Sikkert vanskelig å si noe sikkert men på min xc70 d5 fra 2007 er det merkbart slark i drivverket i fart i det man slipper gass forsiktig og gir litt gass igjen. Er det normalt? Ellers girer automatkassa pent. Kmstand er 385000.
Printable View
Sikkert vanskelig å si noe sikkert men på min xc70 d5 fra 2007 er det merkbart slark i drivverket i fart i det man slipper gass forsiktig og gir litt gass igjen. Er det normalt? Ellers girer automatkassa pent. Kmstand er 385000.
Litt slakke vil det være, men har det blitt mer enn tidligere så høres ut som slitt nedre momentstag (lenkearmen fra girkasse til subframe, 30680750)
Alle innfestinger på øvre feste kan gjerne sjekkes samtidig.
Sjekker ut girkassefestet så fort værforholdene tillater det
Nedre festet byttet uten at det var særlig forskjell. Kan det være automatkassa, den girer fint men ikke alltid smooth, særlig i lavere hastigheter 40 km/t nedover bakken hjemme, da lugger den litt. 70 000 km og 7 år siden sist…
Eventuell hestespark-giring skyldes slitasje i girkassen ja
Idag smalt det fra høyre drivaksel foran, og bilen går ikke framover, stikkakselen er løs inn mot navet. Det forklarer nok slark ved giring
Auda, du får fortelle oss hvordan slakken føles med annen drivaksling, som regel så vibrerer akslingene lenge før det blir noe slakke som merkes på annet vis, men dette er kanskje unntaket som bekrefter regelen:)
Kikket på det nå og senterbolt var litt løs, splines på nav og knuta var helt opprusta og utslitt
Isåfall vil det vel bli behov for hjullager i tillegg, men det kan hende at det hjelper å skrape rent for rust på hjullagersplines'en, og ta en ny vurdering deretter...
Her må hjullager byttes, heldigvis lett å løsne. Å bytte bare ytre drivledd er kanskje dumt når en kan få komplett aksling til 2200-3000kr?
Tja kommer vel an på tilstanden, for hvis støttelageret ikke har tørket ut og indre ledd er ok, så skulle det holde fint med et ytre ledd, men i ditt tilfelle så høres det kanskje ut som at akslingen har stått lenge nok på bilen?
Det viste seg å være vanskelig å skaffe komplett aksling. Ingen fra bilopphoggere i Norge, kun noen få i Sverige. Volvo kan ikke skaffe. Endte på på AUTODOC til 3300kr
LØST: Ny drivaksel montert og testet. Ingen slark lenger så da blir fasit at slark skyltes løs senterbolt og ødelagte splines i drivknute.