hei er det noen som vet åssen dekk kuhmo piggfritt åssen det er å kjøre på
og andre merker
Printable View
hei er det noen som vet åssen dekk kuhmo piggfritt åssen det er å kjøre på
og andre merker
jeg lurer litt på andre merker pirelli eller noe
Hvis piggfridekkene dine skal brukes på vinterføre, (snø og is, ikke bare salt-våt asfalt) så er det stort sett Nokian og Conti som har ligget på topp i test år etter år, med GoodYear, Pirelli, Bridgestone, Gislaved, Michelin og Hankook hengende på slep.
Står valget kun mellom Kumho og Pirelli, burde du komme mye bedre ut av det med Pirelli-dekkene.
(gjelder det bruktdekk, så hadde Pirelli et avvik i gummiblandingen i en sesong, (2016?), men nå er vel de dekkene uansett i gamleste laget)
Er det rimelige nye dekk du ser etter, så ville jeg valgt mellom Nokian RS2, Pirelli og GoodYear, eventuelt Sava om det kun er barmarksvinter der du ferdes.
Men nå er det du som skal ha dekk, så rådet blir å sjekke dekktester fra de to-tre siste årene, og vektlegge enkeltpoengene/resultatene i testene etter hva du synes teller mest, men personlig har jeg ikke stor tro på Kumho om de skal brukes på vinterføre.
Selv om Kuhmo-dekkene kanskje vil være litt tryggere enn de gamle utslitte(?) dekkene nå, så blir de ikke akkurat bedre etter hvert...
EDIT: Ser at du har en annen tråd her om dekkdimensjon til V70, og antar derfor at det står Kuhmo-dekk på felgene dine nå, i en dimensjon som er litt små men ok til bilen din.
Så om dette stemmer, og du trenger dekk til krevende føre, så ville jeg ha solgt dem og skaffet noe bedre...
jeg det står falken dekk på nå
Om det er Falken EPZ2 så er dekket ok på vinterføre, men lurer på om barmark-egenskapene ikke står helt i stil. (gamle EPZ var ille på barmark)
Kumho tror jeg du vil oppleve som adskillig dårligere, og Pirelli som jevnt over bedre, men det finnes jo flere dekk...
Lykke til med dekkvalg!
Utruleg godt fornøgd med Nokian Hakkapeliitta (pigg). Hatt dei fleste modellane gjennom åra, dei gjev fin køyrefølelse og stabile og forutsigbare køyreeigenskapar.
Den verste øvelsen for piggfrie dekk er våt is og vassplaning. Endå verre er egenskapar på sørpe (som merkeleg nol ikkje er eit testkriterie). Det er derfor viktig å sjå litt på mønsteret i dekka, dekk som er heilt tette har godt grep på snø, is og barmark men ikkje bra på vassplaning og sørpeplaning (som er ekstremt vanskeleg øvelse)
Vinterdekk er uansett ikkje noko plass å spare pengar, på sommaren kan du køyre med stort sett alt så lenge dei helde på lufttrykket, men vinterdekka er kritisk sikkerhetsutstyr og spesielt på piggfritt gjeld det å velje på øverste hylle. Det er dyrt, veldig dyrt - men sjølv ein liten karosseriskade kostar meir enn eit dekksett så det er ei god investering!
Enig i resonnementet i dette innlegget. Vinterdekk er kritisk viktige på bilen og ikke noe man spiller med. Jeg har kjørt med piggfrie Continental VikingContact på 3 ulike biler de siste 10-15 årene (V70 2007 med FWD, XC70 2009 AWD og nå XC60 2017 AWD). Har aldri stått fast. Bor på Nordvestlandet og kjører en god del på bar asfalt gjennom vinteren men også noe snø og is innimellom. Meget fornøyd med slitestyrke, støy, sporing (fraværende i 18 tommer/235-dimensjon) og generell kjøreopplevelse.Sitat:
Opprinnelig postet av locked
Conti WinterContact*** er vel et "europeisk vinterdekk" som lengre nord eller på innlandet vil karakteriseres mer som "høst og vår-dekk" enn vinterdekk? Og har du aldri stått fast/hatt ubehagelige opplevelser med slike dekk så skyldes det kanskje mere dine egenskaper som fører ;) enn dekkene, spesielt på is og nullføre.
Selv om jeg misstenker at de ville falle igjennom i en normal vinterdekktest, så skal vi ikke se bort ifra at de kan være perfekte for de forholdene du kjører på, med veldig mye bedre vannplaningsegenskaper, barmarksgrep og slitestyrke enn "testvinnerne".
Men kanskje vi får høre hvor i landet "acer" holder til, og hvor han ferdes for det meste, og hva han vil prioritere mest i dekkvalg?
Så vil det vel vise seg om det blir kjettinger eller regndekk som står på ønskelisten:)
*** EDIT: "SagaPer" har i ettertid rettet opp dekktypen i innlegget sitt til VikingContact, som er en av de "faste testvinnerne" år etter år, og skal man klage på noe der, er det vel motstandsdyktigheten på vann og sørpeplaning som ikke er spesielt imponerende, men det er prisen man betaler for ekstra godt grep på snø og is, som nevnt av "Locked" over her.
Beklager at jeg oppga feil type dekk. Det korrekte er Conti VikingContact (rettet i posten min).Sitat:
Opprinnelig postet av jiha1968
Fort gjort, og ikke så rart, Conti har jo WinterViking også, så det er lett å havne i feil spor :p