bygge om fra lh 2,2 til lh 2,4

heisann, skal bygge om bilen fra lh 2,2 til lh 2,4 men hva er forskjellen på bensinpumper og slikt eller er alt det samma? :P

Bensinpumper skal gå fint og bruke fra 2,2. Men er jo litt andre ting på motorn som må byttes over.

setter inn motor og motornett fra en bil med lh 2,4.

må bytte ledningsnettet som går fra motorrom og inn til hjernene også. og bensin og tendings hjernene

vet, var bare det med bensinpumpene jeg var usikker på ;)

Frigstad her på forumet har nettopp gjort denne jobben mener jeg på sin 740 vinterbil.

Han har sikkert svar på det du lurer på ;)

vanntempsensoren og tomgangsventilen må byttes.
Du må bytte svinghjul og montere svinghjulsensor.
Og montere ledningsnett til LH2.4 og tilhørende styreenheter.

Og vil du kvitte deg med LH 2.2 systemet til en vettug pris, så si ifra.
Jeg foretrekker det framfor LH 2.4 :)

Ola

Sitat:

---

Opprinnelig postet av V20T

vanntempsensoren og tomgangsventilen må byttes.
Du må bytte svinghjul og montere svinghjulsensor.
Og montere ledningsnett til LH2.4 og tilhørende styreenheter.

Og vil du kvitte deg med LH 2.2 systemet til en vettug pris, så si ifra.
Jeg foretrekker det framfor LH 2.4 :)

Ola

---

Hvorfor?:)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av V20T

vanntempsensoren og tomgangsventilen må byttes.
Du må bytte svinghjul og montere svinghjulsensor.
Og montere ledningsnett til LH2.4 og tilhørende styreenheter.

Og vil du kvitte deg med LH 2.2 systemet til en vettug pris, så si ifra.
Jeg foretrekker det framfor LH 2.4 :)

Ola

---

Ja, hvorfor liker du det bedre ? :P

Det kan dere fundere litt på ;)

Jeg har bensin og tenndings hjerne fra 740 turbo lh2.2 om du er interisert V20T :D

Sitat:

---

Opprinnelig postet av V20T

Det kan dere fundere litt på ;)

---

ja da har jeg fundert litt:p. Eneste jeg kom fram til var at jeg ikke kan nok om LH 2.2 til å komme fram til no vettu:P

skal nokk ikke selge det nei, om du ikke kommer med et bra bud da??

Bra bud får du nok ikke av meg gitt ;) Hehe :)
Men nok om det :) Gjør som jeg skrev lenger opp i tråden her, så kommer du i mål :)

Forskjellig spjedhus på innsug på 2,2 motorer. På 2,2 kan man vel justere på en svart vriskru under hvor mye luft som kan gjennomstrømme på tomgang med spjeld stengt. Dette fungerer ikke så bra når du bytter over til 2,4 og den drar luft der og blir noe høy/ujevn på tomgang.

Foresten andre dyser på 2,2 i forhold til 2,4 med tanke på bosch nr/farge osv. Men det skal vel funke

Og en ting til,på 2,2 kan du vel justere co på lmm.

skal fortsatt sette inn komplett motor og nett fra en 240 med lh 2,4 så da er det kun bensinpumpene jeg var usikker på...