Vis full versjon : Simons eksosanlegg
GeTReibeAktienGesellschaf
21/08/10, 23:17
Simons "sport avgas"
Kjøpte dette på på mekonomen for ca.3år siden for ca. 2700.-nok.
Visste før jeg køpte det at disse rusta litt fort på utsiden og det er vel gammelt nytt for de som har hatt ett eksemplar.
At det skulle gå helt i filler på 3år hadde jeg ikke regnet med.
At jeg kanskje ikke var nøye nok når jeg monterte og fikk litt spenn i røra kan jo selfølgelig ha gjort at det gikk såpass fort, men synes alikevel at det var i overkant angrepet av rust.
Til sammenligning har jeg på tidligere bil hatt ett walker ettermarkeds anlegg som også rusta fort på utsiden men ikke så ille.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1.jpg?t=1282428878
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1.jpg?t=1282429008
Skal man kjøpe Simons så må det være rustfritt, det ruster hvertfall vesentlig saktere :D. Makan til drit skal man leite lenge etter :p, en kamerat satt på et Simons rør på resten av eksosen sin, det var masse gravrust og flak på det røret allerede etter et år. Og det var det nyeste røret på eksosen, resten var fint nok.
Skal man kjøpe Simons så må det være rustfritt, det ruster hvertfall vesentlig saktere :D. Makan til drit skal man leite lenge etter :p, en kamerat satt på et Simons rør på resten av eksosen sin, det var masse gravrust og flak på det røret allerede etter et år. Og det var det nyeste røret på eksosen, resten var fint nok.
Sånn var det på endestussen min og, det røret jeg sveisa på der :p
Så det i går :p
hadde simons på 740n min i mange år uten at det var gjennomrusta, selv etter 9mnd parkert pga påkjørsel av den. ikke rustfritt utgaven.
det jeg gjorde før montering var å bruke slik varmebestandig lakk fra biltema som tåler 600grader. spraya\lakka hele eksosanlegget slik at det skulle være et yttre beskyttelseslag på det og ikke være blottet for rustangrep. det var vell som meg bekjent helt og fint selv etter 3-4 år :) så spørs litt hvordan man monterer og forarbeidet. jeg visste om svakheten og tok min forhåndsregel og det virka jo fint :)
GeTReibeAktienGesellschaf
23/08/10, 19:22
hadde simons på 740n min i mange år uten at det var gjennomrusta, selv etter 9mnd parkert pga påkjørsel av den. ikke rustfritt utgaven.
det jeg gjorde før montering var å bruke slik varmebestandig lakk fra biltema som tåler 600grader. spraya\lakka hele eksosanlegget slik at det skulle være et yttre beskyttelseslag på det og ikke være blottet for rustangrep. det var vell som meg bekjent helt og fint selv etter 3-4 år :) så spørs litt hvordan man monterer og forarbeidet. jeg visste om svakheten og tok min forhåndsregel og det virka jo fint :)
Veit ikke om hvor mye salt de bruker der bilen din har blitt kjørt, kan jo være en innvirknig det også.
Deler av eksosen var vel lakert når jeg tok det ut av pakka, men selv det har fått litt medfart. forkrommonga på endestussen har også begynt å sleppe.
Tinnsoldaten
23/08/10, 19:53
Lakken på Simonspottene flasser bare du ser på den, hadde vært mye bedre om de hadde vært galvanisert på vanlig måte. Hadde Simons på 142en, der var den bakre potta rusta vekk, mens det meste av rør så bra ut. Kjøpte en like lang men litt tynnere Simonspotte og monterte på. Bråka fælt.
Har Simons fra kat'en og bak på BMWen, da den kosta det samme som en vanlig uoriginal potte. Liker lyden i den, akkurat passe dyp brumming på tomgang, og fint sekservræl på turtall. Men lakken begynte å flasse etter noen måneder der også.
Hadde simons på den gamle 244'n min, men det rusta jo like fort som det over, enda bilen var kjørt en vinter på det annlegget, og stått lagret i garasje i 2 år etterpå. Da vi tok ut bilen etter 2 år i garasjen var alt rusta vekk omtrent...
Men nå hører det med til historien at en kar jeg kjenner tilbød seg å gjøre det mens jeg var på skolen, men han sa ikke til meg at det ikke passet og at han hadde brukt blåselampe for å bøye det til, i stedet for å dra å reklamere å få det riktige annlegget...
På den nye 240'n min er det orginal volvoeksos, som ble byttet for 7 år siden. Røret fra manifold som går under bilen til bakre del ble byttet for 7 år siden og er blitt sånn brunaktig som svarte eksosrør blir, men ingen rust, mens bakerste delen av eksosen ble byttet for 5 år siden, og ser helt nytt ut enda. Ingen tegn til rust i det heletatt! Bilen har riktignok ikke kjørt så mye på de siste 5 årene, men er fortsatt imponert over at det ser nytt ut enda.
Så holder meg nok til orginal Volvoeksos :)
Hadde Simons 3' på Citroën Xsara som jeg hadde.. Nydelig lyd, men etter en sommer, så var det rusthull på siden på selve pottene.
Så hvis jeg kjøper Simons igjen, så skal jeg behandle alt med grunning og lakk ihvertfall :p
har ingen ting pent og si om simons jeg heller, har 2,5" fra katta og bak. har av hele eksosen 1 gang i månden og går over di gamle sveisene, har hadd oppe en stk lydemper, der all innmat lå løst og laga fæle lyder, må opp med den bakerste også nå, har en stygg skrangle lydd på 2000rpm, jeg har rett og slett fådd stygga på alt som har med eksos og gjøre etter og ha styra med mitt simons!
vurderer ett JT super annlegg nå når jeg får fk maskin i volvoen.
glemmer ALDRIG biltema anlegget fattern monterte på Sierra`n Hold i ett år før det rusta tvert av under ved tanken,,,
men de sortlakkerte Simons rælet ruster fælt det og,,,
Simons eksosanlegg er elendig. Innmaten løsna i potta, og dermed var det bare å dra det av. I tillegg var det godt rusta i bøyen over bakakslingen. Holdt 3 til 4 år før det vart hol
Håpar JT anlegget held litt meir, men har ikkje dei store forhåpningane egentlig.
Har heller ikke noe positivt å melde om simons sitt 2,5" anlegg, dårlig spesielt i sveisene. byttet derimot over til JT 3", som har holdt fint til nå, vel 4år gammelt, hadde også JT på min 245, det var vel 6-7år da jeg solgte den, såg helt fint ut.
Her måtte jeg fjerne innmaten, pga den lå og skramla og knirka!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1112.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1113.jpg
innmaten, bruke et elektrode sveiseapparat for og kutte opp bitene inni potta :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1114.jpg
sammen sveisa. dette ble gjort for noen månder siden.
Nå for noen dager siden mista jeg denne!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1005.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1004.jpg
finnes jt eksosanlegg til biler med b20? må bytte framre rør + resten da mitt orginale har rustet i stykker ved sjøten foran første lyddemper ved bakakselen. byttet til orginalt eksosanlegg i sept 07. dette var slik del fra volvo classic parts.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1378.jpg
fri eksos rundt sveisen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1379.jpg
har ingen aning om hvordan dette har skjedd.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1380.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1382.jpg
ble hvertfall sveisa.
har 2,5" simons rustfritt på 945'n, der har innmaten også løsna.
så ikke helt imponert, nei.
tips er et firma i sverige, raka rør, ligger utafor gøteborg. bra priser på eksosdeler, både ferdige anlegg og sjølbygg.
850 Alternative
03/07/11, 15:31
Hadde simons eksos på 850n jeg hadde og det holdt no fint i ca 5år og er no helt og fint ennå.. men det var det eksos anlegget med molycrom legering ikke svart stål eller rust fritt
Hoho, artig å læsa detta når jeg handla simons til v70'n for noen uker sia!
Jaja, får se hvor lenge det holder. Ser ihvertfall at røret har fått den typiske brun/kobber farven som rustfrie rør får under varme. Mulig dette er rustfritt? Så galvanisert ut da jeg monterte men.
Har kjørt med simons 2,5" på 240, og har ingenting vondt å si om de. Det ene anleggt mitt er 11 år nå, og fikk en sprekk i bøyen på første lyd demper i fjor sommer. Det andre anlegget, er 4 år gammel, og er like fint enda. Jeg kjenner ikke igjen noe av det som står i denne posten.
Eller mulig jeg har vært heldig med mine:)
aldri sliti med simons eksos.. brukt ett på 240 og det ble montert i 2004, like helt i dag.
hadde på en 945, satt på i 6år vel før den bilen ble ombygd til turbo. eksos var hel så ble solgt videre.
kommer vel annpå stand på eksos hvor folk bor hen. og da åssen gugge dem bruke på veia om vintern.
Kun gode erfaringer med Simons fra meg. På Bmw`en jeg hadde var det 3" rør fra Mekonomen hele veien med lyddempere fra Simons. Etter en stund var mekonomenrøra helt brune og hølete, mens Simons pottene var hele og fine.
Monterte å et Simons 2,5" Halvsats på damas 306. Mest pga at det kosta mindre enn det originale anlegget:p. Har holdt seg fint det å:).
Har hatt 2,5" anlegg på 240'n fra Simons. Måtte kappe av noen cm på midtlyddemper pga senka bil. Hadde anlegget på i mange år, men fikk sprekk i mellom rør og demper etter ca 1 eller 2 år.
Fikk hull i bakre lyddemper etter endel år, da ble anlegget tatt av. Demperne ble kastet, jeg har fortsatt rørene, de var ikke gjennomrustet slik som demperne var.
Kjørte lite med bilen i den perioden jeg hadde simons anlegget, mulig det var en årsak til at jeg hadde det i mange år?
om en ikke bruker å kjøre bilen på salta vinterveier så burde et eksosanlegg holde seg mere enn noen få år. tar en en grundig vask av bilen under inimellom eks 2 ganger i mnd på vintern og 1 gang i mnd på sommern så burde ting holde litt lengre. bytta til ny eksos halvsats til min bil å den holdt i 3 år før det ble rust på klemmene til røra. feste skruene i karrosserie bytta jeg i fjor. da dem hadde ryki. 1 stykk demper røyk ved sjøten pga eksossmell( pottesmell) uforbrenteksos i anlegget. motoren stoppa og da jeg skulle starte den igjen spjæra den. veldig gøy med å kjøre bilen hjem med en jente vd siden av seg og spesielt inni en tunell. bak kjørte snuten. ble ikke stoppet heldigvis. noe høyt støynivå ble det også.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.