-=LØST=-91 745 B230F Regina, Starter ikke!

Hei!
har noen problemer med min 745 som tydeligvis gjør at den setter seg på bakhjula å ikke starter..
(bakg. info)
- Kjøpte bilen for snart en mnd siden
- den har fungert kjempebra, helt til helgen for to uker siden, da den begynte å harke litt ved gassing, og jeg kjørte hjem "just in case"..
- 2 kilometer fra huset stoppet den, og den Starter såvidt, men går ikke på tomgang, og nekter å gå på turtall over 1500 rpm..
- en luring som "hadde peiling" prøvde å rense pluggene, men siden en ble "bensinbløt" trodde han det var muffa på pluggledningen, røsket av denne, satte på låsehylsa på ledningen å klep til med rørtang, noe som sikkert har fått pluggledningen til å bli defekt, og nå starter ikke bilen i det heletatt..

Spec: (standard)
- 1991 Volvo 745 B230F
- Bendix Regina ledningsnett (manns**t iflg Volvokyndige..)
- er vel egentlig ikke mer å si om den..

Noen som har noen forslag?

Oppdatering 26.12.2011
prøvde å bytte plugger og pluggkabler, det fungerte ikke
Prøvde med kondensfjerner på tanken, det fungerte i nøyaktig 8 kilometer.. så kom stormen, og det ble stopp igjen.
Mistenker vann i fordelerlokket, så skal slepe hjem bilen idag, så får vi se. dersom ingenting skjer da.. tja, kom med forslag!

Oppdatering 03.01.2011
Problemet er løst en gang for alle!
Det viste seg etter hvert at Tank-nåla var skeivere enn Jan Thomas på en uklar lørdagskveld, og viste litt over reservetanken når tanken faktisk var tom! fylte bensin, og bilen har nå gått 14 mil... /flaut (kjente ikke symptomene, hadde aldri gått tom for bensin før...:confused: )
Uansett: Tusen takk forr all hjelp folkens!

Første du må gjøre er å bruke diagnosesystemet på venstre fjærbeinstårn(en liten svart boks). Sjekk om det ligger noen feilkoder der.
Hvis det gjør det så får du pekepinn på hva det kan være. Hvis ikke så begynn med det enkle,sjekk om bensinpumpe starter(sitter i tanken),sjekk om det er gnist på plugger.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Jan turbo

Første du må gjøre er å bruke diagnosesystemet på venstre fjærbeinstårn(en liten svart boks).Sjekk om det ligger noen feilkoder der.
Hvis ikke så begynn med det enkle,sjekk om bensinpumpe starter(sitter i tanken)
sjekk om det er gnist på plugger.

---

- prøvde feilsøkeverktøyet i går. det kom 4 forskjellige feilkoder......og etter tabeller funnet på nettet tilsvarte disse blant annet feil på Lambdasonde, MAP sensor og Svinghjulssensor.. (husker ikke den siste..)
- Bensinpumpa i tanken starter ja. motoren får bensin, iflg det faktum at pluggene blir bløte av bensin
- testa at det er gnist ja, men denne er gul... skal den ikke være blå/hvit/"xenonhvit" da?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av kgustad92

- prøvde feilsøkeverktøyet i går. det kom 4 forskjellige feilkoder......og etter tabeller funnet på nettet tilsvarte disse blant annet feil på Lambdasonde, MAP sensor og Svinghjulssensor.. (husker ikke den siste..)
- Bensinpumpa i tanken starter ja. motoren får bensin, iflg det faktum at pluggene blir bløte av bensin
- testa at det er gnist ja, men denne er gul... skal den ikke være blå/hvit/"xenonhvit" da?

---

stemme det guss skall væra mere blå gnisten men i og med at det sluttet helt og funke når du var borti plugg ledningen og pluggene vil d jo si att de er noe muffins med tenningen på bilen

Skift plugger og pluggkabeler. Prøv med kondensfjerner
At du får lambdafeil er ikke nødvendig vis feil på lambdasonden
Svinghjulsensor er jo litt mer spess igjen. Har du en du kan bytte med? Greit og få tennpunkte riktig! Men uansett prøv kondensfjerner aller først. Har en selv og den er håpløs med lite bensin på tanken og sånn vekslende dritvær som vi har nå.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

har investert i plugger og pluggkabler nå. men er nødt til å vente til neste uke for å teste, for bilen står 12 mil unna:(
har ikke svinghjulssensor å bytte med nei.
Skal prøve kondensfjerner først ja :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av kgustad92

har investert i plugger og pluggkabler nå. men er nødt til å vente til neste uke for å teste, for bilen står 12 mil unna:(
har ikke svinghjulssensor å bytte med nei.
Skal prøve kondensfjerner først ja :)

---

d e bra :D kan få låne med deg og prøve sensoren min :D kondens er din verste fiende hvis du har lite bensin :D

Ønsk meg lykke til... tonight is the night!

Da var plugger og pluggkabler byttet.. resultatet; Bilen starter fortsatt ikke.. skal prøve med bensin å kondensfjerner i morgen tidlig..

Kom og hent 91 modellen min for 6laken og sett over motoren din i den jeg har så får du vell start x)

Legg opp LH2.4 først som sist. Så slipper du å miste håret i ung alder. Har plagdes noe jævlig med det der regina søppla og aldri blitt noe klokere på det.

Liker dette... skull vel teknisk sett hatt meg delebil, men har ingen steder å ha den.. vil GJERNE ha LH 2.4 ja, men vil helst ha fokus på å få igang skiten først.....

Da var problemet løst!
Siden jeg ikke har brukt bilen så mye, og det var lite bensin på den, hadde tanken "Slått seg" og Kondens hadde slått seg til ro i systemet!
en halv flaske kondensfjerner og en femliters dunk med 95 blyfri senere startet bilen glatt!
Takk for all hjelp!

Bra du fikk liv i bilen! Husk og bruk litt kondensfjerner i ny og ne, reginan jeg har er veldig følsom på sånt vekslende vær!

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Fant ut det der du.. kjørte en mil me bilen, så stoppa'n igjen.. vurderes egentlig sterkt å sette'n inn på verksted å få ordna alt skikkeli, men det er så pass dyrt at vurdering er også på å bygge om til Gasser og LH 2.4......

hadde samme problem på min, da var det en temp-sensor til hjernen under innsuget som var ødelagt, dette gjorde at den drukna i bensin, dette skjedde når det var litt kaldt ute, mener jeg har lest et sted at en god del av de som kom med regina stod på Volvo-verksted når det var kuldegrader når de kom....
Å bygge om til LH2.4 er ganske enkelt på den bilen, er bare å bytte den kabel matta som går ut i motor rommet på sjåførsiden, er en kontankt stykke under dashborde, å bytte hjernene, sette på LMM å svinghjuls-sensor, har ledningsnett til deg å hjerner om du er interisert, kan kontakte meg på PM

Var ikke noe alvorlig! har nå funnet feilen en gang for alle!
Bensintank-nåla viste at det var bensin på tanken.. guess what, den var tom........ fylte tanken, så gikk bilen 18 mil uten problemer.. tydligvis bare en liten justeringsfeil på nåla. /Flau..
Takk for all hjelp folkens!