Vis full versjon : Nilsson's Volvo 240GL, kone240 og GLT. Nytt "prosjekt"
Skårholen
19/02/17, 20:59
Japp men ekke såå mye større da. Er jo mindre enn de fleste kinasnurrer..
NÃ¥ ern i drift igjen, aksel fra en t3 fra saab, eksos hus fra en annen t3 fra saab og senter med nye lager fra 740 :p kanon[emoji2]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Såsåså, merka tilogned opp hvor ting har stått før demontering, så nå går det :p
Sent from my iPhone using Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/552.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/image_1.jpg.html)
Sommerskoa er kommet på [emoji41]
Skal få på fanger uten ekstralys en dag nå så :)
Men trenger framseter til den, enten grå/svarte fra 86-88 GLE tror jeg, eller svart interiør fra 93mod(fram/bakseter og dørtrekk).
Noen som kan ha noe slik? :)
Bytta bremseklosser foran idag og fikk meeget lav og mjuk pedal. Så for meg å måtte lufte igjen som er dritkjedelig siden det bare er ett par uker siden det røyk ett bremserør og ble gjort. Men kan ikke skjønne noe annet enn at det var vakuum i bremsevæske beholderen etter jeg klemte inn stempla til det rant over me lokket på. Tok av og på lokket og alt er iorden :p
Klossene på førersia var ganske slitt, men på andre sia var de bra. Alle stempla går fint, bremsene er jevne i rulla og ingen ligger på. Kan det være slurv med luftinga sist det ble gjort? Veit det gikk veeel fort demgangen :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1012.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Rosan/F2FD68D4-FB02-42B3-A29E-2E4379D9B75C.jpg.html)
Denne skjønnheten har stått å støva ned siden eukontroll i september, så på tide å få av noe støv og utbedre litt mangler. Gikk ikke gjennom pga rust i gulv og kanal, sota ruter, utslitte pussere og bremseslanger. Mulig det var noe dårlig eksosoppheng og. Blir uansett fint å få den godkjent igjen :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sto fra kl4 til halv2 inatt og ordnet eu mangler på Rosan, så håper virkelig den går gjennom :P
Sveist ett høl i gulvet, byttet en bit av en kanal, alle 4 bremseslangene foran + rør, viskere + motor og eksosoppheng :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kan jo alltids slenge ut noen bilder av at jeg holdt på igår, rust er jo alltid intressant :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/622.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Rosan/1C780A24-33FD-4047-B8B1-271A4AED23A0.jpg.html) Biten i kanalen som ble bytta, helt fremst på passasjer sia
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/623.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Rosan/53F24072-66CA-42D0-928B-FA6BD9C6C412.jpg.html)
Ferdig sveist og hatt på no gugge, er mer råte i begge kanalene, så tar meg ikke bryet med å legge bodyskytts der før det er helt rustfritt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/624.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Rosan/6285B13A-737D-4819-8C55-B3AA9F67B46B.jpg.html)
Gulvet
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/625.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Rosan/4E2E739A-6F11-47AA-8657-68B8D2F080B8.jpg.html)
Lappa og kitta samt bodyskytts.
Ikke så pent, men det må byttes større del der. Ble gjort nå i all hast siden frua ha bursdag.
Og, bilen er godkjent ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Gratulerer :)
Takk :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Har pusla litt med Rosan ikveld, den er jo sommerbrukisen til frua, så barnesete må den jo ha. Og jeg synes det er leit og finne seter som sitter godt med vanlig sele, så nå har den fått isofix :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/770.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Rosan/757FDA20-DBC8-47FF-A889-E37AE20A4801.jpg.html)
Festet i beltelås bolten på ene siden, og mutter på sveist ett flattjern på andre. Knota lenge med å få entra den ene bolten da den havner inni rammevangen så måtte stå med magnetstav inni vangen fra bagasjerommet. Men resultatet ble helt supert! :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/771.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Rosan/349DE229-B3A8-40BE-84B4-A63E96C11B28.jpg.html)
Ingenting som synes når barnesetet ikke er montert heller :)
Selve isofix festet er kjøpt fra Volvo og er til s40 fra 04 og opp, kan nok brukes i mange andre biler så lenge man får festet det forsvarlig.
Ellers så fikk pussermotorn en fiks, så nå fungerer intervall og selvparkering og stereoen ble koblet opp igjen så hu har litt lyd :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Livet med rød bil er knall, når den ser slik ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/68.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Volvo%20240/160F5F03-6090-491B-AAFC-506A4FF03DE9.jpg.html)
Så nå skal stakkaren få en liten spa behandling :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/69.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Volvo%20240/E966C57D-23C6-42A6-95B7-08B18B3E1E6A.jpg.html)
Første svampvasken på lenge, og satt i verkstedet til tørk :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/70.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Volvo%20240/0CA846B2-A626-4F0F-A35F-0D781DCA75CE.jpg.html)
En aldri så liten test, kommer til å hjelpe trur jeg[emoji12]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jeg begynner nesten å få inntrykket av at det er verre med rød bil en hvit bil :p
Falmer fort den fargen der gitt.
Jeg begynner nesten å få inntrykket av at det er verre med rød bil en hvit bil :p
Falmer fort den fargen der gitt.
Hvit ska jeg ikke ha igjen, holdt lenge med 940n[emoji85] men rød bil er veeeelig takknemlig for en polering da, synes litt bedre enn på em sølvgrå feks[emoji12]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hvit ska jeg ikke ha igjen, holdt lenge med 940n[emoji85] men rød bil er veeeelig takknemlig for en polering da, synes litt bedre enn på em sølvgrå feks[emoji12]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hehe blir fort møkkete ja [emoji108] Ja ser ut som de falmer lett i fargen men det ser ut som det lett lar seg polere opp igjen å [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Da ern blank og fin igjen[emoji1]
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/111.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Volvo%20240/0D808BEF-A044-4CB1-B85B-3A1DE658E4D6.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/112.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Volvo%20240/3D91DFCA-CBFE-49E1-9989-CE5C702BEF25.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/113.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Volvo%20240/597D2CFF-14D0-4FB0-9157-5DD074FCDD29.jpg.html)
Er en liten forskjell fra før[emoji85]
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/114.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Volvo%20240/48FA6354-E5CD-404B-91DB-82ABD4E9B2EE.jpg.html)
Godt å få gjort [emoji1]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ser bare første bilde jeg, Jørgen :/
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Ja, da ville ikke photobucket mer her heller... Redd det blir mye nye tråder på forumet[emoji85] gode alternativ til photobucket da?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ta en tur i tråden om photobucket, der er det noen alternativer :)
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Ja, da ville ikke photobucket mer her heller... Redd det blir mye nye tråder på forumet[emoji85] gode alternativ til photobucket da?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Imgur [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/180.jpg
Prøver med ett bilde igjen da, kommer flere siden[emoji4]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Har planlagt ei passelig kjøretur i ferien, med frue og unge, så nå blir det å montere isofix den røde også, samt gå over bilen en runde :)
Blir fra Tretten (rett nord for Lillehammer) til Kristiansand, Stavanger, Haugesund, Odda og hjem igjen, så dette blir artig :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Det er moro og kan gi mange gode minner for ungen også:) Hvor har dere tenkt og kjøre blir det mest hoved veier eller?:)
Blir strake vegen til Kristiansand, og stavanger tenker jeg, er dyraparken og kongeparken som er hovedmålene der, resten er rein "tur" kjøring, så der kjører vi hvor det er mest og se, blir jo over hardangervidda også. Vi ville helst fortsatt langs kysten og til molde og atlanterhavsvegen, men det har vi verken tid eller budsjett til i denne omgangen. Også er det måte på hvor mye tolmodighet guttungen har, sjøl om han liker å kjøre bil :p
Sent from my iPhone using Tapatalk
Blir strake vegen til Kristiansand, og stavanger tenker jeg, er dyraparken og kongeparken som er hovedmålene der, resten er rein "tur" kjøring, så der kjører vi hvor det er mest og se, blir jo over hardangervidda også. Vi ville helst fortsatt langs kysten og til molde og atlanterhavsvegen, men det har vi verken tid eller budsjett til i denne omgangen. Også er det måte på hvor mye tolmodighet guttungen har, sjøl om han liker å kjøre bil :p
Sent from my iPhone using Tapatalk
Blir en flott tur da og hardangervidda er fint blir en fin opplevelse for han har selv mye gode minner fra en sliten 240 med campingvogn fra jeg var unge:)
Blir en flott tur da og hardangervidda er fint blir en fin opplevelse for han har selv mye gode minner fra en sliten 240 med campingvogn fra jeg var unge:)
Ja, satser på han blir fornøyd[emoji4]
Husler godt vi var på mye turer selv når jeg var mindre, både 245 og Golf 1 diesel[emoji85]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vart pen 240n nå :)
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Ooog nå lader den nesten ikke igjen. Måned siden omtrent jeg byttet dynamo til en ny (overhalt).
Lader ca 13,2 med alt avslått, og med litt turtall. Har alltid ligget litt over 14volt. Skal prøve en annen dynamo etterpå, men fordømt irriterende.
Er det noe spes som kan knekke en dynamo?
Sent from my iPhone using Tapatalk
vangsfreaken
13/07/17, 16:04
Ooog nå lader den nesten ikke igjen. Måned siden omtrent jeg byttet dynamo til en ny (overhalt).
Lader ca 13,2 med alt avslått, og med litt turtall. Har alltid ligget litt over 14volt. Skal prøve en annen dynamo etterpå, men fordømt irriterende.
Er det noe spes som kan knekke en dynamo?
Sent from my iPhone using Tapatalk
13.2 er da ikke noe å klage over, 740'n min starter og går til tross for ladespenning rett over 12v den [emoji14]
Dårlig batteri eller kontakt kan knekke en dynamo, om den ikke klarer å sende strømmen den lader noe sted. Det kan være nok om batteri er helt utladet så det ikke tar imot Lading med engang man starter.
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
13.2 er da ikke noe å klage over, 740'n min starter og går til tross for ladespenning rett over 12v den [emoji14]
Dårlig batteri eller kontakt kan knekke en dynamo, om den ikke klarer å sende strømmen den lader noe sted. Det kan være nok om batteri er helt utladet så det ikke tar imot Lading med engang man starter.
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Batteriet er gullegodt, og alle kontakter sitter fast og er rene.
Ja, klart det går, men når det har skjedd på dagen, så er det jo noe feil.
Den forrige dynamoen var vel 5-6 år gammel og døde på dagen uten forvarsel. Fabrikksny bosch fra 80-90 tallet hadde vel vært best, den originale gikk jo 300000 før sleperingene spiste ett sett børster i uka.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Brudd i ladekretsen? Legg på lask til ladelampestikk på dynamo :)
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Sjekk foringene til dynamoen, jeg tok livet av en par dynamoer og noen reimer før jeg klarte å finne ut av problemet. Viste seg at dynamoen vred seg litt når alt ble varmt, nye foringer og alt ble i orden :)
Brudd i ladekretsen? Legg på lask til ladelampestikk på dynamo :)
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk Lampa virker denne gangen, så det er iorden[emoji106]
Sjekk foringene til dynamoen, jeg tok livet av en par dynamoer og noen reimer før jeg klarte å finne ut av problemet. Viste seg at dynamoen vred seg litt når alt ble varmt, nye foringer og alt ble i orden :)
Takk for tips, det skal sjekkes[emoji106]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Eeeh, regner med den lader mindre hvis batteriet er så godt som full ladet?
Uansett, har lagt opp 12v uttak i bagasjen til kjøleboks ikveld, prøve å få inn isofix i morgen og nye bakdempere i håp om å bli kvitt en plagsom dunkelyd :p
Sent from my iPhone using Tapatalk
[QUOTE=Nilsson;1054636]Eeeh, regner med den lader mindre hvis batteriet er så godt som full ladet?
Hvis du mener ladespenninga, blir det motsatt. Hvis det er mye strømforbruk, som vifte, lys, varmetråd i bakruta, vil spenninga dynamoen leverer (og målt over batteriet), gå ned litt, kanskje så lavt som 13,2V. Men du har jo alt avslått.
Et batteri som har lav spenning og er mottagelig for strøm, blir vel også å regne som en strømforbruker. Men når batteriet ditt er fullada, tar det ikke til seg noe særlig strøm, og reduserer ikke ladespenninga.
Hm, lader iallefall normalt igjen nå, satser på den hadde ett lite anfall [emoji85]
Uansett, Rosan er på langtur i helga[emoji106]
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/273.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Rosan tok de 120milene tur/retur ullared som en drøm[emoji1]
Forbruket lå på 0,8ish, synes det er snillt til å være en gammel, halvtung bil med 2,3liter, steinalder innsprut (lh2.2) og høyt turtall (lå oftest mellom 2700-3000)[emoji4]
Men den sliter med tenningsbank, noen her som har 240 med lh2.2?
Edit: Google er min venn... Ser ut som lh2.2 skal ha helt stum fordeler uten vakuumklokke? Det forklarer det meste da det ligger tenningsmap i slutt trinnet. Og at jeg bruker fordeler fra b230a, så stakkaren går jo på dobbel dose fortenning??
Sent from my iPhone using Tapatalk
Rosan tok de 120milene tur/retur ullared som en drøm[emoji1]
Forbruket lå på 0,8ish, synes det er snillt til å være en gammel, halvtung bil med 2,3liter, steinalder innsprut (lh2.2) og høyt turtall (lå oftest mellom 2700-3000)[emoji4]
Men den sliter med tenningsbank, noen her som har 240 med lh2.2?
Edit: Google er min venn... Ser ut som lh2.2 skal ha helt stum fordeler uten vakuumklokke? Det forklarer det meste da det ligger tenningsmap i slutt trinnet. Og at jeg bruker fordeler fra b230a, så stakkaren går jo på dobbel dose fortenning??
Sent from my iPhone using Tapatalk
Det stemmer at lh2.2 ikke skal ha vakuumklokke. Men jeg trodde ikke vakuumklokke hadde noen hensikt vis den ikke var koblet til ? Mulig jeg tar feil. Kanskje du vet noe mere om dette 2førr10
Har forresten en fordeler med helt ny bosch hallgiver liggende vis du skulle trenge det.
Det stemmer at lh2.2 ikke skal ha vakuumklokke. Men jeg trodde ikke vakuumklokke hadde noen hensikt vis den ikke var koblet til ? Mulig jeg tar feil. Kanskje du vet noe mere om dette 2førr10
Har forresten en fordeler med helt ny bosch hallgiver liggende vis du skulle trenge det.
Nei, den har jo ingen funksjon slik sett, men den fordeleren jeg bruker er det jo vekter inni i tilegg. Skal røske det fra hverandre å punkte fast all leamikk, så tenker jeg det blir gull[emoji1] hvis ikke så er jeg int i den fordelern[emoji12]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nei, den har jo ingen funksjon slik sett, men den fordeleren jeg bruker er det jo vekter inni i tilegg. Skal røske det fra hverandre å punkte fast all leamikk, så tenker jeg det blir gull[emoji1] hvis ikke så er jeg int i den fordelern[emoji12]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hehe ja det kan jo være verdt et forsøk ;)
Fin farge på 240`n da!
Jo takk, frua kan ikke akkurat ljuge fra seg den bilen, skiller seg noe ut [emoji12]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jo takk, frua kan ikke akkurat ljuge fra seg den bilen, skiller seg noe ut [emoji12]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hehe nei ho kan ikke det. Hadde glatt kjørt med den fargen sjøl jeg altså ;)
Det stemmer at lh2.2 ikke skal ha vakuumklokke. Men jeg trodde ikke vakuumklokke hadde noen hensikt vis den ikke var koblet til ? Mulig jeg tar feil. Kanskje du vet noe mere om dette 2førr10
Har forresten en fordeler med helt ny bosch hallgiver liggende vis du skulle trenge det.
Har desverre ikke så mye peiling på det med fordeler og vakumklokke.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Har desverre ikke så mye peiling på det med fordeler og vakumklokke.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Jaja, verdt et forsøk :) hehe
Da er fordelern stum og tenninga justert til 12grader fortenning på tomgang som en b230f skal ha. Da gjenstår det bare å se om driten slutter å banke[emoji12]
Edit:
Knallsuksess! Måtte opp på 14grader fortenning, og bilen er nesten ikke til å kjenne igjen [emoji1]
Er vel ikke tilfeldigvis noen her som har delenr på tomgangsregulator til lh2.2?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Idag har jeg kula no voldsomt for å få til tankpumpa på den røde. Pumpa var iorden, og det kom strøm til armaturet. Men ble borte akkurat det det ledningene går nedi armaturet. Så har borra å herja for å få lodda på nye ledninger der. Er midlertidig til je får kjøpt nytt, men det funker [emoji1] monterte også isofix på den også :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jeg solgte nettopp en lh2.2 regulator til Lasse R, så mulig han har delenummer på den :)
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Var så heldig å fikk tak i ett svart interiør fra en 93mod idag, så har montert det nå :) var knall å bli kvitt bøttestolene og få én farge på alt :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Får prøve med litt bilder igjen [emoji4]
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/74.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Dukker ikke opp noe med meg på talpatalk.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Nei, detta funka dårlig[emoji28]
Edit: nå funker det her iallefall :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Blei bare tull detta, prøver igjen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/76.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/77.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/74.jpg
Det var interiøret, kommer bil som har gått over 500000km, men det værken synes eller kjennes :)
Litt fler bilder etter polering:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/78.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/79.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Den blå 240n har stått ei stund nå siden den blåser frostvæske ut av ene slangen på varmeapparatet på full gass. Tror topp pakninga har gått etter den ble noe varm i vinter. Hadde glemt å dra til reimhjulet på veiva, kila knakk og det ble litt dårlig sirkulasjon[emoji85] gikk også på over 100grader utpå isen.
Så lurer da på noe, bør standard pakning være nok? Lader 1,5bar, kanskje noe mer.
Hva hjelper for å få ned tempen? I hodet mitt er kaldere termostat liten vits, siden den ikke klarer å holde tempen på rundt 80grader, så hjelper det vel lite om den åpner på 70 uansett?
Kjølevifte, hvor mye har den å si når det er fart på bilen? (La oss si mellom 60-120kmt)
Eller ligger alt på turboen min, t3 fra 740 med 2,5" vband baklokk? Mulig eksoshuset er for trangt til å ligge å jage konstant.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kjøp el-ring pakning å 70graders termostat :) kanskje spyle radiator, om det er dårlig gjennomstrømning f.eks?
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Kjøp el-ring pakning å 70graders termostat :) kanskje spyle radiator, om det er dårlig gjennomstrømning f.eks?
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Men hvorfor 70graders termostat? Hodet mitt klarer ikke skjønne hvorfor den skal klare å holde seg på 70grader, når den ikke klarer 80[emoji12]
Frister med kina alu radiator egentlig, koster jo omtrent som en org ny :p
Også skulle jeg hat alu cooler[emoji848]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Da har du sikkert dårlig radiator [emoji14] eller chippen krøller til tenninga så den blir unødvendig varm? Bruker du slurevifte?
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Da har du sikkert dårlig radiator [emoji14] eller chippen krøller til tenninga så den blir unødvendig varm? Bruker du slurevifte?
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Har tlao chipper, har fungert knall til nå iallefall. Ja, slurevifte som ikke slurer lenger :p men mangler jo viftekåpa[emoji28] men klarer vifta egentlig å kjøle noe særlig når det er litt fart på bilen?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Viftekåpa har visst mye å si! Tja si det, den er jo med på å trekke gjennom mer luft i fart også vil jeg tro? Men vil tro det ikke er særlig mye. Prøv en aluradiator og kald termostat )
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Ja, fikk samme motoren, i annen bil til å koke på tomgang uten kåpe så[emoji28] med ei anna vifte også da. Men men. Bytter pakning og spyler radiator og får tak i ei kåpe til å begynne med. Satser på mer iskjøring i vinter[emoji41]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Turen vi hadde planlagt ble lagt på is, siden det var spådd drittvær hele turen, på stedene vi skulle. Så vi tar tre dager i Dyreparken i Kristiansand istedenfor :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/115.jpg
Bilen har, som forventa og alltid, oppført seg eksemplarisk på turen nedover [emoji106]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sånn tykk/djup kåpe fra forgassermotor passer vel ikke?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Sånn tykk/djup kåpe fra forgassermotor passer vel ikke?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Nei, prøvde å sage til en engang, men blei bare tull. Kåpe fra 940 uten ac passer kanskje? Målet for denne gang er å få temp og tenningsbank under kontroll. Alu cooler og kaldere termostat hadde kanskje gjort susen med bankinga.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Og kanskje et sett med kaldere plugger? :)
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Og kanskje et sett med kaldere plugger? :)
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Unødvendig pengebruk[emoji106] var jo nye for 5år sia.
Neida, hvis ikke jeg husker helt feil, er dem hakket kaldere enn det fk skal ha. Og dem var nye i januar :p ngk[emoji869]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nei, prøvde å sage til en engang, men blei bare tull. Kåpe fra 940 uten ac passer kanskje? Målet for denne gang er å få temp og tenningsbank under kontroll. Alu cooler og kaldere termostat hadde kanskje gjort susen med bankinga.
Sent from my iPhone using TapatalkJa, ser for meg at det blir bare skeivt å ff'a til om man prøver å kappe. 940 uten ac kan nok funke, eller kanskje 850 kåpe. Ikke umulig at andre bilmerker har ei fin kåpe som passer. Vet om mange som har 850 vifte på driftebilene sine, vertfall 2 kompiser jeg vet om, men at 850 vifta funker bra er jo en annen sak.
Jeg var vertfall heldig å finne 240 kåpe fra b21et motor til IC. Perfekt fitt, skulle gått liiiitegrann lenger inn mot motor og dekkt til blada på slurevifta men har aldri kokt over, så lenge clutchen funker så er det bra virkning :)
Alu cooler er nok ikke dumt, det blir ikke så slitent så fort, knuser ikke stussene som slangene skal på, helt tett, ikke samme problem som skøytinga/falsen mellom selve alu mot plastikk, samme problem som varmeregister, begynner å correre og lekke over tid. Men jeg er nok for sær på alu radiator fordi jeg liker orginal look [emoji14]
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Kan det stemme jeg traff på denne i ca. Grimstad i går ? var iallefall skremmende lik...:)
Kan det stemme jeg traff på denne i ca. Grimstad i går ? var iallefall skremmende lik...:)
Det stemmer, var på vei hjem fra Dyreparken[emoji1]
Med tanke på signaturen din, kjørte du Ford? :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Her har det ikke skjedd mye i det siste, klargjør verkstedet for å få inn løftebukk om dagen :)
Ellers har jeg bestil komplett pakningssett, gull pakning, rådelager og stempelringer til isbilen. Så nå skal den snart under kniven[emoji108]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Det stemmer, var på vei hjem fra Dyreparken[emoji1]
Med tanke på signaturen din, kjørte du Ford? :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ble litt sent svar dette - men ja kjørte mattsvart Ford...var på vei hjem fra Uddevalla :)
Moteren i den blå har vært i småbiter, fått nye stempelringer og rådelager og såklart nye pakninger. Porta toppen selv, ble mest matchporting mot manifolder og glatta ut den stygge knekken på eksos sida litt. Byttet wg aktuator på turboen og satt på baklokk med større wg klaff samt fila opp wg hullet endel så nå ble ladetrykket mye mer stabilt, flyr litt høyt i starten, men roer seg fort. Har tukta bilen litt nå i helgen og alt virker bra. Har også byttet baksete, dørtrekk og montert stereo så ble det knall vinterbrukis[emoji41]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hva bruker du til å porte? Er det dremel som gjør jobben?
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Brukt drill med roterende fil og myyye tid, detta er hakket under lavbudsjett, så bruker det jeg har [emoji12]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Slenger med ett stemningsbilde [emoji12]
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/11/320.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/isbil/7652AE34-E5CF-4D87-AF66-4312231F4B1D.jpg.html)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Brukt drill med roterende fil og myyye tid, detta er hakket under lavbudsjett, så bruker det jeg har [emoji12]
Sent from my iPhone using TapatalkJeg har en billig dremel kopi, prøver med den jeg da :)
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Ikke skjedd veldig mye her, har bestilt time til eu på isbilen, greit å ha ei liste og jobbe etter[emoji28] Men begynner og mistenke sprekk i toppen eller noe, siden frostvæska renner inn i bilen ved pådrag. Tyder jo forsåvidt på lekkasje i forbindelse med varmeapparatet også. Får uansett ta en sylinderlekkasjetest og se om det bobler i ekspansjonstanken.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sjekk varmeapparatkrana, den er ofte en synder når det kommer frostvæske inn i bilen.. :)
Isbilen går da rett gjennom pkk [emoji16][emoji85]
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Sjekk varmeapparatkrana, den er ofte en synder når det kommer frostvæske inn i bilen.. :)
Tenkte ta en titt. Er dårlig fres i varmeapparatet og wiren/krana sitter fast. Er jo isbil, så og droppe krana gjør meg ikke så mye. Men liker ikke at vannspruten står når jeg har turbotrykk [emoji85]
Hans Ola: Er nok bedre enn den ser ut som, så blir egentlig ikke overrasket[emoji28] Må kaste inni annet ratt iallefall[emoji848]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Fikk mangel på ei bærekule, oljelekkasje og lysinnstilling. Etterkontroll i mårra [emoji28]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mangler er reparert, har montert motor og kupevarmer og ordnet lekkasjen på varmeapparatet. Alle slangeklemmene var løse og en knekk på ene slangen. Så ved høye turtall ble trykket såpass att det rant inn[emoji28][emoji28]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ett par bilder fra iskjøring i januar[emoji4]
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/02/31.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/isbil/8774E5C7-7F36-4607-9ECA-1B4C050FF64C.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/02/32.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/isbil/2FB73F57-4148-43B5-A12C-72ADCC00911E.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/02/33.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/isbil/73A2FE29-313A-4BC4-A666-C7B2720345CD.jpg.html)
Sleit endel med ladetrykk før kjøringa, kunne gi full gass og trykket kom som normalt. Slapp opp og ga på igjen så snegla det seg sakte opp på 0,5. Hadde nesten lyst til å dra igjen fra iskjøringa etter noen runder da den ikke orka å slippe på 4e gir. Tenkte å tvinge opp litt mer med ventilen til wg klokka, oppdaga den sto feil vei [emoji28] snudde den og alt fingerte knall, blir lovlig varm så får vel få ut fingern å gjøre noe med kjølinga. Ellers tipp topp[emoji41]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hadde eu på den røde 240n idag, etter 9år og rundt 200000 har ene konidempern min gitt seg.. Så hva er kurant til 240? Har hatt røde koni rundt om og vært kjempe fornøyd, men er ikke å få tak i lenger. Gule har jeg bak på den blå, men dem er alt for stive. Noen gode tips til en bruksbil?
Må være stivere en org, men ikke heeelt pinne.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hva med Bilstein? Har selv ikke erfaring med de men mange her bruker de og skal være veldig bra dempere dette og du har flere valg muligheter når det kommer til stivhet se www.pedersenracing.no/produktkategori/bilstein-stotdempere/
Hva med Bilstein? Har selv ikke erfaring med de men mange her bruker de og skal være veldig bra dempere dette og du har flere valg muligheter når det kommer til stivhet se www.pedersenracing.no/produktkategori/bilstein-stotdempere/
Har kikka på det ja. Var ok pris på ebay så jeg[emoji848] Men fant noen kyb dempere på rockauto til en meeeget hyggelig penge, så gir de en sjanse i første omgang. Forhåpentligvis matcher de demperne foran, eller så blir det nok bilstein b6 rundt om.
Fikk forresten mangler på bærekuler og tåke/kjørelys foran utenom den ene dempern. Helt greit for en 28år gammal bil som har bikka godt over 420000km[emoji1] Har hatt den i 10år nå, går vel fint 10 til håper jeg[emoji41] Uten tvil den beste og billigste bilen jeg har hatt[emoji106]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Har kikka på det ja. Var ok pris på ebay så jeg[emoji848] Men fant noen kyb dempere på rockauto til en meeeget hyggelig penge, så gir de en sjanse i første omgang. Forhåpentligvis matcher de demperne foran, eller så blir det nok bilstein b6 rundt om.
Fikk forresten mangler på bærekuler og tåke/kjørelys foran utenom den ene dempern. Helt greit for en 28år gammal bil som har bikka godt over 420000km[emoji1] Har hatt den i 10år nå, går vel fint 10 til håper jeg[emoji41] Uten tvil den beste og billigste bilen jeg har hatt[emoji106]
Sent from my iPhone using TapatalkJeg har kjørt med noen kyb dempere på min i siden tidlig 2000 tallet, har vært ganske godt fornøyd med de med tanke på sportslighet og komfort. Har vurdert å fortsette med de neste gang jeg må bytte ut, spesielt med tanke på hva jeg synes jeg fikk for pengene :)
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Jeg har kjørt med noen kyb dempere på min i siden tidlig 2000 tallet, har vært ganske godt fornøyd med de med tanke på sportslighet og komfort. Har vurdert å fortsette med de neste gang jeg må bytte ut, spesielt med tanke på hva jeg synes jeg fikk for pengene :)
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Slik er godt å høre[emoji1] Så det var mye delte meninger om dissa her også, men var så latterlig billige at det skader ikke å prøve [emoji4]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Slik er godt å høre[emoji1] Så det var mye delte meninger om dissa her også, men var så latterlig billige at det skader ikke å prøve [emoji4]
Sent from my iPhone using Tapatalk
kyb er jo er stor Japansk produsent og leverer mye orginalt til bilfabrikanter så tror ikke de er dårlige:)
kyb er jo er stor Japansk produsent og leverer mye orginalt til bilfabrikanter så tror ikke de er dårlige:)
Hadde kyb på en Rekord C, men det var jo original type. Så skal bli artig å se åssen dissa her er[emoji4] Andre dempern bak kollapsa igår, så ble intressante kjøreegenskaper på tralla[emoji23][emoji23]
Sent from my iPhone using Tapatalk
På Nissan 200sx er en vanlig oppgradering å bruke KYB AGX dempere. Har hatt det selv på et par 200sx'er, har bare gode ting å si om KYB.
Jeg har vært borti KYB standard bak til 240 (ny ubrukt), den var litt slarkete i opphengsøyet. Det vil du neppe merke på dempinga, men er kanskje uheldig i det lange løp mtp slitasje på opphengsbolt.
Går bare å venter på dempere om dagen så balja blir godkjent[emoji28]
Men over til noe annet, tempføleren til instrument på 230fk er to polet, skal den ene til gods som på div universal givere?
Sent from my iPhone using Tapatalk
flytta bare over fra a-motoren min jeg í ½í¸Š
Hva med Bilstein? Har selv ikke erfaring med de men mange her bruker de og skal være veldig bra dempere dette og du har flere valg muligheter når det kommer til stivhet se www.pedersenracing.no/produktkategori/bilstein-stotdempere/Jeg har Bilstein Clubsport og fornøyd me de. Demper fint de, og så er de 30mm kortere fremme :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
;1073487']flytta bare over fra a-motoren min jeg à ½Ã¸Š
«problemet» er at jeg ikke har verken giver eller instrumenthus i bilen[emoji28] har en 52mm måler med giver i øvre radiatorslangen akkurat nå, men tenkte å se om 940 giveren opererer med samme motstand. Ellers så blir det adapter[emoji12]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Da er kontroll på biltilsynet og etterkontroll bestilt til den røde 240n[emoji1] Fant noen nye monroe dempere jeg kaster på for å få den gjennom til kyb demperene dukker opp[emoji4]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Da var 20+år gamle, nye monroe dempere på plass, bærekuler byttet og tåkelys fiksa, hjulvinkler justert og bytta olje+filter på motor.
Ble endelig kvitt klakkelyden i bakstillinga med nye dempere, og bilen blei kanon fin å kjøre nå[emoji1]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bilen er godkjent og klar for påsketur[emoji1][emoji106]
Men begynner å bli fryktelig råttent eksosopohenget, igjen... Har bytta omtrent en gang i året. Hvor kjøper folk ting som holder? Får man fra volvo enda?
Sent from my iPhone using Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/03/331.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Volvo%20240/A23BF3C4-455E-4C21-974C-4099B58F10DD.jpg.html)
GÃ¥tt som en klokke fra Tretten til Kilegrend i Telemark naturligvis[emoji108]
Ser jeg må flytte ene lykteviskern litt på splinsa[emoji28]
Men kjenner jeg gleder meg til å få de nye demperne, blei litt vææl slapp med standard dempere[emoji28]
Sent from my iPhone using Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/139.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Volvo%20240/381599BD-D570-4414-95C4-B10D905A7397.jpg.html)
Kosta på meg en vask her om dagen[emoji106] Kyb demperne er helt gull til mitt bruk, finner jeg samme type foran skal jeg hamstre inn[emoji28] Har også fått godkjent den med senk, etter nesten 10år[emoji23] Ikke gjort stort annet på 240n, da Opeln på bilde har fått nyoverhalt motor[emoji1] Og guttungen på 3 «fant» mopeden min på låven, så fikk plutselig litt å gjøre[emoji28]
Ellers har Rosan blitt tatt ibruk igjen, så den har fått 93 dash, ny rattstamme, tenning og dørlåser med samme nøkkel, fjernstyrt sentrallås og 740 midtkonsoll. Mangler bare og finne bagasjeroms lås med nøkkel eller helst fra bil med sentrallås. Blir en kjapp gjennomgang av den ellers og sveise endel rust før eu i september[emoji37]
Sent from my iPhone using Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/517.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Volvo%20240/73BDB452-6BAE-439E-8824-0CB35679D030.jpg.html)
Tja, en vask til[emoji28]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mmmmmm, meget i sløyd den 240n der [emoji108]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
En god sliter, bulkene og rusta synes ikke på bilder[emoji23][emoji85]
Sent from my iPhone using Tapatalk
vangsfreaken
27/05/18, 02:29
En god sliter, bulkene og rusta synes ikke på bilder[emoji23][emoji85]
Sent from my iPhone using TapatalkDet er den beste typen volvo, det! Ser ålreit ut på bilder, men såpass langt fra strøken at den kan kjøres når som helst og hvor som helst, gjerne på full gass, med god samvittighet [emoji14]
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Det er den beste typen volvo, det! Ser ålreit ut på bilder, men såpass langt fra strøken at den kan kjøres når som helst og hvor som helst, gjerne på full gass, med god samvittighet [emoji14]
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Beste typen bil, generellt[emoji23][emoji106]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skjer noe innimellom her også, har styra litt med Rosan idag, tatt forstillingskontroll og lappa litt mere kanal[emoji4]
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/06/419.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Rosan/AA318A3D-643D-474E-9FC6-6E8000D00D30.jpg.html)
Bort med gammelt
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/06/420.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Rosan/D9F88879-9666-4BD2-BF8D-3357FF0084D4.jpg.html)
Tilpassing av ny bit
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/06/421.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Rosan/D1F18EE8-0275-4255-87B9-99ACC96FEF44.jpg.html)
Og vipps[emoji108] Er igjen ett høl bakerst på denne siden, så står neste side for tur [emoji4]
Hvordan bruke 3timer på en halvtimes jobb:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/10/36.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Rosan/159FA92C-3091-4061-AFA3-7AFC191F51FE.jpg.html)
1. Demonter gammel caliper
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/10/37.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Rosan/E7CDDCA2-36D8-4BF5-9B10-F77DF19BCEEF.jpg.html)
2. Monter ny og luft bremsene, finn så ut at den nye lekker mellom halvdelene
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/10/38.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Rosan/68C157D1-3E58-48B1-93F2-0F200CC7AB2E.jpg.html)
3. Løsne opp og få den gamle som sitter til å gå lett, bruk opp igjen alt av brukte deler.
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/10/36.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/Rosan/159FA92C-3091-4061-AFA3-7AFC191F51FE.jpg.html)
4. Monter gammel «overhalt» caliper, luft bremsene og alt er iorden.
Eu kontroll på tirsdag[emoji12]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Det originale er ofte det beste... [emoji849][emoji16]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Ja, detta er på Rosan, det har vært bytta speedometer en gang, men utifra vegvesenet så har den nok gått en bit over 300, alle stempla ble strøkne med en lett puss 2000papir, og ingen lekkasjer med brukte pakninger[emoji12]
På min har jeg bytta samma calipern 2 ganger, men rester går like lett og har vært med godt over de 428000km som tellern står på[emoji4] På noen biler bytter man jo nesten på hver eu kontroll..
Sent from my iPhone using Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/01/29.jpg (http://s267.photobucket.com/user/OpelRekord/media/isbil/2FAC5713-3F3B-4250-BB39-B3811BFC0EAF.jpg.html)
Lodda inn denna vakre kreasjonen på isbilen idag [emoji23] er printkortet fra speedometeret så hjerna får rett signal. Resultatet ble at bilen går normalt på tomgang[emoji41]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Lite nytt her, den blå glt’n som var isbil ble byttet bort i en Taunus, og visstnok partert å solgt i deler like etterpå, Taunusen ble solgt i vår til fordel for en 90mod Suburban[emoji85]
Rosa 240n ble solgt nå for litt siden.
Den røde 240n har stått så godt siden forrige høst, fikk en god vask ut og innvendig, ‘’nytt’’ batteri og ‘’ny’’ servopumpe forrige uke og rusler å går som alltid[emoji41]
Lite nytt her, den blå glt’n som var isbil ble byttet bort i en Taunus, og visstnok partert å solgt i deler like etterpå, Taunusen ble solgt i vår til fordel for en 90mod Suburban[emoji85]
Rosa 240n ble solgt nå for litt siden.
Den røde 240n har stått så godt siden forrige høst, fikk en god vask ut og innvendig, ‘’nytt’’ batteri og ‘’ny’’ servopumpe forrige uke og rusler å går som alltid[emoji41]Solgt rosa'n?? [emoji20][emoji107]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Solgt rosa'n?? [emoji20][emoji107]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Ja, synd, men kjedelig at det står seg ihjæl, og er andre ting som frister mer. Hu fikk greit igjen mtp alt smått og stort som måtte/burde gjøres også så da[emoji85]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Slenger med noen bilder av bilene som er nevnt her[emoji4]
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/09/104.jpg
Taunus 2.0 v6, kjørte nesten 10000km fra februar til juni med denne, stoppa bare en gang, men starta rett oppigjen og fant aldri ut hvorfor[emoji23]
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/09/105.jpg
Feriebilen, fant ut vi ikke fikk plass til barnevogna og bagasje i v40n, så trengte noe hakket større. Kjørt noe over 8000km siden juni til nå, så langt fornøyd[emoji28]
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/09/106.jpg
Rosan, vært i bruk 4dager eller noe iår, så nå ble den solgt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/09/107.jpg
Og verdens beste bil, som går og går[emoji41]
Sent from my iPhone using Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/05/181.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/05/182.jpg
Årets polering unnagjort, har ikke noen før bilder, men så helt forferdlig ut, syntes nesten ikke atvden var vasket engang[emoji28] Og fått den gjennom eu, så alt er bare gull[emoji41][emoji106]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Byttet tankarmatur igår, noe som forsåvidt er kurrant, men fikk ikke tenkpumpa til å gå. Demonterte og konstanterte at jord ledningen fra armatur til pumpa på det nye hadde brudd. Smella det isammen, fortsatt ikke noe liv, opp engang til, nå var det + som det var brudd i. Så endte opp med å bruke jordinga og lodde over + fra det gamle armaturet.
Forferdelig irriterende på nye deler, hadde jeg visst det skulle jeg heller reparert det gamle en gang til.
Så hvis noen skal ha nytt armatur til 240, prøv å finn en annen leverandør enn proffesional parts[emoji37]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Så hvis noen skal noke, prøv å finn en annen leverandør enn proffesional partshttp://forum.vccn.no/img-dump/2020/08/1.png
Berre fiksa den setninga til deg :)
Professional Parts er eit veldig misvisande navn. Det er ikkje mykje profesjonelt med dei.
Så hvis noen skal noke, prøv å finn en annen leverandør enn proffesional partshttp://forum.vccn.no/img-dump/2020/08/1.png
Berre fiksa den setninga til deg :)
Jo, takk[emoji6]
Professional Parts er eit veldig misvisande navn. Det er ikkje mykje profesjonelt med dei.
Nei, når jeg tenker meg om så har jeg vel vært misfornøyd med dem før.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jo, takk[emoji6]
Nei, når jeg tenker meg om så har jeg vel vært misfornøyd med dem før.
Det er heilt banale idiotfeil, birkar som dei har null kvalitetskontroll.
Mini update, monterte sperre type aussie locker igår, fornøyd, men merker plutselig at det er undermotorisert[emoji23]
Knakk også ei antenne for litt siden, så ser på det som en grunn til å oppgradere til elektriske. Nye er allerede bestillt, og som den utstyr og bryter nerden jeg er fikk jeg tak i gull (i mine øyne)
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/12/25.jpg
Bryter til antenne og «taxi» bryter for taklys[emoji41]
Sent from my iPhone using Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2022/04/13.jpg
Hentet hjem 240n fra vinterlagring idag. Skal på eu den 19, så skal få litt smått oversyn iløpet av uka. Må bytte ett blinklysglass på ene baklampa og bytte ryggelysbryter som jeg veit om iallefall. Så får jeg bare håpe det ikke dukker opp rust som må utbedres før den kan godkjennes. Er ikke veldig gira på rustarbeid akkurat nå da det er nok annet å drive med[emoji85]
Sent from my iPhone using Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2022/04/14.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2022/04/15.jpg
Spylte vekk litt lagrings støv idag. Må jo si jeg syntes den holder seg greit, begynner å bli frynsete i hjulbuer, og litt smått ellers såklart, men den har jo vært bruksbil frem til ifjor, så mtp alder om km stand så har den tatt det godt[emoji4]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sklei «rett» gjennom eu idag, fikk noen små anmerkninger, som uansett skulle utbedres, men nå har jeg litt bedre tid til å ta det etterhvert.
Feiret med en skikkelig vask og begynnt med litt polering av gamlingen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2022/04/39.jpg
En aldri så liten 50/50 der. Ser ut som det er håp for blank bil iår og, selv med alle sine skavanker[emoji41][emoji106]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tatt en liten jobb som har vært utsatt lenge nok ikveld, byttet tankarmatur for ett år eller to siden, og har ikke hatt noe særlig fungerende tankmåler etterpå.
Fikk ut armaturet, men flottøren datt av, så dro opp igjen guttungen som hadde lagt seg, trødde på’n gummihansker så fikk han fiska opp både en og to flottører[emoji23]
http://forum.vccn.no/img-dump/2022/04/69.jpg
Den flottøren som ligger på benken er den nye, full av bensin og ikke nevneverdig flytedyktig[emoji2357] sjekka så at måleren viste rette verdier etter åssen armen på armaturet sto, det gjorde den jo såklart ikke. Fant fram org armaturet til bilen og flytta over senderen og armen til flottøren, fungerer helt perfekt. Har fra før lodda over + til tankpumpa og flytta over - fra det gamle, da det var brudd i begge deler på det nye. Så nå er det kun igjen selve armaturet av det mye, resten er 32år gammelt Volvo oem med nærmere 500000km bak seg, og fungerer jo selvsagt som det skal.
Grunnen til at det ble byttet i første omgang var at ledningen til + til tankpuma har irret av oppå armaturet og jeg ikke får tak i nok gods for å lodde den på enda em gang.
Det nye armaturet er proffesional parts sweden sitt verk, hovedansvarlig for kvalitets sikringa der er nok en pensjonert brite som jobba for Austin på 70tallet, kan absolutt ikke anbefale noe fra det merke[emoji2357]
Sent from my iPhone using Tapatalk
vangsfreaken
28/04/22, 22:26
Kjøp bare pro parts sweden om det er deler som er lett og billig å bytte igjen... [emoji23]
Sent fra min SM-G996B via Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2022/07/63.jpg
Ble en tur på mjøsmarkedet her om dagen. Eieren av Corollan jeg står ved siden av kjøpte 240n min i 1993 og hadde den som bruksbil fram til 2007 viste det seg. Eieren mellom han og meg hadde den kun ett par måneder. Og helt tilfeldig at jeg perkerte der[emoji28][emoji106]
Sent from my iPhone using Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2022/08/7.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2022/08/8.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2022/08/9.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2022/08/10.jpg
Tok en aldri så liten rundtur med 240n på søndagen som var også. Fra Tretten til Lom, over til Sogndal, Lærdal, Fagernes, Dokka, Vingrom og Tretten igjen. Uten et eneste feilslag, såklart [emoji6]
Men har merket en klunkelyd fra forstillinga siste dagene, tror det er en bakre bærebruforing som har gitt seg. Byttet venstre for noen år siden, så blir ikke overrasket om det er repro foringa som har sluppet.
Også er det endel vibrasjon som jeg tror kommer av at jeg har org Volvo diesel motorfester fra da det var turbomotor og mye burning hver kveld[emoji28] Så lurer lurer litt på og kjøpe nye bensinfester. Stort sett merker jeg ikke mye men på litt høye og litt lave turtall er det endel skrangling og vibrasjonslyder som er lettere plagsomme[emoji85]
http://forum.vccn.no/img-dump/2022/11/11.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2022/11/12.jpg
Fikk en etterlengta vask og litt mer lys igår.
Må ta en runde på hovedlampene, elendige reflektorer og møkkete inni. Tenkte også å koble de om rele, bare jeg finner igjen den guiden på det[emoji28]
Sent from my iPhone using Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2023/04/25.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2023/04/26.jpg
Ble ett etterlengta oljeskift og litt utsatt vedlikehold igår.
Skifta ryggelysbryter, til ingen nytte. Ryggeøyset kom og gikk endel før det ga seg helt for noen år siden, så gikk utofra det var bryteren. Men målte 12v inn på lykta, så viste seg å være printkortene som synger på aller siste verset. Skal kjøpe inn kontakter og koble alt utenom.
Bytta også reflektorer i hovedlampene, vaska glassa godt på innsida og justerte lysa, hjalp nokså bra. Måtte bytte høyre lampa da boltene bare gikk rundt inni lykta nå, så satt på ei biltema lykt, men passformen på dem er jo elendig så skal se om jeg har ett org lyktehus liggende. Er forresten samme lampene de selger på vparts så jeg, Djauto. Så kjøp heller noe anmet[emoji23]
Smikke også på sommerhjula og fikk en god vask idag[emoji41]
Sent from my iPhone using Tapatalk
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.