Oljelekkasje bakkant av motor 960 2.5 ´95, hjelp anyone?

Oppdaget en liten oljelekkasje i bakkant av motoren på min 960 i dag.

Har forsøkt å se hvor det lekekr men det er relativt trangt mellom torpedovegg og motor. Ser olje som kommer ned på girkassen, men som sagt ikke hvor det kommer fra.

Noen som har erfaring med lignende?

Trodde først det var simeringene på kamakslene men der var det helt tørt. Virker som om lekkasjen er lenger ned.

Bilen det er snakk om:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/818.jpg

Prøvde å ta bilder av lekkasjen men er umulig å se på bildene :)

Fant et bilde, ser ut som om det er ca i dette området:
Vedlegg 3540


Takker for tips!

Er nok simeringen på veiven ;) Når den lekker spruter det rundt over alt pga svinghjul og alt som går rundt :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av gl740turbo

Er nok simeringen på veiven ;) Når den lekker spruter det rundt over alt pga svinghjul og alt som går rundt :)

---

ajajaj, hørtes ut som mye jobb :p

Får hive den opp på bukken og sjekke litt.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av gl740turbo

Er nok simeringen på veiven ;) Når den lekker spruter det rundt over alt pga svinghjul og alt som går rundt :)

---

Regner med det er best å kjøpe simering hos Volvo, samme med clutch også? Bytter alt der hvis jeg først setter igang.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av sekse

Regner med det er best å kjøpe simering hos Volvo, samme med clutch også? Bytter alt der hvis jeg først setter igang.

---

Alt må demonteres så er clutchen slitt har du en gylden mulighet til å bytte den samtidig ;)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av gl740turbo

Alt må demonteres så er clutchen slitt har du en gylden mulighet til å bytte den samtidig ;)

---

Clutchen er ikke helt som ny så den blir nok byttet i så fall :)

Noe man må passe på ved en sånn jobb? F. Eks sensorer i bakkant av motor som ikke må komme i klem når en skal ned med girkasse?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av sekse

Clutchen er ikke helt som ny så den blir nok byttet i så fall :)

Noe man må passe på ved en sånn jobb? F. Eks sensorer i bakkant av motor som ikke må komme i klem når en skal ned med girkasse?

---

Har du tilgang på løftebukk? Vet ikke om det er sensor i bakkant på disse motorene, men merk en bolt og hullene den stod i med hvit tusj så svinghjul blir montert der det stod :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av gl740turbo

Har du tilgang på løftebukk? Vet ikke om det er sensor i bakkant på disse motorene, men merk en bolt og hullene den stod i med hvit tusj så svinghjul blir montert der det stod :)

---

Har løftebukk på verkstedet ja :) Så det er jo egentlig ikke noe problem å fikse dette. Er bare ikke like gøy å skru på bruksbilen.

Hatt den oppe på bukk nå og det var sykt mye oljesøl under motoren og på girkassen. :p

Tok opp mansjetten til utløsergaffelen og det var enda mer inne i clutch-huset. Får pelle ned girkassen og se, ikke usannsynlig at det er tetningen på veiva. Takk for tips så langt!

Garantert den på veiven :) Ingen problem ;)

kan å være simring på eksoskammen. da fyller kamsensor seg, og den er det drenneringshull på, og vil gjøre det oljete der du har satt rød ring

Sitat:

---

Opprinnelig postet av R.G

kan å være simring på eksoskammen. da fyller kamsensor seg, og den er det drenneringshull på, og vil gjøre det oljete der du har satt rød ring

---

Skal sjekke det, men da ville det kanskje ikke vært så himla mye olje inne i clutch-huset?

ingen vits og sette inn ny simring før du bytter til ny veihus ventilasjon, når den er tett trykker motorn ut olje i de fleste simringer, som regel er olje returen fra veivhus ventilasjonen tett helt ned til bunn panna, så i mange tilfeller må bunnpanna ned og retur må stakes opp :)

men bare et tips :)

/MGP

Sitat:

---

Opprinnelig postet av MGP

ingen vits og sette inn ny simring før du bytter til ny veihus ventilasjon, når den er tett trykker motorn ut olje i de fleste simringer, som regel er olje returen fra veivhus ventilasjonen tett helt ned til bunn panna, så i mange tilfeller må bunnpanna ned og retur må stakes opp :)

men bare et tips :)

/MGP

---

Takker! Skal sjekke dette. Når jeg tar av veivhusventilasjonen (den svarte boksen), hva er returen du snakker om? (Sånn at jeg treffer riktig)

Mulig å evt få av bunnpanna uten å ta ut motoren?

Du klarer å stake fra utsiden, men anbefaler å ta av bunnpanne for å ikke få all driten i sirkulasjon i motoren ;)

Mulig du får den av med å heve motoren av motorfestene, men du kan også henge motoren opp å ta ned treversen ;)

Er i ferd med å ta ned girkassen men den sitter som støpt, tror jeg har fått av alle boltene men mulig det kan være en jeg ikke finner.

Noen som har tegning/bilde av clutchhuset? Så jeg kan sjekke at alle er ute..

På forhånd takk! :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av sekse

Er i ferd med å ta ned girkassen men den sitter som støpt, tror jeg har fått av alle boltene men mulig det kan være en jeg ikke finner.

Noen som har tegning/bilde av clutchhuset? Så jeg kan sjekke at alle er ute..

På forhånd takk! :)

---

Never mind :) Kassa er nede nå, bare å vente på ny clutch som skal komme i morgen.

den som tetter seg på åndinga, er den som går inn nederst på blokka. som veivhusboks er dytta inn i. en slangestubb på 2cm ca.

er å en slange fra boksen som går til båndpanne, denne pleier å være åpen.

akkurat staka på T6 jeg bygger. var tett så langt opp det kunne gå

Sitat:

---

Opprinnelig postet av R.G

den som tetter seg på åndinga, er den som går inn nederst på blokka. som veivhusboks er dytta inn i. en slangestubb på 2cm ca.

er å en slange fra boksen som går til båndpanne, denne pleier å være åpen.

akkurat staka på T6 jeg bygger. var tett så langt opp det kunne gå

---

Takk for tipset!

Clutchen kom i kveld, blir forhåpentligvis klar i morgen :)

Fortsatt litt lekkasje!

Har byttet simering på veivaksel, ingen tvil om at det var lekkasje her mtp. mengden oljesøl inne i clutchhuset.

Veivhusventilasjonen er demontert og sjekket+ alle tilhørende rør/slanger.

Likevel lekker det fortsatt litt i bakkant av motor øverst på høyre side. Tips anyone? (se bildet med rød ring i første post)
Ser bare at det er olje der men ikke hvor det nøyaktig kommer fra.

simring bakkant eksoskam. ved kamsensoren.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av R.G

simring bakkant eksoskam. ved kamsensoren.

---

Kom gjerne med tips til hvordan man bytter denne :)
På forhånd takk

Sjekka at du ikke har tett veivhusventilasjon?
(Ser det har vært oppe, men ikke glem flammefella. Fjern den perforerte skiva inni der. ofte tett)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av 850GLTsilver

Sjekka at du ikke har tett veivhusventilasjon?
(Ser det har vært oppe, men ikke glem flammefella. Fjern den perforerte skiva inni der. ofte tett)

---

Som nevnt før i tråden, ja. :)

Har ikke fjerna den men det er ikke tett noen veier.

Ta av toppdekselet. Sjekk simeringen på kammen på eksos siden altså den til venstre når du står foran bilen å ser på motoren :p

Denne vil jeg tro er mulig å dytte fint av og monter ny :)
Mulig som nevnt at kamsensoren må av først?