På FK motoren sitter det en kontakt på blokka, nærme fordeleren. Hva er denne til? Kunne ikke finne den kontakten i LH 2.4 fra 240 (f-motor).
Kan ordne ett bilde hvis det skulle være til hjelp :p
Printable View
På FK motoren sitter det en kontakt på blokka, nærme fordeleren. Hva er denne til? Kunne ikke finne den kontakten i LH 2.4 fra 240 (f-motor).
Kan ordne ett bilde hvis det skulle være til hjelp :p
Bilde?
Sitter på toppen, er ikke temp føleren til panel eller hjerne jeg mener, enda lenger mot fordeleren, på siste sylinderen liksom.
Skal ta bilde i morgen å legge ut :)
Blokkvarmar?
Fant ett bilde, laster opp nå. Vent litt :)
Kvar kjem toppen i frå? Den der høyrer ikkje til på ein motor med lh 2.4.
B230et dette? Ser det er doble svinghjulgiverarar.
Nei er FK men er blitt kjørt med Motronic :)
Noen som har ide om hva den kan være til? :)
Ok, uansett er det forskjell på sensoren til vasstempmålar til instrument, 240 har spadekontakt.
Er nok noe sånt som gaupe sier ja :) den går i en vannkanal ihvertfall. mulig til vifte ellerno?
240 har bare kontakt med en Flat kabelsko ja? men den sitter jo lenger framme, og i mellom der igjen er føleren til hjernen. Har flytta over følerene fra en F-motor. Se bort i fra dobbel svinghjulssensor, har begynt å bygge om til LH 2.4, mye jobb. :p
Ja, kanskje det er en slags føler som kan ha noe sammenheng med el.vifte styring?
den der er en tempføler til motronic(230et) motor... skal ikke brukes med lh 2.4..
det der er tempfølern for kaldstart dysa som er på motronic. strømmen fra tenninga/ innslaget går inn på den følern og videre til dysa under innsuget. bare å hoppe å drite i:) kun motronic som har dette der, termobryter/termotimer heter den i følge boka:)
Takk for svar :) da rører jeg ikke den nei.
Hvilken bok? Hørtes grei du den nemlig :) hehe.
Samme som du får kjøpt på biltema? har sånnen :)
ja en sånn ja:) men så i blekka fra volvo jeg. har volvo sitt litteratur her. men haar ei sånn haynes bok å.Sitat:
Opprinnelig postet av Frigstad
Han jeg kjøpte motoren av sier det er kaldstartsgiveren.
Men trodde det var den blå kontakten jeg? (kaldstartdysa)
det er kaldstart givern til MOTRONIC (sender signal til innsprut at det er kaldt ute så pøs på med benz)
dette medfører til at når du bruker LH 2.4 så blir den ikke brukt.
og bruker du en senere utgave av LH 2.4 så blir ikke kaldstart dysa brukt.
Edit:http://www.ipdusa.com/nl-52-446
står enkelt forklart hva de forskjellig sensorne gjør å hvordan de ser ut
ja er termobrytern (tempfølern) for kaldstart(kun motronic). bryter strøm ved enn hvis temp. denne følern skal ikke brukes med LH2,4. er motronic den følern der. er anna opplegg på motronic. den følern som du har på bilde, går via innslaget på starter. så du skal ikke koble noen ting på denna der.
den blå kontakt du prater på skal nok på kaldstart dyse ja. men er anna styring på kaldstart dyse på 2,4 sprut mot motronic opplegget. på 2,4 sprut går det via hjerne og det gjør det ikke ppå motronic.
var kjappere enn meg gitt:pSitat:
Opprinnelig postet av PVT
Sånn det henger sammen ja, ok :)