Vis full versjon : Kuleberg: Volvo 164, drømmebilen. aka Kjeksa
La 240 driftebilprosjektet på is, da jeg fikk tenkt meg om, og kom over en 164 til en grei pris. Er meget mye jobb å sette i gang her. Gulvet er helt og rustfritt, i motsetning til resten av bilen. Men halve morroa er jo å ha gjort jobben selv, så den skal plukkes helt ned så fort bruksbilen er ute av garasjen. Fant også bilde av bilen på nettet, da den var i en smule bedre tilstand, som jeg slenger med.
Vf8aFEBWHqo
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1690.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1691.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1692.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1693.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1694.jpg
200-seter ja, frå 79-93, har ofte levd eit hard liv desse bilane. Bra det kjem eit 164-prosjekt inn på forumet :)
Er ikke for mange 164 prosjekter :)
Hvilket bilde er egentlig fra da bilen var i bedre stand? Syns alle ser ut til å være fotografert på samme plass :)
ja folk forlange ekstremt mye for dem for et fint eksemplar i orginal stand. Jeg kommer ikke til å snu verden på hodet for å få denne i orginal stand, men vil satse på svart og crome, skinninteriør, selv om jeg mest trolig kommer til å sette inn noe mer moderne fremme med sidestøtte, samt et mer behagelig ratt og slike småting.
Glemte å legge med det gamle bilde jeg snakket om, men det er på plass nå ;)
Er på tide det dukker opp litt 164 prosjekt ja. Mulig jeg har sær smak, men jeg har litt vanskelig for å skjønne at disse ikke er mer populære enn di er, kontra 144...
Bra at noen kom med 164 :)
Er super finne biler ;
En av volvos vakkre biler :)
Denne skal jeg følge med på.
Gratulerer :D
takk for det :) Får håpe jeg klarer å underholde dere og ikke går i stå underveis ;)
da kommer jeg opp å lager ei gul ripe i lakken
Inspirasjonsprosjekt: http://www.164.se/
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1740.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1741.jpg
Flott bil med høy "har lyst på" faktor herfra :)
Takk morgis for inspirasjon.
Sjakalen: jeg føler 164 er noe mange syns er fine biler, men ingen anskaffer seg. Deler er heller ikke vanskelig å anskaffe. Fant et svensk firma som reproduserer deler til gamle volvoer. Alt fra karosseriplater til interiørklips. Så ser ikke så mørkt på det ;) eneste jeg ser mørkt på er rustsveising, siden jeg verken har apparat, eller kan sveise. Men dette ska jeg nok lære.
I Ørsta er det mange 164er, har vore det i alle år, det var ein av dei mest populære bilane i "hine hårde dagar". Fortsatt går det ein del pene eksemplar, men få ein ser til dagleg.
Litt bileter til inspirasjon, den svarte er ein kompis sin. Den gråblå kom innom treffet vi hadde i 2009, som bryllupsbil:
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/447.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/455.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/457.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/458.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/459.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/460.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/480.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/482.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/483.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/499.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/502.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/503.jpg
Ser ikke så mange av de til salgs heller?
De tre som er ute nå ligger høyt i pris, men det er vel kanskje det de er verdt. :)
Blir bare litt mye for min del :)
ja di ligger høyt i pris. Ligger vel en der for 50.000 ... Hvis man ser i forhold til andre biler som er like gamle av type opel, mazda osv så er det egentlig en vanlig pris for en greit eksemplar. Jeg for min del syns jo bygginga er halve morroa, så da var dette mitt i blinken for meg. Min kommer nok ikke til å bli som ny, men kommer til å beholde gamle typen dashbord da. Syns dette er mye mer staselig i en så gammel bil enn det som kom i senere 164. Ellers så har jeg lyst på 850R-felgene eller Eiker felgene, senke den og droppe listene rundt hjulbuene og langs kanalen.
Rullegardin speedometeret er halve sjarmen med den bilen :)
Titanfelger blir kanskje for røfft på den bilen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1743.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1744.jpg
Kanskje volans felgene du tenkte på?
De ville nok passet litt bedre
Du har ikke vurdert tidsriktige Penta felger?
Alltid nydelige felger på slike biler syntes jeg
ja var felgene på den bilen der jeg mente, bare jeg som så feil da :P
Valget på felger og slikt blir tatt mot slutten. Som sakt så går jeg for en look som ligger mellom orginal og småharry en plass. Vet ikke hvor jeg ender. Motormessig så blir det mest trolig full overhaling, bearbeiding av topp og innsprut. Har også tanker om elektrisk vifte og vannpumpe for lettere motorgange, samt letting av reimhjul og svinghjul. Men som sakt, her er d myyye tid å jobb før den tid. Hehe
Surret du nå Morgan? Det er jo Volans som sitter på 850R og Titan som er på den avbildede bilen.
Penta er ikke pent uansett bil :)
ja de som er avbildet er titan ja :)
Omformulerte meg litt nå.. kanskje det ble lettere å forstå :)
Penta er pent ! nesten uansett bil :P
Penta kler alle 100 og 200 serie!
flott 164 vertfall, rette fangern også, det er bra :)
skal hive meg på her vertfall!
takk ja, hadde vært uaktuelt å kjøpt 164 med nytypen frontfanger og dashbord. Hvis dere ser invendig i bilen, så har ikke jeg midtkonsollen, men istede den greia som stikker ned i midten med plass til 123445 knapper å 324 instrumenter :P Så har skal nok ting overvåkes og styres. Må bare passe på å få inn knapper å instrumenter som ser ut som di er 40 år gamle ;)
Syns det var tøft med Titanfelger på 164en jeg :) Litt stilbrudd men det fins folk som har kromfelger med spinners på gamle biler også...
Ble lettere å skjønne nå ja Bårdsen:)
TOPPLOCK STEG 3 TURBO B30 med ventiler in 44 ut 40.
Maximalt bearbetade kanaler och förbränningsrum. Dubbla ventilfjädrar och isärflyttade ventiler.
UTBYTES eller + 2000:- 15000:-
har allerede sett på det ja, og det er planen, men er litt stille i gangene for mine planer endrer seg ofte ;) hehe. lurte på å borre til 3,3 men har hørt om mange som sliter med sprekk i sylindrene etter hvert da så tror jeg bare tar første o.d.
Grisedyr topp, men fanken heller ;) må nesten ha 3liter 6'er i sånnen bil ;)
Liten statusupdate her. Gleder meg stort til å begynne på den så fort 240'n har fått på understellet igjen. Har sittet å lest en engelsk forum om en som renoverer en 164, og kjenner jeg blir gira.
Gode og dårlige nyheter etter en liten runde rundt bilen i dag.
Dårlig nytt: IDIOTEN som solgte meg bilen, sa han hadde hatt av gulvteppet og tatt rusten som var på gulvet, samtidig som at han hadde behandla gulvet under... Så jeg trodde jo på han da., dum som jeg er. Var ikke mye gulv igjen under tectylen nei...
Godt nytt: Dørene er dårlig i lakken, men alle 4 er strøkne i bunnen!! :eek: Skulle jo ikke tro det var mulig men det er det vist.
Så eller så er jeg jo på jakt etter deler da. Er jo mye av det samme som 144. Trenger nytt teppe, tak, taktrekk, lister, el-vinduer, høyre speil osv osv.. Hvis noen sitter på noen 164 deler så kontakt meg !!
Takk morgis for inspirasjon.
Sjakalen: jeg føler 164 er noe mange syns er fine biler, men ingen anskaffer seg. Deler er heller ikke vanskelig å anskaffe. Fant et svensk firma som reproduserer deler til gamle volvoer. Alt fra karosseriplater til interiørklips. Så ser ikke så mørkt på det ;) eneste jeg ser mørkt på er rustsveising, siden jeg verken har apparat, eller kan sveise. Men dette ska jeg nok lære.
Har du link til det firmaet? Ser bra ut denne, men kjipt med den rusta i gulvet
VP autoparts heter dette firmaet.
Ser ikke så mørkt på rust i gulvet, det er det letteste å fikse. Verre med dørterskler, innerskjermer og slikt. og ja, det er myye rust på den. Men morro syns jeg egnelig å holde på med det, ikke å ha det stående :P Så blir spennende når jeg skal til å lære meg å sveise og sette i gang på bilen ;)
Stillstand i prosjektet ? kunne tenkt meg å sett fleire bilder av denne.
Prosjektet er ikke påstartet enda. Venter på å få skilter på 240'n. Tenker det blir på onsdag. Så tenker 164'n blir påbegynt ribbing i løpet av et par iker :)
Christer-164
12/09/10, 10:15
har allerede sett på det ja, og det er planen, men er litt stille i gangene for mine planer endrer seg ofte ;) hehe. lurte på å borre til 3,3 men har hørt om mange som sliter med sprekk i sylindrene etter hvert da så tror jeg bare tar første o.d.
Grisedyr topp, men fanken heller ;) må nesten ha 3liter 6'er i sånnen bil ;)
Solgte netopp min B30 som var boret til 3.3 liter. Det blir ganske tynn sylinderveggen på syl 1, viss du skal turbo konventere hadde eg ikkje satsa på å bora opp.
Viss du skal bore opp må du anskaffe deg en 8 bolta veiv. 8 bolta veiv kom kun på 74-75 volvo 164. Så bruker du M råder fra B230 og B21E stempel.
Kg selgte før råder som du kunne bruke med 6 bolta veiv og B21E stempel men har forstått det slik dei ikkje levera dei lenger.
Stålkamdrev sats er absolutt å anbefale å bruke uansett om du skal kun "småtrimme" da de originale kamdreve lett går søndt.
Såg dinne bilen låg til salgs på Finn, flott prosjekt! Ser fram til å sjå kor det blir :) Det er flotte bila ditte her!
Men koffor fjerne hjulbue listene og kanal lista? Finaste er no å ha det heilt originalt med all chromen ;) Spesielt på mørke farger som svart :)
Har en del deler liggendes, mye motor deler osv. Du kan no sende en PM på hva du trenger så kan eg sjå om eg kan ver til noe hjelp :)
-Christer
Christer-164
12/09/10, 10:19
Her er forsten par bilder av min som forhåpentlivis kan gi deg litt inspirasjon :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/788.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/789.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/790.jpg
Christer-164
12/09/10, 11:23
www.motoroldies.se har også en del deler til 164 foresten ;)
www.motoroldies.se har også en del deler til 164 foresten ;)
Mange takk for info og bilder. Har sett bilen din før, utrolig fin den der. Hvordan har du gjort det med senking? Godkjent i vognkort? Har ikke funnet senkesett med TüV-papirer til 164 jeg..
Christer-164
13/09/10, 08:25
Mange takk for info og bilder. Har sett bilen din før, utrolig fin den der. Hvordan har du gjort det med senking? Godkjent i vognkort? Har ikke funnet senkesett med TüV-papirer til 164 jeg..
Senking? Bilen min er original den, men med 18" felger ser den lav ut.....:D
Nei, Har Bilstein rundt om med originale kappa fjøre framme.(Har prøvd senkefjører men synst det blei for stivt) 2.5 ring trur eg det var eg kappa framme. Bake har eg satt på fjørskåler fra 240 og montert 240 senke fjører som også er kappa 1.5 ring. (69-72 modellen er fjøra skrudd fast i begge ender)
Framme har eg senket ned demperane 2.5-3 cm. Skal ha ned forstillingen no når eg kommer heim fra sjøen og bygge den litt om :)
Senkesett med TUV får ikkje du taki til 164 desverre.
Einaste muligheta for og få dette godkjent i vognkort er vell og få Åkrene fjørfabrikk til og lage et senkesett til deg :)
Er det en 69 modell du har? Ser du har 72 midt konsoll.
du har ikke bare sett på feil bilde da? Er blitt lagt ut noen inspirasjonsbilder av andre biler her med den nye typen dashbord. Jeg har det gamle, som du ser i første posten på side 1 her :)
Tviler på det blir noe turbokonvertering. Blir en søndagsbil som jeg ikke skal ha NOE problem med å komme hjennom teknisk kontroll med. Satser lett sugetrim med datasprut, modda topp og annen veiv tenker jeg.
Christer-164
13/09/10, 12:18
Nei er på det første bilda, med 240 interiør. Det er 72- midtkonsoll du har. Faktisk har du 72 modell ratt også. Ser det er hol på bakskjermen din for US markerings lys også. Den med svart skinn interiør har nye typen dash som kom i 73 samt framstoler og baksete fra 75 modell 164(Som også er samme som kom i volvo 264)
Det høres bra ut! Grenrør og 2.5" eksos samt kvassere kam og kanskje litt bearbeiding av topp så er det gode greier. Men husk å bytt til stålkamdrevsats. Det originale er laget av bakkelitt og er lett for og bli ødelagt.
Men du trenger no vell ikkje bytte veiv om du ikke har tenkt og bore opp og bruke andre råder? Om du skal skifte veiv kan eg gi deg et tips på hvor en får taki 8 bolta veiv, Men du må fortsatt få taki 8 bolta svinghjul. Er ikkje så lett å få taki det desverre.
-Christer
ja den der midkonsollen med plass til instrumenter du tenker på? Den syns jeg var veldig grei egentlig, Men hadde håpet på å få inn en midkonsoll fra amazon også med litt modifisering. Har sett det i en 144. Så har man litt plass til å legge ting fra seg. Rattene ser ikke jeg forskjell på, Hva er forskjellen på mitt og ditt da? Ja på en 41 år gammel bil så er d jo rart om ikke det er hentet litt deler her og der ;)
Christer-164
13/09/10, 14:11
Ja den ja ;) Den kom i 72. 69-71 har en annen type som er mindre og er kun en "luke" til og se inni sikrings holderen på.
Ja det kan hende er gode greier. Har du bilder av den modifiseringa? Har 71- midtkonsoll i min også, men skal sette på den 72- konsollen min når eg kommer heim, so blir det vell et slikt 240 Midtarmlene :)
Mitt og ditt ratt er det samme for eg også har skiftet til 72 ratt. Det er mye finere en 69-71 rattet. Ja det skulle berre mangle det att det har våre skifta på.
Har et komplett blått skinn interiør om du er interissert. Regner med du vil ha svart men skada ikkje å høre.
Nei jeg har tenkt å inn med noen recaro-stoler i skinn. Sånn gammel type som man finner i ford capri og den typen. er jo skinn dørtrekk som er ganske hele og fine, så da mangler det bare bakseter, og di tenkte jeg å få salmaker til å trekke i skinn. Nei har ikke bilde av den midtkonsollen fra amazon men kan skaffe det en dag å legge ut :) Men bunnplatene som er trekt med enten tre-imitasjon eller filt må gjøres om da, siden amazon og den gamle 144'n har girspaken framme. Men mener at samme midtkonsoll skal passe om man lager nytt hull til girstanga og tetter det gamle. Gøy å bygge på slike gamle biler som ikke lenger er populære. Spesielt gøy siden jeg bare er 24 år, og det er mange godt voksne som husker disse bilene godt fra di var små :)
Christer-164
13/09/10, 14:43
Åkej. Ja må ver noe tidsriktige stoler ;)
Baksete er vell ikkje så vanskelig og få taki i og med du kan bruke bakseter frå både 240 å 264 ;)
Går vell alltids an å lage seg en egen midt konsoll også, såg en som hadde gjort det for en tid tilbake siden i sin 164, men finner ikkje igjen bilde desverre.
Ja det er mange eldre som drar kjennskap på disse bilane!
Trur eg må lage meg en prosjekt tråd eg også ta heile greia. Hehe.
ja det syns jeg du skal!!
Helt klart å få tidsriktige stoler. Blir ikke noe nyere sportsstoler av noe slag. Litt nyere enn 69 blir di nok :p Men blir gammel forkanta sportsstol i skinn som di gamle "sportsbilene" på 70-tallet. Volvo klarte vel aldri å komme opp med noe sportsstoler med god sidestøtte om ikke jeg tar feil ?
her er bilde av amazon midtkonsoll i en 69mod 144. Men disse har lang girstang, slik som amazon. Så på 164'n så vil jo girstanga komme opp i det midterste hullet. Men det er jo bare å modifisere. Skal legge ny trepanel i dashbord også uansett så da kan jeg bare legge nytt i midtkonsollen også. Har lyst å få til ett eller annet fancy rundt der girstanga går ned i midkonsollen. kansje en H med revers ... får se =) Hvis det så må det se litt gammeldags ut i allefall, og ikke som i nyere audier osv.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/947.jpg
Christer-164
13/09/10, 16:18
Det høres bra ut! Nei er ikkje sikker på det sjøl ang. sportstoler til Volvo. Tviler nesten på det. Hehe.
Du får kjøpt midtkonsoll til 164 også,med koppholder, men desverre kun til Automat. Men vil tru det er lettere å evt. bygge om en slik midtkonsoll istadenfor en fra Amazon?
En annen ting du fikk til 160/140 serien var den holderen oppå dashbordet. Den er også kjekk og ha!
Christer-164
14/10/10, 09:21
Noen oppdatering her da?? ;)
Nei er siste innspurt på 240'n i disse dager. Har 1000 baller i lufta, men tenker å starte ribbinga i begynnelsa av neste måned, for da flytter leieboeren t, slik at jeg har et par rom å disponere til delelager :) Gruer meg litt, for jeg VET det er myye rust på bilen. Så dette blir rene frankenstein. Men di har jo fått folk til månen...
Bilen er relatvt komplett, men mye rust. Jobben er jo halve morroa mener nå jeg, og kontra en ganske hel bil så kan man bruke mye sveisetråd og gass for 30.000 pluss at jeg kan være trygg på at alt er helt 100 og ingen skjulte feil til slutt :)
Taket må også byttes. Er ettermontert en svær klumt av ei vippe-luke :/
Christer-164
15/10/10, 12:50
Det høres bra ut! Ja veit akkurat korleis det er å ha 1000 balla i lofta..hehe..Rust er noe dritt..off..værste eg veit er å sveise dinna jevla rusta ! Men må det so må det!
Ja, vurderer og bytte tak på min også. Skal lakkere den oppigjen så dette er vell rette tida og gjer det på. Min har ikke takluke :(
Du før oppdate so fort der er noe å oppdatere om :p
Nå har jeg hatt en liten kikkerunde på bilen. Begynner å bli i tvil om jeg skal heller dra til sverige å finne en som er mer hel å restaurere. Eller om jeg skal "redde" denne bilen. Her er litt bilder . Hjulbuene bak har vært sparkla for lenge sia, men det er jo grei sak å bytte. Så er det innerskjermer med masse rust da, takluke som må fjernes, ettermontert søppel. I trunken kan det nesten se ut som det er smørt over rusten, eller gjort en dårlig jobb en gang i tia. Og den ene kanalen er så godt som vekke. Samt at begge framskjermer har store rutskader. Motoren sviver greit da, gir er tight og fin, og bilen er fult kjørbar.
Hva syns folk, bør man ta av seg hatten, be en bønn og la den takke for seg, eller skal man prøve å gjenopplive?? ser på blicket.se at det finnes greie objekt for under 20.000
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1923.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1924.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1925.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1926.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1927.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1928.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1929.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1930.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1931.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1932.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1933.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1934.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1935.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1936.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1937.jpg
Erlend Dystland
25/10/10, 22:27
Ser ut som om du har litt å jobbe med her, ja!
Bare ta litt etter litt, da blir det ikke så grualt å gå i garasjen for å skru;)
ja vet jeg har myye forran meg. Alt skal tas fra bunden av. Overhaling av drivlinje og understell, og strøkent karosseri, bytte tak, sugetrim av motor med totalrenovering der. Ombygging til insprut osvosv.
Men Ser jo nå at det var eenda mere rust en jeg hadde håpt. Får jeg håpe at det er noen hele plater på denne bilen :P Dørene, vel å merke, er så å si helt fine i bunden alle sammen :D
Tror rett å slett jeg må redde dette eksemplaret rett og slett....
selv om det ikke blir helt orginalt med tanke på interiør og noen småting, så blir det vel bra til slut. Dessuten er det bygginga som er gøy, ikke kjøringa. Den er bare gøy et par uker :P
Det der er et veldig omfattende karosseriprosjekt:) Om du begynner så viser du pågangsmot, og om du gjør den ferdig har du en gjennomføringsevne som det står respekt av! Ikke noe jeg hadde begynt på med andre ord ;P (men skal sies at jeg blir lei av rustsveising lenge før jeg har begynt)
jeg skjønner hva du mener. Begynner jeg på den så blir det litt sånn en for alle, alle for en holdning. Er ikke såå mange av dem, så er reine livredninga. Blir nok lei mange ganger under prosjektet. Målet er å ikke bruke mer en 3 år på den.. Men å ha den som en hobby framover. Hadde målet vært å ha bilen snartest kjørbar så hadde jeg nok ikke begynt på denne
Som sagt tidligere her så er det synd å la en slik bil gå til spille.. jeg synes og det står respekt av det om du restaurerer den, og jeg kommer til å følge med på prosessen :)
Lykke til!
Jeg kjenner dere gir meg pågangsmot. Tror nok det blir å ribbe bilen helt ned, og ta en vurdering da. Men håpet er der definitivt, det er bare myye jobb. Men får di folk til månen.... Så skal vel jeg lære meg å trylle litt her ;)
Ribber du bilen fullstendig med en gang, blir det mye enklere og mer effektivt å jobbe med karosseriet iallfall, fremfor å klatte litt her og litt der:)
Ja men det har vært planen hele tia. Ribbe alt utenom understellet. Trenger å ha den rullende pga jeg vil ha mulighet til å gjøre småjobber på andre biler i garasjen. Så ledningsnett, trekk, klips rubel og bit forsvinner.. Så det er førstepri. Å såå må jeg lære å sveise, og så kan jeg sette i gang.
Litt småsykt å begynne på denne bilen når jeg aldri har sveist med tråd :p
Blir jo spennende
Høres bra ut. looking forward to it:)
Om du skulle få lyst på noen eldre skinnseter så har jeg noen fra en 164/264,(kan sees i min tråd) som jeg vurderer å selge etter hvert som jeg kommer i gang med mitt prosjekt igjen..
Høres bra ut. looking forward to it:)
Om du skulle få lyst på noen eldre skinnseter så har jeg noen fra en 164/264,(kan sees i min tråd) som jeg vurderer å selge etter hvert som jeg kommer i gang med mitt prosjekt igjen..
Det er interessant det ja. Men det er vel ikke det orginale interiøret som kom i 69. Er vel det som kom i 75 det da? Har ikke bestemt meg om jeg skal kjøre helt orginalt eller om jeg skal Bruke di delene jeg syns gjør seg best på denne typen bil.
Har vel komt frem til at det er det som kom i -75 ja.
Dilemma det der ja, det er derfor jeg tenker å selge dette, for å sette inn originale stoffstoler å kle de med R-sport trekk.
Ja for det orginale til min har vel den lange nakkestøtta og fordypninger i setet både forran å bak.
Tinnsoldaten
26/10/10, 14:10
Litt å ta tak i der, men langt fra uoverkommelig. Men vær forberedt på å finne mye mer i krinkelkrokene rundtom når du begynner å ribbe. Hvordan ser dørken ut?
Litt å ta tak i der, men langt fra uoverkommelig. Men vær forberedt på å finne mye mer i krinkelkrokene rundtom når du begynner å ribbe. Hvordan ser dørken ut?
Fin på venstre, på høyre går neven gjennom :p
Christer-164
26/10/10, 16:04
Ja for det orginale til min har vel den lange nakkestøtta og fordypninger i setet både forran å bak.
69-71 har brede nakkestøtter forran. 72-75 har smalere ;)
Ser ut som litt arbeid men det er berre en ting og gjer å det er å begynne;)
Har 2 bekjente som holder på med 164 som er helt nedribbet og har en gooo del rust arbeid, det er berre og hive seg rundt og så ser du hvor du havner!
Synd å kaste slike biler også da dei blir meir og meir sjelden;)
Garanterer att du ikkje angrer om du gjennomfører prosjektet :rolleyes:
Lykke til ;)
vet det står et 164 skall på østlandet til 5000 også da som det er lite rust på. Så det er jo det om man skal ta to biler å redde en. Må se når jeg ribber som sakt hhvordan det ligger ann.. hele fronten utenom panser må jo byttes... frontplate, inner og ytterskjermer
Iglebæk hadde en 164front stående på sødal når han holdt til der. Godt mulig han har den enda :)
hvis ikke jeg husker helt feil så hadde han stående en taksenka 164 da han holdt til å skibåsen. Var vist sønnen sin. Sto pussa ned å delvis sparkla. Skulle gjerne funnet på noe slik sprell men vil jo helst ha skilter på den så da blir det orginalstand istede. Men finnes firma som levere ferskt stål til så å si hele bilen, så er vel enkli bare pengene det står på. Selge huset å kjøpe garasje sa du ? ;)
Christer-164
26/10/10, 17:48
Jeg har flere frontplater liggende ;)
ja etter hvert som jeg holder på og får tak i sveiseapparat å sånn så må jeg nok handle inn litt karosseri.. I første innlegget så er det et gammel bilde av bilen slik den en gang var. Som jeg fant på ei nettside tilfeldigvis. og slik skal den bli igjen. BASTA
I første innlegget så er det et gammel bilde av bilen slik den en gang var. Som jeg fant på ei nettside tilfeldigvis. og slik skal den bli igjen. BASTA
Thats the spirit ;)
Fikk også en syk idè om å motivlakkere fugl fønix forran eller bak, som et symbol på at bilen gjenoppstår ;)
Aron740Rally
22/03/11, 10:53
[QUOTE=Christer-164;145900]Her er forsten par bilder av min som forhåpentlivis kan gi deg litt inspirasjon :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/789.jpg
Fyy faen for ett nydelig syn! :eek:
Ja tror bare jeg stjeler den istede. Hehehehe. Er veldig mye fram og tilbake om hvorvidt jeg skal starte på dette nedrusta prosjektet. Kontra å ha den som delebil og få dætak i et nesten ferdigpussa karosseri for 10-15 lapper å spare myyye jobb å penger. Men på en annen side. Mitt hjerte sier at denne diamanten sårt trenger å reddes ;)
Aron740Rally
22/03/11, 11:09
Ja tror bare jeg stjeler den istede. Hehehehe. Er veldig mye fram og tilbake om hvorvidt jeg skal starte på dette nedrusta prosjektet. Kontra å ha den som delebil og få dætak i et nesten ferdigpussa karosseri for 10-15 lapper å spare myyye jobb å penger. Men på en annen side. Mitt hjerte sier at denne diamanten sårt trenger å reddes ;)
Har du hjerte å hendene til gode så vill jeg si meg enig med att du burde heller redde ditt eksemplar. å du vill sitte igjen med mye mer stolthet å ett mye breiere smil den dag den triller ut å ser like strøken ut vill jeg påstå :)
Hehe ja har planene klare om å bygge om enkeltgarasjen til showroom
Med fliser og fancy tapet og spotter i tak når bilen er ferdig. Skal bli min øyensten
Christer-164
22/03/11, 16:05
Redd Diamanten;)
Som sagt før, er det noe du trenger er det berre og hyle ut:)
Har du noe bilde update eller? Har du begynt og demontere alt og sett hvor "gale" det er? :)
Nei jeg kom hjem i dag. Da hadde presenninga blåst av, så den sto der å strutta med ræva imot meg. Er det rart man blir våryr sier jeg bare. Skal bytte fjærer på mercedesen i helga tenkte jeg, og så bytte clutch på justy'en til mi bestemor. Så innen den tid satser jeg på å få demontert saken. Er litt usikkert om jeg demonterer front og så motor først, eller om jeg går løs på interiøret. Mest sansynlig lar jeg den lengs mulig være kjørbar så jeg kan ta den ut av garasjen i sommer hvis jeg må fikse andre biler. Så tenker jeg at taket isoleres, porten byttes med tett dør og veggene males. Håper på å ha plussgrader der hele året framover, Og høst/vinter går jo til sveising regner jeg med så da skal den ikke inn å ut, og da trengs ikke porten. Porten er forresten gammel og skal byttes i ny før bilen en gang er ferdig uansett med tanke på årlig oppvarmet showroom ;)
I dag fyrte jeg opp 164'n for første gang siden jeg parkerte den i høst. Var fantastisk! nå venter jeg bare på å få den ned i garasjen å begynne å ribbe den :D
Måtte jo såklart filme oppstarten:
Vf8aFEBWHqo
Aron740Rally
27/03/11, 22:03
for ett nydelig svev når den først fikk dratt ut litt drit! Gleder meg til å følge med fram over! :)
"off-topic" hvor i vest-agder holder du til forresten? :)
for ett nydelig svev når den først fikk dratt ut litt drit! Gleder meg til å følge med fram over! :)
"off-topic" hvor i vest-agder holder du til forresten? :)
bor på eikeland, vennesla.. kjørte den svarte og hvite 240'n i høst..
Aron740Rally
27/03/11, 22:19
Den vogna? " halve hvit,halve svart? " som står oppe med Røllend nå?
Den vogna? " halve hvit,halve svart? " som står oppe med Røllend nå?
nei. Hvis du trykker på linken min under her så kan du se. Svart fra listene å ned, og hvite felger.
Aron740Rally
27/03/11, 22:51
Hm, du som e på det ene bilde der? :P var noe jævli kjent med deg.. gikk du på dahlske for ett par år tbake? :p
hvis du tenker på han som sitter å plukker pigger på delebilen i bar overkropp der så er det en kompis fra vennesla.
Aron740Rally
27/03/11, 22:55
aah =)
Men hadde du solgt den 240`n? e på leit etter 240/242 ser du
japp angrer litt på det av å til. var et morro understell. mangla bare en god motor å ei kasse. Tror den går i arendal nå hvis ikke jeg husker feil. Men 240 kryr det jo av da =)
Aron740Rally
27/03/11, 23:07
kryr å kryr. Prøver å få tak i noe som ikke har godt så forbanna langt å helst ikke straffa så jækli :p Men prøver å få tak i 242 med gammle "runde lykter fronten" Men men.. Blei mye off-topic her nå :p
skal du ha den som bruksbil eller? Jeg tenker jo litt sånn at di kilometerne ikke spiller så mye rolle om man ikke skal selge videre i ca samme stand. 164'n har gått over 300.000 men alt skal jo plukkes i biter og overhales så kilometeren på telleren etterpå har jo null å bety
Aron740Rally
27/03/11, 23:25
blir nok bruksbil ja å kanskje evt prosjekt i seinere tid.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.