XC70 - Starter, dør etter 3 sekunder, starter ikke igjen på lenge.

Heisann.

Bil
Stasjonsvogn: XC70 cross country
Motor: 2,4 D 163hk, Diesel
Motorkode: D5244T
Årsmodell: 2004
Hjuldrift: Firehjulsdrift

TL : DR Bilen kinner og starter men dør etter 3sec og bare kinner og tenner ikke igjen!

Spørsmål / liten story:

Har noe feil som har kommet og gått de siste 3 årene. Skjedd 4 ganger at bilen har stått still en stund. Så skal jeg starte den så dør den momentant (kanskje 2-3 sekunder). Motoren høres ut som den sviver som en klokke i de sekundene og det kan være på første kinning den starter også.

Etter det nekter den å "starte" den bare kinner. Som regel har det fikset seg med å vente en time / halvtime noen ganger lengere og noen ganger kortere. Men å fortsette å kinne / lade batteriet og holde på slik i over 2 timer gikk ikke første gangen hvertfall! :P Men om jeg lar den slappe av litt så starter den nok igjen merkelig nok.

Prøvd med 4 forskjellige nøkler så er ikke startsperre med mindre den tuller. Heller ingen feilkoder å lese av som kan ha sammenheng. Jeg får _alltid_ feilkode når dette skjer med "SRS Service anbefales".

Første gangen stod vi på en brygge, stoppet bilen etter å ha kjørt i over 1 time for å ut å kikke, satt meg inn og skulle starte så startet og døde, etter det bare kinning. Endte opp med å tusle 1 time til en bensinstasjon, kjøpe olje og etterfylle og så startet den med en gang. MEN tror det var ventingen som fikset det. Olja var på rett over minimum men burde ikke hatt noe å si. Var eneste jeg kom på i farta :P

Andre gangen hadde bilen stått i 24 timer og jeg gjorde samme, kinnet, den starta og døde og startet ikke igjen. Jeg holdt på i 1-2 timer med den og prøvde forskjellige ting og kinnet, hele tiden uten å la den ha en pause (maks 10 min mellom hver gang). Plutselig tenkte jeg på å bytte bensinfilteret (eneste ideen, jeg MÅTTE avgårde) og siden jeg er dårlig mekaniker tok det opp mot 45 minutter å hente filteret, finne ut hvor det var (youtube!) og bytte det. Da med tenningen av, og når jeg hadde byttet startet den momentant igjen. (Var det tiden? Eller filteret?.. dunno)

Tredje gangen stoppet den prøvde vi å lese av feilkoder, sjekke trykk e.t.c med en dice enhet, ingenting så galt ut mens man kinnet e.t.c. Til slutt ga jeg opp og når jeg senere skulle kjøre. Så starta den!

Fjerde gangen ga jeg "faen" og tok en annen bil som jeg hadde kjøpt innen denne gangen. Når jeg noen dager senere prøvde igjen med volvoen så starta den uten problemer.

Idag.. skriver jeg en lang post og spør for idag har jeg ikke en annen bil tilgjengelig så da kunne jeg heller sette meg på sofaen en halvtime og spørre om noen her har noen gode ideer?

Har du prøvd med startgass når den ikke vil starte ? jeg ville prøvd det for å sjekke om den får drivstoff.......OBS bruk WD-40 eller CRC-556 eller annen rustolje isteden for startgass da den ikke er særlig snill mot en dieselmotor

Har bilen gått langt? Hører du om fødepumpa i tanken starter når du slår på tenninga?

Sent fra min SM-G901F via Tapatalk

Heisann.

Den har gått over 250 000 så ganske langt. Om fødepumpa ikke starter vil den da "noen gang" starte? Og hører man det bra? For er jo kun av og til, eneste merkelige var at idag starta den ikke i det hele tatt faktisk. Prøvde 4-5 timer etter og den stod kun å kinnet nå fikk liksom ikke tenning denne gangen.. Merkelig. Går somregel noen måneder mellom hver gang dette skjer, nå har den hvertfall ikke trøblet siden oktober 2015 og plutselig stopp.

Sist dette skjedde (da vi byttet dieselfilter for å teste om det hjalp) så startet den faktisk på startgass med en gang slå motoren, men prøvde ikke så lenge men kan prøve imorgen om den tuller fortsatt med wd-40 og høre om den "slår". Er det samme prosedyre (spraye inn i luftinntaket?, stor sort slange på "noob språk" :P) Og hvordan gjør man det evnt når man er alene? Spraye inn, løpe og kinne?

Ekstra info: Før vi byttet dieselfilter prøvde vi å løsne et av dieselrørene til motoren og da sprutet det ut diesel med en gang jeg kinnet. Skrudde den på og så startet den ikke. Så byttet vi filter (brukte god tid) så startet den. Men da det har skjedd flere ganger uten å bytte filter at kun "venting" hjalp :)

WD-40 er ikke så flyktig som startgass så du behøver ikke løpe ;) men prosedyren er riktig ja

Har du et koblingsskjema for denne motoren og legge ut? Høres ut som problemet kun oppstår ved start og ikke normal kjøring, hvilket skulle indikere at dieselpumpe/system er ok. Glødeplugger burde det ikke være for da hadde den antagelig ikke starta i det hele tatt eller har de en funksjon noen sekunder etter start også?

Er det elektronisk spjeld på denne motoren?

1. Hva slags feilkoder har du etter at du ikke får startet?
Er det noen verdier som avviker helt ift hva som virker normalt?

2. Hvor gammelt er batteriet på denne? Dårlige batterier lager mange rare feil.
Reagerte litt på feilmld du får opp ifm slike startvansker.

Er det gammelt, skader det ikke å bytte. Deretter sletter du evt. feilkoder :) Og ja, det kan gi strøm, men dårlig batt eri kan sette feilkoder og gi signalforstyrrelser under start.

Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.

[QUOTE=Prøvd med 4 forskjellige nøkler så er ikke startsperre med mindre den tuller. Heller ingen feilkoder å lese av som kan ha sammenheng. Jeg får _alltid_ feilkode når dette skjer med "SRS Service anbefales". [/QUOTE]

Når det gjelder startsperra, så får du melding i displayet hvis denne er aktivert. Meldinga om at "SRS Service anbefales" KAN gjøre at hjernen KUTTER signalet til dieselpumpa. SRS har med airbagene å gjøre, og hvis bilen/hjernen føler at
en av disse er utløst SKAL den stoppe. Dette kan også skje ved feks. kontaktfeil i en av disse.

Hei, fant du ut av dette?