Turbo Timer, feilkobling ?

Når jeg skrur av tenninga dauer bilen med en gang, men timeren teller ned, men hovedlysa og varmeapparatet er fortsatt på. Når timeren har telt ferdig, slår lysene og varmeapparatet seg av.. Noen som har peiling?

bombe at ingen visste noe :P

Du har åpenbart kobla turbotimer releet inn på feil ledninger :p. Evt ikke alle som skal være med i tenningslåsen. Må huske at lysa og det går på egen bryter i tenningslåsen, iom at de skrur seg av når du vrir over på hakk 3 / "starter", mens da har bensinhjerne og alt det andre fortsatt strøm. Du må koble deg inn på de andre isteden.

Hørtes ut som en feilkobling ja. Skal du ikke bare kjøre + inn på kabel fra tenningslåsen?

Vet det er feilkobling, men vet ikke hvilkne ledninger som kan være feil.

jord , 12V er grei nok. Brukte prøvelampe, nøkkel hakk 1 er koblet på en ledning som har strøm når nøkkelen er i hakk 1, nøkkel hakk 2 er koblet på en som har strøm når nøkkelen er i hakk 2.

Det ligger en tegning på tenningslåsen et sted, skal se om jeg finner den.

Uansett, det er en ledning som har spenning i hakk 1 og 2 (radio og slikt). Det er en ledning som har spenning kun i hakk 2 (lys og slikt). Det er en ledning som har spenning i kun hakk 2 og 3, det er der du skal koble inn turbotimer "bypass"-en din. Det er nemlig tenning og sprut. Så er det en som aktiveres kun i hakk 3 og det er starteren, der skal du ikke inn.

Tegning hadde vært super fett ChrML :D

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Frigstad

Tegning hadde vært super fett ChrML :D

---

Tegninga er for 940, men tror det er likt på 740. Hvertfall samme prinsippet om fargene ikke er like, så du får bare måle med multimeter hvis fargene ikke stemmer.

http://img42.imageshack.us/img42/7150/ignitionq.png

Dvs, utifra tegninga der så ser det ut som det er 15 du skal koble deg innpå. Dvs Blå-Rød.

Får prøve meg litt fram, men er så mye annet som må tas først nå så drøyer an litt :)