Hva er dette releet til?

Mårn!
Har en volvo 740 gl 1988 med b230f motor og lh2,4 ledningsnett men så har jeg ett spørsmål det sitter ett rele på braketten til kjølevannstanken hva er dette til egentlig? er det til lambdasonde?

Det kalles radio supression relay, men i bunn og grunn er det bare 12v til dysene som går gjennom dette releet. Dysene jordes av lh-hjernen, og har konstant 12v fra batteriet via dette releet.

Hvis jeg husker rett.

Det er til å hjelpe dysene så de åpner. Ryker det så er bilen død,selv om alt annet ser ut til å fungere. En drittfeil å finne ut av egentlig hvis man ikke er klar over funksjonen.

Oki takker for svar!
derfor jeg lurte var at når jeg kjører bilen og kommer opp på 3000rpm da lyser lambdasondelampe og bilen drar litt dårligere enn normalt også har jeg bytta lambdasonde det hjalp ikke også har jeg funnet ut at ledning fra lambdasonde går inn i det releet, så tenkte å prøve å bytte det ut. :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av 7førtin

Oki takker for svar!
derfor jeg lurte var at når jeg kjører bilen og kommer opp på 3000rpm da lyser lambdasondelampe og bilen drar litt dårligere enn normalt også har jeg bytta lambdasonde det hjalp ikke også har jeg funnet ut at ledning fra lambdasonde går inn i det releet, så tenkte å prøve å bytte det ut. :)

---

Kan stemme bra med de symptomene jeg hadde på min orginale 90 mod 740 turbo for noen år siden,bilen startet og gikk fint helt til den ble varm. Da syntes jeg at den gikk/trakk mye dårligere enn normalt. Etter noen uker slik så startet ikke bilen når den var varm.Når den ble kald så gikk den som normalt igjen. Etter noen dager med målinger på el så fant vi ut at dette releet var defekt. Byttet dette og så var bilen friskmeldt. Har forøvrig bilen enda.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Jan turbo

Kan stemme bra med de symptomene jeg hadde på min orginale 90 mod 740 turbo for noen år siden,bilen startet og gikk fint helt til den ble varm. Da syntes jeg at den gikk/trakk mye dårligere enn normalt. Etter noen uker slik så startet ikke bilen når den var varm.Når den ble kald så gikk den som normalt igjen. Etter noen dager med målinger på el så fant vi ut at dette releet var defekt. Byttet dette og så var bilen friskmeldt. Har forøvrig bilen enda.

---

Problemet du forklarer her høres ut som bensinpumperele. Ta en titt her. :)

Jan turbo: Da får jeg prøve det å se om det blir i orden takk for svar :)

Øyvind.G: Jeg har prøvd og bytte ut bensinpumperele så det skal være i orden men jeg får se på de loddepunktene om de er i orden takker for svar :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av 7førtin

Jan turbo: Da får jeg prøve det å se om det blir i orden takk for svar :)

Øyvind.G: Jeg har prøvd og bytte ut bensinpumperele så det skal være i orden men jeg får se på de loddepunktene om de er i orden takker for svar :)

---

Dette innlegget var egentlig siktet mot Jan turbo over her da det problemet han forklarer er typisk loddepunktfeil (kommer og går)
Du kan likevel ta en titt på releet i din bil da dette er en ganske vanlig feil og det er så og si gratis å fikse. :)


Feilen på din bil kan høres mer ut som en LMM feil?

Ja det kan jo være LMM derfor nå har jeg satt inn nytt rele med det hjalp ikke så da får jeg prøve LMM og se om det hjelper :)