Printable View
Som topic, noen som vet om det er mulig å bytte lager(eller hva det enn er som uler) i en Ac-kompressor? Evt hvor får man tak i slikt, hos lokale volvo-forhandleren var det lite hjelp.. Gjelder 98 v70, begynner å blir fryktelig lei ulinga når den slår inn, og frister lite å betale 4-5000 kroner for ny... :)
Spørs litt åssen kompressormodell du har. Men ja, er mulig å få ta i mye rart av reservedeler til dem.
I registeret finner jeg oringer, et lager, clutch, akseltetning og diverse. Men er ofte en del plunder med å få dem tette etter en slik reparasjon. I forhold til en ny til 4250,- (prisen ink mva hos oss i alle fall), hvor du da har en kompressor med garanti, og slipper till med lekkasjer og slikt i anlegget.
Dersom du gjør arbeidet, pass på å bytte olje samtidig. ;)
Lager dimensjoner på det lageret jeg får i reservedeler er oppgitt til:
A=55mm B=35mm C=20mm
Pris: 467,- eks mva. Fra vår leverandør. Til Diesel-Kiki 15CH kompressorer.
Men hvis ulingen er når den slår inn, har jeg også vært borti at det er selve clutchen som er problemet, og denne er desverre en god del dyrere. Rundt 1200,- eks mva.
Hjelper deg i alle fall litt på vei :)
Ta en liten titt her:)
http://www.vparts.se/sv/artiklar/vol...-23/index.html
Personlig satser jeg heller på orginal. Siste som kjøpte der (som jeg kjenner), har ikke vært særlig fornøyd, kinakompressor. 1,5år etter, kom det på orginal. De er ikke like effektive, dårlig sugetrykk, og slikt. Men det varierer gjerne. Det er som å sammenligne Honda strømaggregat, med Norgesaggregatet. :rolleyes:
Men kan jo være de har gått over til annen leverandør siden den gang.
jeg har bestillt derfra... lenge siden han du kjenner kjøpte?
1,5år på den ene og 9mnd på den andre.
Edit: Den på 9mnd vet vi egentlig ikke om er problemet. Bare så det er sagt.
Husk at Volvo har bytteordning på bl.a. AC kompressor. Mener å huske at den koster 10-11k ny, men du får en fabrikoverhalt til 4-5k (gjelder 850). Jeg bytta på denne måten og er godt fornøyd.
Har ikke blitt bytta kompressor eller noe som helst av deler på den enda. Ulyden kommer en stund med kjøring(15-20min), og slår jeg ac-off, så blir det helt stille, samtidig som en liten pipelyd som jeg hører inni kupeen.. Kan det være noe så enkelt som lite gass? Har bra kjøleffekt i bilen, men hører ofte hvis bilen står tomgang at ac slår ut og inn med jevne mellomrom, ca 5 sekunders intervaller... Vurderer å prøve gass før jeg begynner å demontere... :-)
Hadde akkurat samme problemet på min. Ule/pipelyd når den slo inn. Nå for noen dager siden så byttet jeg regreim og i den forbindelse også en svært sliten multireim, og vet du hav ulydene forsvant :D Kan være at reima slurer bittelitt når AC kompressoren koblet inn.
Nye reimer ligger i garasjen, og skal byttes på søndag(bilen har gått 233k).. Prøver dette jeg så ser vi om det blir bedre... :D ifølge serviceheftet er registerreima skiftet ved riktig intervall tidligere, men om multireima er skiftet da aner jeg ingenting om... :D
Nye reimer på plass, og ulyder borte... Herlig, og takk for tipset, GMV... Etter en langtur til sverige i dag, var det helt stille framme ved kompressoren, og tror nok det var greit å bytte reimene... Tror de snart hadde gjort sitt, enda jeg bytta litt før intervallen... :D
Problem solved: bytte multireim er en enkel og kjapp løsning på en ulyd som er ganske irriterende... :-)
Bare hyggelig. Tok meg 6år før jeg gjorde noe med det da jeg trodde det var kompressoren :p Nå irriterer det meg at jeg ikke byttet reim tidligere :pSitat:
Opprinnelig postet av Kjell V70