16v topp på b230 blokk

Hei.
Har en kammerat som har en 16v topp liggende han vil jeg skal prøve, men da er spm hva jeg må bytte/ettermontere for att dette skal fungere? Stemplene er jo greit nok, men kan jeg kjøre med chippa bensin og teningshjerne som er til 8v? Motoren som den skal sitte på er en A/FK (Veldig usikker da han jeg kjøpte den av sa det var en FK motor men jeg å en kammerat synes den var veldig lik A motoren, bare med alle følerne til FK). Den er riktig nok uten underspyling hvis dette har noe betydning.

Om den er uten underspyling så er det i allefall ikke en FK maskin. Underspyling kom vel i 92-93 sammen med runde reg reim tenner og Fk kom i slutten av 94. Det skal stå på Motorblokken på høgre side ved cyl 1 hvilken motor kode det er..

Det med toppen må noen andre svare deg på ;)

Finnes chip for 16v motor som fungerer greit. For å sette på 16v toppen må du ha annen regreim og strammehjul, dette kan kjøpes som et sett fra yoshifab.com. Fordeler sitter orginalt i bakant av topp på 16v men dette passer ikke i en 240 (hvis det er i en 240 motoren skal stå). Fordeler må da være montert i blokka men den orginale passer ikke bra med 16v topp, dvs du kan ikke åpne fordeler uten å fjerne topp. Heldigvis selger yoshifab også kortere fordeler og andre fordelerlokk som funker perfekt.
Daniel.B her på forumet godkjente nettopp sin 240 med 16v og turbo, så han har nok svar på det meste du lurer på. :)

Skal i en 940 så fordeleren blir ikke noe problem:) Noen som har noen formening om hvor man kan kjøpe chiper? og hvilke chipper jeg trenger? Holder dte å chippe tenningshjernen, eller på jeg ta bensinhjernen også? Har ganske bøse høyomhs dyser og juster bar BTR så suppe skal den fø nok av;)

Og MÅ man bytte stempla? Eller kan man kjøre med doble topp pakninger?

Må nok bytte stempel evt bruke en jiig til å frese lommer som noen her inne har til å leie ut. Dobbel pakning er en løsning som de brukte på 80 tallet. Tror ikke det er nok heller.

Sendt fra min mobil.