volvo2før
24/08/10, 23:26
Har en 765 med b230fk motor. Kan til tider være tungstartet, og har vært borti att jeg ikke har fått startet den, for så att den plutselig har kommet etter en go stund med chigging. Den går på orginal-trykk (ligger på rundt 0,5) men sitter en annen chip, så den er vel rundt 150hk. Bilen går ellers godt, ikke noe å si på det! Jevnt drag og tomgang. Bruker rundt 1liter på mila på blanda kjøring med 98bensin på tanken. Bilen har mange nye vannslanger og siliconeslanger i motorrom. Ellers er det nye plugger+ledninger, rotor og fordelerlokk.
Det jeg egentlig lurer på er vedlikehold, da ang. disse motorene. Hva anbefales det å kanskje skifte, sjekke for att den skal gå optimalt? Kan det lønne seg å justere opp turbotrykket litt? Er det noe koblinger/ledninger ang. bensintilførsel som bør sjekkes? Relle? Sitter åpent kon.filter på bilen, påskruvd rett på Luft-mengde måler.
Så ligger det en slange (gjetter på vacumslange) som kom opp frå under bilen og sluttet ved batteriet. Selve slangen var av sort plastikk, og enden var gummislange, mye tykkere og større hull i gummien. Noen som har en aning på hva denne er til?
Det jeg egentlig lurer på er vedlikehold, da ang. disse motorene. Hva anbefales det å kanskje skifte, sjekke for att den skal gå optimalt? Kan det lønne seg å justere opp turbotrykket litt? Er det noe koblinger/ledninger ang. bensintilførsel som bør sjekkes? Relle? Sitter åpent kon.filter på bilen, påskruvd rett på Luft-mengde måler.
Så ligger det en slange (gjetter på vacumslange) som kom opp frå under bilen og sluttet ved batteriet. Selve slangen var av sort plastikk, og enden var gummislange, mye tykkere og større hull i gummien. Noen som har en aning på hva denne er til?