Opprinnelig postet av
V20T
Jeg har en også en liten kaklelyd i blokka på bruksbilen. Men bare når den går på tomgang.
Kan nesten høres litt ut som en dieselmotor på tomgang.:) Her er det skjørtebank som er årsaken. klaring mellom stempler og sylindre ligger litt utenfor ytterkant av toleransegrensene. Det var D klassifisert borring i sylindrene, og stemplene er B og C klassifisering. to av hver, pluss at det ikke akkurat var nytt da det ble montert sammen. Jeg var klar over det da jeg monterte det sammen en mørk høstkveld for 3-4 år siden, men lot det passere ettersom jeg bare måtte ha igang en motor for å komme meg til og fra jobb.
Den har kaklet fra første stempelslag. Har ikke blitt noe verre heller.
Har fra dag en gått på 1.2bar/220Kpa ladtrykk, og holder enda.
Men om lyden i blokka di øker med turtall, så vil jeg tippe det samme som Tosk
skriver, at det er et rådelager som er halvveis i siste refreng.
Merker du endring i lyden ved belastet og ubelastet motor på forskjellige turtall? om lyden blir hardere ved belastning, og blir svakere når du ligger i jevn hastighet?