Printable View
Hvordan skifter man pærer i bryterne på en V70? Det er snakk om noen av bryterne på hver side av rattet, blant annet til tåkelys og et par andre "vanlige" samt instrumentbelysning-dimmer og kjørecomputer. I tillegg er det mørkt i den ene setevarmebryteren og der girene indikeres (automat). Har søkt, men ikke funnet noe her. :)
Bryterne: Vipp ut bryteren med en liten plastspak eller noe som ikke ødelegger interiøret.
Trekk av kontakten, og bak på bryterenfinner du la,pa som en liten rund sak, Ca 5mm i diameter som vries litt mot urviseren og lirkes ut. Sett i ny og monter igjen i motsatt rekkefølge.
Lampa for girspaken skiftes ved å vippe ned matte og deksel på venstre side av midtkonsollen.
Lampa åpenbarer seg da nesten ned på gulvet på siden der. Dette er en litt spesiell lampe som du nok må hente hos en Volvoforhandler.
Lett som ei fjøl.
Flott, takker! :) Er pærene til bryterne "hyllevare" eller må jeg til Volvo for å skaffe dem? Hva er wattstyrken? :)
Er hyllevare hos de aller fleste rekvisitabutikker, med unntak av den under girspaken.Sitat:
Opprinnelig postet av E_S
Finner ikke slike pærer i noen forretninger her i Bergens-området hvertfall. Må til Volvo.
Biltema har i alle fall de lampene til bryterne, samt til instrument og kjørecomputer.Sitat:
Opprinnelig postet av Aleks
På biltema har de bare pæra da eller hele sokkelen? Har også lett over de fleste plasser her om kring, men har ikke vert på biltema enda :P Men sendte bare mail til bilia og fikk dem til å kjøpe inn :PSitat:
Opprinnelig postet av 850GLTsilver
Til instrumentet har de hva som behøves: Bare pæra.Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim
Til brytere og til kjørecomputer har de pærer med sokkel.
Kjøpte den girspak-pæren i dag. 73 kroner. :)
Blodpris. Men dessverre er det alt for ofte slik det er.Sitat:
Opprinnelig postet av E_S
Det er vel ikke noe annet enn amcar som har noenlunde høvelige delepriser lenger. Har hatt både Audi og Mercedes, og det er også rimelig håpløst dyrt med deler til noe sånt.. I tillegg er det de fleste steder omtrent umulig å få noe rabatt..
Tja.Sitat:
Opprinnelig postet av E_S
Se bare her sist uke, så forsøkte jeg å bestille lampeholdere til blinklysene foran på vår -93 GLT.
Fikk til svar at de ikke lengre var å skaffe i Volvosystemet.
Tok en telefon til Volvoverksted i Sverige, og fikk beskjed om at de dessverre bare hadde en på lager,
men skaffer den andre i løpet av et par dager.
Bilia presterte i tillegg å henvise meg til classicVolvo hvor jeg fikk beskjed om at de kun drev med deler til klassiske Volvoer.
Skuffende hvordan Norske Volvoforhandlere misleder oss med litt eldre biler enn hva hvermannsen har.
Var det på bilia du kjøpte den da?:-)Sitat:
Opprinnelig postet av E_S
Den ble kjøpt på Nardo Bil i Trondheim.. :)
Forresten, min bil har ikke cruisecontrol originalt. Spaken koster ikke stort, montere den gjør jeg selv på 10 minutter og den har elektronisk gasspjeld, så det er bare en programmering/aktivering som trengs. I Norge skal de ha 4900,- for dette fordi softwaren var så dyr (600 i jobb og 4300 i software), i Sverige fikk jeg tilbud på SEK 1387,- for samme jobb. Forstå det den som kan..
Har sagt det tidligere: Norske bilforhandlere er en ren mafia.Sitat:
Opprinnelig postet av E_S
Alt er umulig, ALT koster tusenvis av kroner, og ALT er "myndighetenes feil"
Benytter svensk verksted selv til dette jeg ikke fikser selv, og sitt eksempel er jo slående.
4300 for software..... Er jo minst tregangen av hva de selv har betalt for den.
Og de bruker den samme på bil etter bil.....Tyveri er det hva de bedriver.
Ja, det er helt horribelt prisnivå. Skjønner ikke hvordan noen kan forsvare å ta tusenvis av kroner for en programvare - spesielt siden samme software ligger i bilen fra før, det er jo ikke akkurat snakk om noe som er helt annerledes fra scratch om bilen har CC eller ikke. Dette er greiere på VAG hvor Møller tok 300,- for å aktivere cruisecontrol på en ny Golf..
Vil forresten gi litt ros til Nardo Bil for en hyggelig fyr som tok saken med å oppdrive radiokoden til bilen min etter at jeg hadde batteriet frakoblet og radioen ber om kode. Det viser seg at radioen er byttet en gang, så det som står i Volvos systemer på bilen er feil kode, så da blir det å finne den ut fra radioens serienummer. Var visst litt omstendelig, men lar seg selvfølgelig gjøre på et vis. :)