Papir på justerbart panhardstag til volvo 240.

Hei, var på biltilsynet for å få godkjent senkefjørene mine på volvo 240'en min. Fjørene fikk jeg godkjent, men fikk mangellapp fordi jeg ikke hadde papir på det justerbare panhardstage. Jeg sendte da mail til bcb.no, men de sa det ikke finst noe tuv papir på de, bare papir på hvordan man monterer, så prøvde å forklare det til dem, men de sa at siden det ikke var original del, så måtte den ha et tuv papir.....
Noen her som har vært borti lignende, og som eventuelt vet hvordan man får tak i papir på de?

Rart at de vil ha papirer på det.. Når eg var inne på visning fikk eg nesten "skryt" for å ha det, siden akslingen ikkje står i senter ved senking.. Du får nok ikkje papirer til det. Du jo bare setta på originalt og si at du "ga opp" jakten på papirer, også bare setta på det justerbare etterpå?

Da har du hatt uflaks. Min har vært hos BT for godkjenning hvertfall to ganger med samme stag.

Bytt til originalt for godkjenning og monter det justerbare etterpå.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Papirene trådstarter spør etter er nok noe som ikke eksisterer dessverre.
Bt er nok i sin fulle rett til å kreve dokumentasjon også.

Sett på orginalt. Evt kort det inn til ønsket lengde :)

Hei, takk for svar. Fikk to muligheter med de. Enten ha på det originale, men da krever de ny firhjulskontroll som koster 1700kr. Eller få tak i papirer på de, noe som ikke eksisterer. Blir vel å ta på det originale igjen da....

Men du godkjente senkefjører? Då har du vel hatt hjulstillingskontroll?

Haha, ja ny hjulstillingskontroll på en bil med stiv bakaksel... Får jo ikke endra en dritt på hjulvinkler bak da! Er jo bare bakstillinga som blir endra av et panhardstag [emoji14] Biltilsynet er flinke folk :)

Eg såg no at eg leste litt feil i forbindelse med det eg svarte på :p
Men ja, som HansOla sier så er det jo absolutt ingenting å justere på bak, så du kan jo høre med de ka de forventer å få utav det :p

Det hadde jeg stillt spørsmål ved vertfall! Hva de vil få ut av en ny hjulstillingskontroll når det ikke er noen justeringsmuligheter :)

Hei, ja godkjente fjøyrene ja. Ja var på 4hjuls først, men da sto det justerbare panhardstaget på, så de mente jeg måtte ha ny 4hjuls med det originale....

Det må være en fleip. Sett på det orginale å vis bilen.. Det er ikke justeringsmuligheter på bakakselen til en 240.

Lurte litt på en annen ting også. Første gangen jeg for inn får å få godkjent fjærene gikk de 2 sekund før han nemnte et lite klistermerke jeg hadde i frontruta. Det var 40cm breidt, og det var såpass smalt at det ikkje gikk nedom den blå originale soten, så derfor trodde jeg det skulle gå, men tydeligvis ikke. Hørte med noen kompiser i ettertid at det er lov sålenge klistermerke er innenfor den originale soten. Har dere noen erfaringer med dette?

Det jeg fikk beskjed om når jeg var på bt (riktignok da de enda tilbydde eu-kontroll på trafikkstasjonen) var at skrift eller solfilm ikke skulle whatsoever på frontrute. Hadde et pirelli klistermerke som var klistret på solstripen midt på og det var ikke bredere enn speilet

Hvordan gikk det i den saken her ?