Tåler bilen min å være "strømløs" i forbindelse med batteribytte, eller vil jeg få feilkoder og behov for "rekoding" i etterkant?
Noe annet jeg bør huske på?
På forhånd takk for svar :)
Printable View
Tåler bilen min å være "strømløs" i forbindelse med batteribytte, eller vil jeg få feilkoder og behov for "rekoding" i etterkant?
Noe annet jeg bør huske på?
På forhånd takk for svar :)
Det går helt fint. Ingenting å bekymre deg for. Eneste du må gjøre er å stille klokken :)
Fjerner du / koble av batterien så sletter du alle feilkoder faktisk :)
Etter du har koblet på ny batteri gjenstår det bare å justere klocka pluss aktivere autolock på alle fire elektriske vinduer :)
Batteribyttet er nå utført, klokka justert og vindusheiser kalibrert. Alt gikk smertefritt.
Jeg har satt inn et Sønnak SA1000 batteri på 100Ah og 900 CCA. Burde være nok kraft. Batteriet er 190mm høyt noe som gjør at det fremre batteridekselet kun kan festes på en klemme og må trykkes ganske hardt ned over + polen for å festes. Dette batteriet er like høyt som SA900 som Sønnak anbefaler til min bil.
Er det noen som har modifisert lokket sitt som gjør at det heves noen cm?