Tips til dyse valg

Printable View

19/10/10, 15:17
kapli

Tips til dyse valg

Må ha dyser til "300 oppsettet" mitt, men er nesten ikke å få taki bosch 558 dyser lengre. Og kommer ikke til å kjøpe bosch 968 dyser.

Noen tips til åssen dyser jeg kan bruke som har rundt 500cc og grunntrykk på 3bar?

Snakk om b230fk med husmorstrim..
19/10/10, 16:24
abarth racing

http://www.fiveomotorsport.com/domes...rs/?itemid=326
gir 500cc på 3 bar:)
19/10/10, 19:07
kapli

Takker, blir nok kanskje dem da.
28/10/10, 12:30
kapli

Kan ikke bruke dem likavel, kortere enn orginale så må bruke spacers isåfall.

Men passer dem her rett på?
Samme kontakt type iallefall (EV1)
Men passer den fysisk rett på ?
http://www.fiveomotorsport.com/impor...s/?itemid=1240
28/10/10, 17:12
session

ser da ut som di er ganske like :p passer di skal jeg ha ett sett jeg også :)
28/10/10, 19:53
kapli

Ser rimelig like ut ja, men hadde vært kjekt om noen kunne bekrefte det.
28/10/10, 20:01
Kalsn

hva er maks størrelse å anbefale ved bruk av 3" lmm egentli?
28/10/10, 20:03
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av Kalsn

hva er maks størrelse å anbefale ved bruk av 3" lmm egentli?

Kommer an på chip. Ifølge en del på Turbobricks så fungerer 'thelostartof' chippen fint med 500cc dyser på 3" LMM.
28/10/10, 20:05
Kalsn

hvordan var nå det regnestykket før å finne ut rette størrelsen på dysene i forhold til lmm'n? Hvis man øker til 3.25 el 3.5 evt?
28/10/10, 20:06
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av Kalsn

hvordan var nå det regnestykket før å finne ut rette størrelsen på dysene i forhold til lmm'n? Hvis man øker til 3.25 el 3.5 evt?

Forholdet mellom arealet til ny og gammel LMM skal være så lik som mulig forholdet mellom ny og gammel flow til dysene.
28/10/10, 20:15
kapli

Sitat:

Opprinnelig postet av ChrML

Kommer an på chip. Ifølge en del på Turbobricks så fungerer 'thelostartof' chippen fint med 500cc dyser på 3" LMM.

Han annbefalte 55-75lb/hr på 300 oppsett.
28/10/10, 20:19
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av kapli

Han annbefalte 55-75lb/hr på 300 oppsett.

577 cc/min til 787 cc/min altså? Det hørtes veldig mye ut...
28/10/10, 20:21
Kalsn

3.25"lmm (8.33%større enn 3"lmm) = 471cc/min(8.33%større enn 558 dyser)

3.5"lmm (16.66%større enn 3"lmm) = 507.5cc/min (16.66 større enn 558)
Skulle prøvd 3.5"lmm, men ser før meg sykt med turbulens :D
28/10/10, 20:25
ChrML

Nøyaktigheten på målt luft går betraktelig nedover med økt LMM størrelse, ja. Nøyaktigheten er et stort nok problem med 3" LMM, så noe større tror jeg ikke er noen god ide med mindre man driter i hvordan den går på lavere turtall :).

Men 'thelostartof' chippen skal visst fungerer greit med ganske varierte dysestørrelser. Den har nok et ganske bredt spekter den kan regulere seg til ved hjelp av lambda, og vil tippe den også bruker korrigeringene den gjør ved lite gass ved full gass og (det må den jo hvis det er som alle sier at den klarer å holde fin blanding uansett åssen dyser man hiver på nesten). Jeg har bare prøvd 'thelostartof' chippen med 3" LMM og 558 dyser og det fungerer bra.
28/10/10, 20:30
Kalsn

Sitat:

Opprinnelig postet av ChrML

Nøyaktigheten på målt luft går betraktelig nedover med økt LMM størrelse, ja. Nøyaktigheten er et stort nok problem med 3" LMM, så noe større tror jeg ikke er noen god ide med mindre man driter i hvordan den går på lavere turtall :).

Men 'thelostartof' chippen skal visst fungerer greit med ganske varierte dysestørrelser. Den har nok et ganske bredt spekter den kan regulere seg til ved hjelp av lambda, og vil tippe den også bruker korrigeringene den gjør ved lite gass ved full gass og (det må den jo hvis det er som alle sier at den klarer å holde fin blanding uansett åssen dyser man hiver på nesten). Jeg har bare prøvd 'thelostartof' chippen med 3" LMM og 558 dyser og det fungerer bra.

jepp 3"lmm og 558 dyser passer perfekt med den chippen, særlig imotsetning til ecomaxchippen. Skulle fått i gang BBlambdaen og prøvd med større dyser og se hvordan det funker
28/10/10, 21:40
kapli

Sitat:

Opprinnelig postet av thelostartof

Personally I would run 55-75lb/hr Injectors.

Myself I did 301whp and 326ftlb torque with around 70lb/hr Injectors. AFR's were mid 11's as boost came on and would creep to 12.3:1 at 6800rpm @20psi in 3rd gear.

http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=220359