B230ET Filterflytter m/adapter

Heisann. har en 230ET motor i 940n min(ja det er en 940).
Det ble kjøpt original filterflytter med adapter hos Bilia. Det som er problemet da er at den filterflyttern er såpass lang at den sperrer hullet som returolja skal nedi.. Noen som vet hva dette kommer av? Har jeg fått feil filterflytter? Går det an å mikse å trikse noe, hva mener dere er best å gjøre?

Hvis jeg prøver å justere filterflyttern oppover så treffer den borti et vannrør, så det er ikke mulig. Den skulle bare vært litt kortere...
Titta på en annen 230ET motor, da var ikke den filterlfyttern like lang, så lurer litt på hva som er greia her altså...

HJÆÆÆÆÆLP

er ikke filterflytter på ET motor er bare en sandwitch.
sån på feks min ET motor:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1956.jpg

er filterforflytter på ET motorer fra årstall 1988. passer den ikke mot oljeretur så er følgene feil: feil oljereturrør. er to forskjellige oljereturør på 230et. en gammel type som på bilde over, og en nyere type som passer mot filterflyttern.

filterflyttern må heller ikke peke så mye ned


på bilde her, er b230et 1988 modell, luftkjølt oljekjøler som på pvt sitt bilde over, men denne sitter på filterflyttern ved oljeretur.

http://www.chesh.co.uk/projectturbor...engineback.jpg

som sagt to forskjellige returrør. begge er å fåes kjøpt på volvo.
er nesten samme filterflytter på ft/fk motorer. når jeg da har satt i garrett turbo på di motorer, så har jeg på volvo kjøpt oljereturrør til 1988/89 b230et motor for da krasjer det ikke med oljefilter.

mye mulig det er samme oljereturrøret på en B230FT fra 1989 med garrett T3 turbo. var det i 760n min ihvertfall, Org B230ft med garrett t3, og filterflytter så filter havna bak.

delenr på riktig oljeretur hos volvo er :1378662. må ha det røret skal det gå.

hvis det er filterflytter fra b230et du har da??..


http://www.chesh.co.uk/vadis/turboparts.jpg


http://www.chesh.co.uk/vadis/oilcoolerparts.jpg


samme filterflytter på ft, fk, 2,3L og 2L, bare att montert med vannveksler sak for oljekjøling.

så må evt være monteringa di, og feil type oljereturrør.

her er filterflyttern fra ft/fk, samme delenr. så den må monteres med riktig vinkling pluss oljeretur rør fra 1988 b230et hvis du bruker garrett turbo. kan evt være att du har feil vannrør, se på bilde lenger opp åssen montering er, så ser du om det er feil.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1201.jpg



1 1346618 Adapter
$132.72
2 1378281 Hollow screw
$14.42
3 3531702 Washer
$1.29
4 967343 O-ring
(3531701) $3.81
5 3547188 Gasket
$6.55
6 1346984 Bracket
$4.26
7 985988 Six point socket screw
$1.21
8 3507374 Nipple
$5.50
9 3507371 Oil cooler
$243.00
10 3517857 Oil filter
$7.49
11 9161383 Hose
$9.18
12 3507368 Pipe
$52.43
13 977679 Nipple
$7.98
14 9161384 Hose
$13.75
16 988024 Hose clamp
$2.68
16 943472 Hose clamp
$1.18
17 966723 Crane
(3531384) $4.29
17 3531384 Nipple

Er ikke røra som er problemet, det er selve flyttern, som dekker til returhølet som går i blokka.. Den skulle vært 5cm kortere liksom..

Ja det er filterflytter fra en ET jeg har. Skjønner ikke dritten hvorfor den bygger for langt..

ta bilde av det:)