PDA

Vis full versjon : hva slags turbo og kam på b200 ft motor?



mariusea
29/08/10, 22:33
tenker å skifte turbo på bilen min nå samt kam, men bestemmer meg ikke helt for turbo. har sett på holset turbo, men veit ikke hvem av dem?

noen inne her som har noe anbefalinger på turbo å kam til denne motoren?

mariusea
03/09/10, 08:30
opp..

wunder-hansi
03/09/10, 15:17
spørs hva du vil ha det? vil du ha det såkalte ''300hk'' oppsettet??

Holset er vel helst for litt heavyere trimming. store turboer..:P

mariusea
03/09/10, 20:08
spørs hva du vil ha det? vil du ha det såkalte ''300hk'' oppsettet??

Holset er vel helst for litt heavyere trimming. store turboer..:P

det blir datasprut hvertfall, så tenkte meg å dra den så langt innmaten i motor tåler.

VolvoR-Sport
03/09/10, 20:48
trenger ikke datasprut hvis du skal bare skal dra så langt std innmat tåler..

Lundberg Performance
03/09/10, 21:09
søk litt du, er mange emner ang dette.

mariusea
04/09/10, 15:25
søk litt du, er mange emner ang dette.

har du noen linker? finner ingen andre som har en B200 FT motor her inne. kjører nå med 16t turbo, å får ikke ladetrykk før 5000 omdreininger.

hvordan blir en holset hx35 turbo på en 2 liters motor?

Lundberg Performance
04/09/10, 15:41
har du noen linker? finner ingen andre som har en B200 FT motor her inne. kjører nå med 16t turbo, å får ikke ladetrykk før 5000 omdreininger.

hvordan blir en holset hx35 turbo på en 2 liters motor?

det virker det, men er stort nokk. spørs hvilket eksoshus det er.

ArneR
04/09/10, 16:03
16t som ikke lader for fullt før 5000rpm? Den er enten helt utslitt, eller så har du masse frieksos før turbinen.. Disse skal jo lade nesten med en gang eller?

mariusea
04/09/10, 21:02
16t som ikke lader for fullt før 5000rpm? Den er enten helt utslitt, eller så har du masse frieksos før turbinen.. Disse skal jo lade nesten med en gang eller?


har vært i snakk med andre ang det der, å mange sier at den er beregnet til 20 v å ikke en 8 v motor å at det er det som gjør at den får sent ladetrykk. å en B200 ft motor er veldig turtall vill. utrolig bra dreimoment fra bunn, men skjer ikke noe før sent på turtelleren når det gjelder turboen

Berg Performance
06/09/10, 11:33
Du har nok en massiv eksoslekkasje en plass ! Mulig turboen er helt kaputt og.. Fiks lekkasjen og lim 12 ventiler på toppdekselet så har du ladetrykk ved 2000...

gull pilen
06/09/10, 11:48
den burde jo lade mye tidligere på rødblokken siden den produserer mye mer eksos en hvitblokken...

Volvo-Lars
06/09/10, 11:53
har du noen linker? finner ingen andre som har en B200 FT motor her inne. kjører nå med 16t turbo, å får ikke ladetrykk før 5000 omdreininger.

hvordan blir en holset hx35 turbo på en 2 liters motor?


Sku tru du hadde turteller til V6 eller no den duren.

Jeg har 19T på en b230ft å den er i gang allerede på 2200rpm.....

gull pilen
06/09/10, 12:21
jeg har t3 på min og den leverer 1bar på 2500rpm...

mariusea
06/09/10, 12:30
skal få skifte wg på den først, men hva slags kam burde jeg kjøre med?

gull pilen
06/09/10, 12:51
det meste er bedre enn den orginale t kammen...
mangen som kjører med a kam men tror det ville vært bedre å få tak i kam som er ment for turbo bruk...
kjører selv vx3 på mitt oppsett....

Lundberg Performance
06/09/10, 14:43
problemet på 16t er vel eller at den får ikke ut alt av eksos enkelt pga lite eksoshus, og skaper baktrykk.. ladtrykket kommer vertfall tidlig.

Refinement!
06/09/10, 20:50
Har B200ft i 760n og den er vesentlig slappere fra bunn (før ladetrykk) og trykket kommer også senere enn B230. Kjører nå med 19t og har ikke ladetrykk i det hele tatt før 2000rpm, fullt trykk på 3000rpm. Blir nok bytte til 2.3 etter hvert, mye mer kjørbart.

mariusea
06/09/10, 22:10
Har B200ft i 760n og den er vesentlig slappere fra bunn (før ladetrykk) og trykket kommer også senere enn B230. Kjører nå med 19t og har ikke ladetrykk i det hele tatt før 2000rpm, fullt trykk på 3000rpm. Blir nok bytte til 2.3 etter hvert, mye mer kjørbart.


er din slappere fra bunn? syns min er mye bedre bunndrag enn alle b230 turbo motorer jeg har hatt før. men demonterte alt idag, å wg er nok kaputt, da den starter å lade 0.5 bar, å skyter på 1.0 bar på 5000 rpm. er nok der prb mitt ligger. hva slags wg går det ann å bruke på en 16t turbo? har en fra en garret t3 turbo, men den var for kort

The Rev
06/09/10, 22:48
hx30?

mariusea
06/09/10, 22:56
hx30?

hvem selg en hx30 turbo billigst da?

The Rev
06/09/10, 23:00
hvem selg en hx30 turbo billigst da?

fin side med både turbo og datasprut: http://www.protoparts.fi/catalog/index.php?cPath=15&language=se

Lundberg Performance
07/09/10, 13:32
hvem selg en hx30 turbo billigst da?
www.cumminsforum.com/

er en del hx tilsalgs der inne, noen må da sende til norge.

Hansi86
07/09/10, 18:58
Jeg har en B200ft i 940 en. Og har satt på:
kl racing chip.
3 toms eksos.
kn filter.
Flow preppet garrett T3 med 360 lager.
og vx kam.
Har ladetrykk på 2800 rpm (0,9 bar.) 1.2 bar på ca. 3000 rpm. syns biln går bra og vet ikke om jeg ville hatt noe større turbo. hvertfall ikke med den kammen og grenrøret. sikkert andre kammer som er bedre spesielt i mellom registeret.

mariusea
07/09/10, 22:29
monterte på ny wg idag, å merket stor forskjell med engang. ladetrykket kommer på ca 3000 rpm, å da går den på 0.9 med engang.