Vis full versjon : Bytta lambda osv nå..
Ja, nå har jeg bytta lambdaen og fiksa litt der, nå har alle de forrige feilkodene slokket som om handlet lambdaen osv.
Så da er jo det iorden, men nå får jeg feilkode 1-2-1 på socket 2 og den viser;
* Mass air flow (MAF) sensor signal. Faulty signal to/from Air Mass Meter.
Når jeg tar ut stikket i luftmengdemåleren går den på nesten normal tomgang og var jævlig treig fra bånn av å få opp turtallet på.
Når jeg putta _I_ stikket igjen stoppa den bare, kunne pumpe noe jævlig på gassen så fikk du turtall, men tomgang ville den ikke i det heletatt....:mad:
John Walley Racing
24/08/10, 12:14
gåen lmm??
Ville tro det jeg også, men rart den ikke viste feilkode på da før jeg satt i Lambda Sonden (den nye), og etter jeg satt i den slutta begge Lambda feilkodene noe som faktisk er veldig bra for min skyld, hehehe.
Men som sagt, rart, men da er nok LMM gåen da.
Joakim-G_R
24/08/10, 12:41
Prøv å bytt den ja. Har også hatt en LMM som plutselig bestemte seg for å gi seg.
Jupp, skal bytte den, gir tilbake melding på hvordan det gikk. =)
Har du bare slettet feilkoder? Nå er det sånn at så lenge feilene som er utbedret er av utslippsrelatert art, skal du ta strømmen til hjernen så den glemmer læringene sine.
Ellers vil den kjøre med de kompenserende innstillingene fremdeles, noe som blir feil med en lamdasonde som fungerer som den skal.
Har du bare slettet feilkoder? Nå er det sånn at så lenge feilene som er utbedret er av utslippsrelatert art, skal du ta strømmen til hjernen så den glemmer læringene sine.
Ellers vil den kjøre med de kompenserende innstillingene fremdeles, noe som blir feil med en lamdasonde som fungerer som den skal.
Jeg har bare tatt feilkoder etterhvert jeg, ikke koblet ut noe hjerne eller noe.
Jeg har kun tatt feilkoder som sagt, og nå viser den gåen LMM.
Ta sikringen til hjernen og vent et kvarter..
Sett inn sikringen igjen, og start bilen. La den gå en stund på tomgang. Regner med det vil fjerne feilkoden på LMM..
Ta sikringen til hjernen og vent et kvarter..
Sett inn sikringen igjen, og start bilen. La den gå en stund på tomgang. Regner med det vil fjerne feilkoden på LMM..
Javell? Men den vill vell sikkert fuskelike ille? Og være like jævlig?
Ikke om jeg har rett i at hjernen er tunet inn på feile verdier.
Når du tar sikringen begynner hjernen å lære på nytt, og siden lambdasonden nå er byttet og ikke gir feil verdier, er det trolig at hjernen ikke får for seg at det er noe feil.
Den får jo for seg att det er feil når den viser feilkode på;
1-2-1 * Mass air flow (MAF) sensor signal. Faulty signal to/from Air Mass Meter.
På Socket 2.
Ikke om jeg har rett i at hjernen er tunet inn på feile verdier.
Når du tar sikringen begynner hjernen å lære på nytt, og siden lambdasonden nå er byttet og ikke gir feil verdier, er det trolig at hjernen ikke får for seg at det er noe feil.
Støtter denne.. Hvorfor ikke bare gå ut å prøve? I stedet for å være så kritisk? :p Det værste som kan skje er at bilen er lik, og du har tapt 20 min :p
Du vil ikke høre du?
Unnskyld att jeg ikke skjønte helt da! Men skjønte litt mer nå... DESVERRE.
Trenger ikke ta sikringen til hjernen heller, er bare å bryte strømkretsen i bilen, ta av pluss eller minuspol, vente i en 10sek og fye opp å kjøre litt. Var sånn på min i hvertfall. Men da var det at den sugde falskluft der du kobler på oljedunstslangen:)
Trenger ikke ta sikringen til hjernen heller, er bare å bryte strømkretsen i bilen, ta av pluss eller minuspol, vente i en 10sek og fye opp å kjøre litt. Var sånn på min i hvertfall. Men da var det at den sugde falskluft der du kobler på oljedunstslangen:)
Takk for hjelpen igjen, har fått ordnet det, byttet bare lmm'en også gikk den som en klokke og holder seg under 1000 omdreininger. :)
På tomgang selvfølgelig
Joakim-G_R
27/08/10, 01:17
Gikk bilen normalt ved kjøring ellers før bytte av LMM?
Den fjuska en goddel da, men nå fungerer den.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.