Four-c

Er dette et system som virker i praksis eller er det en gimmic(ikke merkbart).Er vel ikke levert mange v70`er i Norge med dette?(har ikke sett noen før nå)

Har prøvd en xc70 med dette og syntes ikke det var så kjempe bra egentlig, merka at den ble litt stivere bare.
Også er de demperene DYRE.
Så jeg hadde holdt meg langt unna det.

Fra Volvo XC70 instruksjonsbok (2009 modell, svensk):

"Aktivt chassi, Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept), reglerar stötdämparnas egenskaper så att bilens köregenskaper kan justeras. Tre inställningar finns: Comfort, Sport och Advanced.

Comfort: Inställningen gör att bilen upplevs bekvämare och rekommenderas vid längre färder. Stötdämpningen är mjuk och karossens rörelse är
följsam och behaglig.

Sport: Inställningen gör att bilen upplevs sportigare och rekommenderas vid mer aktiv körning. Styrresponsen är snabbare än i läge Comfort. Dämpningen är hårdare och karossen följer vägbanan för att minska krängning vid snabb kurvtagning.

Advanced: Denna inställning rekommenderas bara på riktigt jämn och slät vägbeläggning. Stötdämparna är optimerade för maximalt väggrepp och krängning i kurvor är ytterligare minimerad."

Jeg har Four-C på min bil og synes absolutt at denne teknologien fungerer. Bruker Standard ved vanlig bykjøring. Bilen er da myk og behagelig. På landevei og langkjøring bruker jeg Sport eller Advanced og bilen oppleves da mye stivere og krenger lite. Meget behagelig i kombinasjon med servostyring som blir fastere ved høyere hastigheter.

I tillegg opplever jeg at bilen kan lastes med mange hundre kilo uten å sige ned bak eller "vandre" på vegen.

nye 4-c er veldig merkbart, har kjørt noen å merker med en gang du trykker på knappen at hele bilen endrer på seg.

gamle 4-c er også merkbart, men ikke så mye om demperne er slitne :) i tilleg til at du kun har 2 innstillinger.

men som nevnt over, er de utrolig dyre å skifte ut :)

Den aller første 4c har tre innstillingar og kom på R i 04. Så kom varianten med to stille på S80 i 05?

sant, men kun R som hadde advanced, de vanlige modellene hadde kunn comfort å sport :) å ikke de samme knappene, bare en kjedelig av på type knapp nede ved gearspaken :)

Har akkurat kjøpt meg en s80 -04 med fourC dempere med comfort/sport funksjonen. Min erfaring er som resten her at bilen blir litt stivere når man aktivere sport , men det er ikke stor forksjell altså. Minner veldig om gamle 940 med og uten tårnstabstag.

på R ihvertfall så har comfort og sport samme gassrespons(mapping) samme innstillinger? og advanced så slipper de 300 hk løst, vet ikke om dette gjelder vanlige modelller med four-c, men det gjelder ihvertfall R. Har lest en del om individuell mapping av innstillingene av chassi og i forhold til haldex og gass respons. er en del folk på swedeforum.com som vil ha konstant 4x4 der det problemet kom opp med at comfort, og sport ikke var like kvass som advanced

Hvordan er R bilene kontra nye biler med four-c?

Er gassrespons, dvs utveksling, tenning, sportmodus på automat, styring og sjølvsagt demperar og dstc funksjon som endrar seg på active på R-bilane.