PDA

Vis full versjon : Hjelp! V70'n er ikke god! 2,5t 97 mod


HAS
26/08/10, 17:25
Motoren står bare og rister. Ved belastning rister den enormt! Er vanskelig å få den opp på turtall også. Dette kom helt plutselig. Har ett år gamle orginale volvo tenningsdeler på den.
Er rimelig rar lyd i eksosen også. Innspill motas med takk!

Bensinpumpe/filter?
Har regreima hoppa over?
MrX
26/08/10, 17:57
Hørtes ut som om at den ikke tenner på alle syl, har du skjekket dette?
Eller så kan det også være at registret har hoppet over.
ola normann
26/08/10, 19:27
Høres litt ut som at den ikke tenner helt som mrX sier. Gå over tenningsdeler og se.
mr hansen
26/08/10, 20:01
skru av register dekselt,og drei motor for og sjekke register merkene.Burde vel kanskje høre klakking eller tikking vist register reima har hoppa over,men det spørs kor mye den har hoppa over selfølgelig.Men har du catalysator på bilen?blir hvertfall vanskelig og få opp i turtall vist denne er tett

For og sjekke om du har tennings problem på en av sylindrene,så kan du nappe av kontakten på ei og ei dyse mens bilen går.
bilen skal da dette på turtall og begynne og riste vist alt er iorden på den sylinderen.
Kan og nappe av plughetta,men dette er litt riski vist du har overslag eller brudd i kabel/hetta.
Da får du deg en karamell som mangen sikkert kjenner til hehe:)
HAS
26/08/10, 23:10
Har bra gnist på alle pluggene, men nr 4 vart svart og dynka i bensin. Satte i pluggene og starta opp og da begynte lambda lampa å lyse. Motoren ble ikke bedre selv om plugg 4 og 5 ble byttet om.
Kan dysa være synderen her? Eller en eksosventil kanskje? Høres ikke ut som det er en skadet ventil men.
mr hansen
27/08/10, 00:40
så du har skifta plugger på syl 4 og 5?,begynte problemet med en gang etter du skifta plugger eller?.har du gjort som eg sa da? ta av ei og ei dyse eller plugg hetta i gangen?.er de våte av olje eller bensin?.ta ut alle pluggene, og gjør de reine.start opp og se kor lenge bilen går normalt før den begynner og riste igjen.men når den begynner og riste igjen,så tar du først av kontakten til dyse nr 4 og så 5 for og se om motorgangen forandrer seg.
v70dude
27/08/10, 09:22
å hvis det hadde hvert ventilen så hadde den tikket mest sannsynelig..
940pearl
27/08/10, 10:42
å hvis det hadde hvert ventilen så hadde den tikket mest sannsynelig..
Hvorfor det?
v70dude
27/08/10, 11:08
Pleier det ikke å komme tikkelyder hvis evt det er no galt med ventilene? Siden han snakket om eksosventilene?
HAS
27/08/10, 11:35
Prøvde å ta av ledninga til dysa på syl 4 men ble ikke noe klokere av det.
Merka ikke noe nevneverdig forskjell.
Skal ta en komptest i kvell og ta det fra der.
v70dude
27/08/10, 11:39
Får håpe du finner ut av det hvertfall, kjedelig med sånne typer feil på motoren..
mr hansen
27/08/10, 11:50
høres ut som en god ide,får håpe du har kompresjon da hehe:D.
bilen går vel på 4 sylindrer den nå?.Høres ikkje ut som syl 4 er noe sælig med lenger,når du ikkje merka noe forskjell når du nappa kontakten på dysa.
Mista og all kompresjon (syl 3) på min v70 for noen mnd siden,brant da en eksos ventil slik at det manglet en god bit av den.Utgjorde heller ingen forskjell når eg nappa dysa på den sylinderen der heller,men får ikkje håpe det er ditt tilfelle
MrX
27/08/10, 14:09
Om du ikke merket noe forskjell når du nappet av kontakten til dysen så vet du hvertfall at det er på syl 4 problemet ligger. Prøv og ta en komp test. Sikker på at tenningen er helt i orden? Jeg hadde samme problem på en tidligere v70, da var det den ene coilen som var gåen. Men det var en 99 mod, så den hadde ikke samme tenningsystem som på din 97.
HAS
05/09/10, 19:35
Det var en eksosventil som var synderen.
Noen som har formening om hvor det er best å bestille deler?
Lurer på å bytte alle eksosventilene for å være sikker.
Skal og bytte ut veivhusventilasjonen. Er dette noe som må bestilles på volvo?
Er det å få tak i komplette slangesett til disse motorene? De fleste var morkne og dårlige.
mr hansen
05/09/10, 20:56
det var eksos ventilen som var synderen ja,regner med du har skrudd av toppen for og finne ut det.ser ikkje noe grunn til og bytte ut alle eksosventilene så lenge de ser beine ut og tetter skikkeligt i setet.hadde vel kanskje byttet ut alle 4 ventilene på den sylinderen som det var problem med.Slip og alle ventilene og skift tetninger,se og over at hulla i blokka er åpne for veivhusventilasjonen.slangesettet får du hos volvo,oljefella kan du rengjør vist du gidder det eller kjøpe ny
Det var en eksosventil som var synderen.
Noen som har formening om hvor det er best å bestille deler?
Lurer på å bytte alle eksosventilene for å være sikker.
Skal og bytte ut veivhusventilasjonen. Er dette noe som må bestilles på volvo?
Er det å få tak i komplette slangesett til disse motorene? De fleste var morkne og dårlige.
HAS
05/09/10, 21:40
Ser ut til at motoren har fått litt mager blanding. Pluggene var hvite. Tror jeg har en litt bedre magefølelse når toppen skal på igjen vist alle eksosventilene er nye. Motoren har gått bare 150k foresten.
mr hansen
05/09/10, 21:51
ok,det ser du vel egentlig best sjøl ja:)da bør du finne ut koffor den går magert da ,så det ikkje skjer igjen hehe:)
Ser ut til at motoren har fått litt mager blanding. Pluggene var hvite. Tror jeg har en litt bedre magefølelse når toppen skal på igjen vist alle eksosventilene er nye. Motoren har gått bare 150k foresten.