2førr10's 85' 240 DL > Turbo Intercooler

Hei!

Jeg kjøpte meg en Volvo 240 1985 mod sent i sommer 2012. Da satt det en B200K motor i, som i utgangspunktet er en ganske lite spennende motor [emoji14] Men den har verdt veldig god å kjøre med, og snill i forbruk av bensin.

Den har hatt 2 eiere før jeg kjøpte den, d.v.s. jeg er nr. 3. Den første eieren var en eldre dame i Stranda utenfor Ålesund som kjørte denne forsiktig generelt til og fra jobb og til butikken, samt andre turer, jeg vet ikke helt historien bak den, men jeg ble fortalt at av eier nr. 2 at det var en eldre dame som kjørte denne fint og forsiktig. I følge serviceheftet er det dokumentert flere servicer de første årene etter den var kjøpt og en stund fremover, den tipper den har vert rustbehandlet en gang av 1. eier siden den fremsto som meget strøken når jeg kjøpte den. [emoji14] Eier nr. 2 var en hyggelig familefar bare 10 min unna hvor jeg bor, som hadde visst nok kjørt stort sett Volvo hele livet.

Eier nr. 2 hadde sveisa en del rust på den og fått den tectylert under så den var i ganske fin når jeg kjøpte den, men han hadde kappet vekk reservehjulsbrønnene og sveiset inn plate istedenfor, noe jeg ikke hadde kjennskap til da.
Men for all del det var en fin jobb, bedre å sette inn ei plate enn å bare la det ruste enda mere hull..

Her er bilder av bilen da jeg kjøpte den :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/4.jpeg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/5.jpeg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/6.jpeg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/7.jpeg


På det første Volvotreffet jeg var på i Ørsta :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1278.jpg


Sånn så den ut en god stund, godt over 2 år.

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1279.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1280.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1281.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1282.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1283.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1284.jpg


Sånn ser den ut nå :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1285.jpg
Skal komme med flere bilder senere, av interiør og annet :)

OPPDATERT Liste under!

Ting som er gjort:

Motorbytte fra B200K til B230FK
Hvite blink bak, USA blink foran
40mm Lesjafjørs senk
Bilstein Clubsport dempere
Sjalusi
Nytt blått velour interiør, fremseter, bakseter, nakkestøtter foran og bak og dørtrekk
Midtarmlene med koppeholdere
Myntholder i dashen
Trelister
Skinnpose rundt girspak
Snowcap
Koffertlokk åpner (eksta uoriginal trykknapp under rattet)
Refleksplate
Ny radio pioneer spiller og Rockford Fosgate høytallere med original Volvo høytallerdeksel over.
4x El. vindu
Sentrallås
USA lykter
Hella 177 Tåkelys "Retro" 1980-1990 style (NOS)
Nakkestøtter bak (med blå pysj/velour trekk)
Taxi/Ambulanse/Politi dokumentrom under hanskerommet
3-rader med R-sport Turbotrykk, oljetrykk og voltmeter
R-sport skinnratt
244/242 Bagasjeromsmatte med Volvo logo
Volvo Zender gummispoiler


Ting som skal gjøres:
[X]Ferdig
[X]Ikke Ferdig

Feilsøking:
[X] Sjekke svinghjul
[X Få motor til å gå reint
[X Bytte eksos, bakre del
[XSveise inn ny tverrvange som går fra bjelke under bil til kanal. (Ikke kritisk, 0 feil på PKK).
[X Sjekke for lekkasjer, vann, servo, olje
[X] Montere "nytt" brukt eldre type gullfarget ipd krengestag foran og bak.


EU- Kontroll:

2. feil som må fixes:

2. Speil førerside, speil/glass har løsnet og må limes på igjen.
2. Vindusvisker. Stopper/parkerer ikke.
[X]Ferdig2. Vindusspyler foran. Feil slange fra tank på feil punkt, byttet plass så funket det.
2. Justering av nærlys og fjernlys.
2. Bytte fra oransje til gul/hvit praklys foran.
2. Bremselys bak, for svak. Bytta pærer bak så skal være sterke nok nå.
2. Drivstoffkutt, bensinpumpe på bryter, må over på tenning.
1. Refleksvest i bil.
2. Må inn til Vegvesenet for motor, senkesett, servo og ratt godkjenning.

Hovedsakelig bagatell feiler, fleste av disse er gjort på et par min, blir spennende å få vindusviskerene til å funke, kan bli litt jobb/leting.

Etter etterkontroll og motorgodkjenning har jeg følgende planer:

Montere nytt IPD panhardstag
Montere nytt IPD momentstag

Nye orginale baklykter med oransje blink og svart list.
Refleksteip på frontfanger og bakfanger
Montere hattehøytallere "Volvo Sound" og Volvo radio/kasettspiller.
Koble opp El. justerbare speil
Fikse fjæring i førersetet/henger litt slappt i ene hjørnet.
Nytt trekk på førersete
Sveise inn reservehjulsbrønner med skvettlapp brakett (usikkert når dette blir siden det er en omfattende jobb der lakkering kommer i etterkant.)
>>>Montere old-style skvettlapper bak
>>>Tre på reservehjulstrekk når reservehjulsbrønner er sveiset inn (reservehjul ligger nå)
Evt. montere el. antenne
Evt. montere taxiplater foran for litt mere camber

Høres bra ut dette:) Må følge med her ja^^

Takk takk :)

Kan jo legge ut et par bilder av ting jeg har skaffet meg som ennå ikke er kommet på bilen :)

"GTX" Grill, til å ha sammen med USA lykter og flatnose
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1335.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1336.jpg
USA lyktene og frontplater

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1337.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1338.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1339.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1340.jpg
Zender gummivinge :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1341.jpg
Ingen dype riper i vingen men finnest et par slike sår/merker, ikke helt sikker på hvordan jeg skal få de vekk. Polytrol, lakk? Lakk sitter vel ikke noe særlig godt på hard gummi.

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1062.jpg
Ny batteriplate, sentrallåssett, hvite 74- 79 blinklysglass, grill/lykte låsepinner, liste-klips, volvo-emblem, girspakebelg i skinn, 3-rader deksel.

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/178.jpg
Masse målere, turbotrykk, oljetrykk, oljetemp, klokker, voltmeter, turteller.

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/179.jpg
Ekstralysbryer, tåkelysbryer og 52mm måler gummiføtter.

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1342.jpg
Testing av elvinduene, alle virker. Har 2 stk sett, 1 i svart og 1 i gult.

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/180.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/182.jpg
Intercooler fester, nakkestøttefester til nakkestøtter bak og gummimansjetter mellom A stolpene og v + h dør forran og mellom b stolpene og v + h dør bak.

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/183.jpg
Div kartlommer, old style skettlapper og nakkestøtter bak.

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/186.jpg
240 downpipe til turbo, brønnsvinghjul fra f motor, oljekjøler sandwitch med slanger og rør, dumpventil, vannpumpe og tankarmatur.

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/187.jpg
Akkurat nevnt som over.

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/189.jpg
Komplett servo, tannstag, pumpe med tank, nedre rattstamme, hele og fine gummimansjetter og endeledd.

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/191.jpg
Toppmontert intercooler med trykkrør og slanger.

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/513.jpg
Bensinpumpe og filter på orginal brakett til å montere under bilen.

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1343.jpg
Nye deler fra Bcb.no :) 13-rader oljekjøler, servo bærekuler, nytt olje og bensinfilter, forsterket motorfester, silikonvannslange kitt, div. givere, kanalklips og sidevenage sveisedel.

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1344.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1345.jpg
B230FK fra Volvo 945 1996 mod, m90 kasse med spakstell, mellomaksling og formotstander. Fikk med midtmontert intercooler + slanger og trykkrør, en kjølevite som jeg ikke er sikker på hvilken bil det kommer fra, ekstra clutch og tykkplate.

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1446.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1447.jpg

Hvilken serie av volvo hører denne viften til?

Hull nede til venstre for giver?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

mest sannsynleg 850

Hmm, ja det var det jeg tenkte :) Skal tro om den passer bak intercooleren, har ikke kommet så langt ennå at jeg trenger å bekymre meg over el-vifte, men blir vel mest sannsynlig el'vifte, ser kraftig ut :)

Begynnte på lodding av formotstander blandt annet i dag, klippte opp 1-4 skøyten og loddet inn lange ledninger. Takk til Kodja! Såg litt på hans tråd/how to for litt hjelp :)

Her er litt bilder
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1451.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1452.jpg
Det gikk ikke fra tykk hvit/grønn til 4- tynne hvit/grønn men fra tykk rød til 4 tynnere hvit/grønn på 240 lh 2.4 nettet jeg har skaffet. Men det spiller ingen rolle.

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1453.jpg
Foretrekker lodding på sånnt kabel-nett, tross jeg har brukt en del skøytehylser på div. annet før, funker fint begge deler. Men liker faktisk å lodde, og jeg føler det blir skikkelig :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1454.jpg
Ferdig med tredje dyse, krympestømper og tape utenpå. Andre enden av skøyten ligger løst enda, så kan jeg bestemme meg for hvilken lengde jeg vil ha, allt etter plassering av motstandene i motorrommet :)

Har fått gjort litt i dag, matta ned ene skjermen, det har jeg ikke bilde av men skal ta noen bilder under grunning/lakking prosessen.

Har også demontert det meste fra eksos siden av motoren
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1594.jpg

Trenger en annen forlenger bolt til oljekjøler med sandwich, kjøpte en slik bolt "forlenger" fra bcb, men det ble jo feil. Må ha en som passer igjennom sandwichen og som har gjenger på begge sider.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1595.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1596.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1597.jpg
Hva skal til for å få feste dette?

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1598.jpg
Denne bolten satt i filterflytteren og i gjennom vann-kjøling sandwichen, men den passer heller ikke igjennom oljekjøler sandwichen.

Jeg må vel også ha en annen olje tur slange til turboen, dette orginale røret går i klaring med filterflytter og vannkjøling systemet, men det kommer til å bli i veien for oljekjøling systemet ser det ut for.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1599.jpg
Litt vanskelig å se røret, men det blir noe i den duren. Hva kan jeg bruke her? Stålspunnet oljeslange?

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1600.jpg
Retur-røret tror jeg ikke skal være noe problem med, det tror jeg går i klaring med oljekjøler-rør.

Og så hadde jeg selvfølgelig feil vannpumpe liggende, den passer ikke verken til skruene i forkant av blokka eller til hullene den skal treffe og slangen den skal treffe. Noen som kan bare se på pumpen og vite hva motor den hører til? :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1601.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1602.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1603.jpg

Jeg har litt spørsmål siden det er første gang jeg skrur "ordentlig" på motor :p men det er jo en av grunnene til å lage tråd. Håper at der er noen som kan svare meg på det jeg lurer på :)

Den vannpompa kan vera til B19/21/23 eller kanskje B20

Ja, lurte på om den kansje kunne være til B20. Men når jeg tenker meg om, så fikk jeg jo med div. deler sammen med delebilen jeg kjøpte. Coiler, forskjellige fordelerer, et par gassere og en spilla ny vannpumpe med pakning, og før den delebilen fikk AT motor så hadde den b19 motor, så da kan det godt hende at den passer til b19.

Den er iverftall heilt ny, med pakning. Så ikkje umulig at nokken kunne tenkt seg å kjøpe den, men skulle likt å visst 100% hva slags motor den passer til, kansje det går an å finne ut ved hjelp av delenummeret som står på pumpa.

Pedersen Racing har det du trenger :)

Litt ned på siden, så ser du "bolten" du er ute etter, rett under filterene.
http://www.pedersens-racing.no/bil/oljekjolere/

Om du skal bruke den oljesandwichen, så blir det trangt når du skal bytte filter ;) Og den armen som bruker å være på Fk/Ft i 9 serien passer dårlig mot downpipen. Derfor jeg kjøpte meg filterflytter ifra pedersens. :)

Ja, den bolten har jeg sett før, må kjøpe den der :)

Den filterflytteren, mener du den som sitter på FK/FT orginalt? for den har jeg. Eller mener du en annen filterflytter? Ser ikke noe som sier spesifisert som filterflytter på pedersen.

Delene som er på pedersen, med filterholder, uttak for olje ifra blokka og termostaten er det jeg har kjøpt. Ligger bilder i tråden min en plass.
Den fk/ft saken passer dårlig i 240, siden den ligger helt oppi downpipen.

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1759.jpg

Grunning av ene forskjermen :)

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1760.jpg

Denne skal vel fungere bra? Var noen her på forumet som brukte en slik på hjulbuene? :)

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Eg gjorde det på 242en i 2010 og det er ikkje komt nåke rust tilbake dar sjølv om han har stått ute og blitt kjørt på salt 2 og ein halv vinter etter det so den er ganske bra men ikkje slagfast so anbefaler å bruka nåke ant i kanten inni hjulbuen, og so er det ikkje alle typar lakk som kan brukast oppå han.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Riff

Delene som er på pedersen, med filterholder, uttak for olje ifra blokka og termostaten er det jeg har kjøpt. Ligger bilder i tråden min en plass.
Den fk/ft saken passer dårlig i 240, siden den ligger helt oppi downpipen.

---

Da må jeg bla litt i tråden din, har lest i den før, men fikk vel ikke med meg det med oljekjølinga :p

Ja kan se for meg at downpipen ligger å gnurer inntil den armen :p


Øygard: Vet du hvilken lakk som ikke passer med den rustkilleren? hva med biltema anti corrison primer? gåer de to sammen?

Skjønna, tenkte denne rustkilleren på utsida av hjulbuen. Innsiden av hele skjermen har fått owatrol + arcanol, noe jeg plukket opp i din tråd :) Så skal jeg ha på tectyl over det igjen før skjermen blir montert :)

Det blir sikkert bra. Eg brukte Rustkiller til grunning og biltema sin utbedringslakk oppå på ein Hiace ein gong, det fungerte veldig dårleg. Dei reagerte med kvarandre, sånn at rustkilleren, som var tørka for fleire dagar sidan vart heilt flytande igjen og det tok ein halv dag før det tørka og ca to veker før det begynte å rusta igjen. Eg har stort sett brukt multona autolack og det har fungert fint., den kan og brukast oppå arcanol har eg funne ut, einaste er at arcanolen er håplaus å slipa so du må ikkje bruka den på godt synlege plassar, det blir ikkje fint.

Ok, da skal jeg ikke kombinere den rustkilleren med biltema lakk. Blir brukt en del Carosol lakk på verkstedet der jeg jobber, det fåes kjøpt på jula b.l.a. De skal jo være grei :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/87.jpg

Demontert hele fronten nå. Skal på med old school front :D

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/278.jpg
Nettopp kommet hjem fra volvotreff i Ørsta :)
Glemte mobilen min hjemme i farta når jeg skifta klær, så der lå der igjen. Fikk derfor ikke tatt noen bilder. Men tok dette bildet før jeg dro :D

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Jeg lurer på et par ting, angående oljekjøling og olje tur + retur til turbo.

Fungerer det stål retur-røret til bunn i blokka veldig dårling? Eller helt greit? Sett et par som borret opp hullet med gjenger og satt i nippel. Det orginale stål røret sitter jo bare i press med en o-ring, BØR dette skiftes? eller fungerer det greit sånn som det er orginalt?


Og så lurer jeg egentlig generelt på hvordan er det med disse stålspunnede slangene og koblingene til disse? Hvoran er det å det å sette på sånne "fittings".
Fungerer det greit med stålspunnet slange, med push on nippel med slangeklemme? Til oljekjøler og turbo olje tur, eventuelt retur også??

Oljeslanger, rør, koblinger++ er ikke mitt sterkeste felt. Forslag? :)

På de turbobilene jeg har hatt, har jeg alltid bytta ut original returrøret med slange.
Du kan jo kjøpe bankeplugg av Chris Breivik. Chbre her på forumet.

Der det skal være litt trykk er det like greit å skaffe seg slanger som er presset. Veldig kjedlig om det skal begynne å lekke p.g.a en dårlig slangeklemme.
Tur røret kan jo bare være på om det passer :)

Ja litt skeptisk til det retur røret, tur røret er jo skrudd så det kan jeg bruke ja, om det passer :)
For høre med han om han fortsatt har denne :)

Skjønner, men hvordan er det med de koblingene til slanger eller rør? Må man ha noe slags flens verktøy? Eller kan man kjøpe disse ferdig laget? Ikke noe god på koblinger av rør og slanger :p