, og det har jeg ikke penger til nå :P

Ta kontakt med selger og få en kvittering der det står reg nr fra bilen den er tatt fra. Da er det 0 problem å få godkjent.

problemet er at jeg kjøpte den av en som hadde kjøpt den for og bruk den i en herje bil som allerede hadde kjøpt den av en annen igjen., men fikk ikke brukt den pga plass i motor rom på den bilen, så da har jeg et problem tror jeg..

Lag en kvittering med en kompis som har 740 turbo da ;) Husk at det er dokument forfalskning så det gjøres på eget ansvar. Ikke at noen kan bevise noe men :p

Motoren jeg tenkte og bytte ut :
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/949.jpg

Mot denne: ( ja det sitter helt feil reim hjul på den, kun fordeler akselen som har 90+ reimhjul, så disse må jeg bytte ut med dem jeg har på fd motoren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/950.jpg

Noen som ser åssen turbo dette er? er den fra 940 da? eller 740 dette også..

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/951.jpg

ET.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/952.jpg

denne jeg ikke får brukt
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/953.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/954.jpg

Alt av tips til montering mottas med stor takk :):D da jeg ikke vet så alt for godt åssen man bygger om til turbo, hva som er viktig og gjøre osv, har lest igjennom how to A til F og F til FK, leste at dysene trenger formotstand, kan jeg bruke ledningene som sitter til dysene på innsprutet som sitter på denne turbo motoren? er forsåvidt mye ledninger på turbo motoren som sitter igjen.

kommer nok med mange spørsmål her nå, men på fd motoren, under vanntemp? føleren der sitter denne, bankesensoren?? hvor, og hvordan skal jeg få på denne i et blokka, er ikke noen gjenger til skrue der?
FD
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/989.jpg
ET
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/952.jpg

noen tips?

Les tråden A til F FK/FT så får du svar på alt ;)