Vis full versjon : Dekk/felger til 1998 V70 AWD
Trenger nye hjul til min V70 da det viser seg at de gamle ikke er helt runde lenger.
Sett litt på antransite R-replika i 17" (bilen er en brukis og jeg TROR 18" vil bli litt upraktisk). Men synes igrunn disse er litt oppbrukt og vurderer nå denne:
http://www.molway.com/upload/pictures/188/Ace%20Icon%20Gold-4.jpg
Orginalt skal bilen ha 43mm innpress. Disse har 45 mm; vil det gå greit?
Bør jeg bruke 225/45R17 eller 215/45R17 på min bil? (205/55R16 orginalt)
Er det noen som vet noe hvor mye/lite innpress etc som kan brukes på denne bilen uten at det subber noe sted?
Snadderfelger :D
De vil jo gå 2mm lenger inn mot bilen, så subbefaren øker jo deretter.
Disse er jo 7,5"x17" så de vil faktisk gå lenger enn 2mm inn siden felgens "midtpunkt" er 2mm lenger inn samtidig som at den er bredere enn orginalfelgen som da fører til at felgen går både lenger inn og lenger ut.
Men meg bekjent er det jo god plass, og dersom jeg går for 215/45-17 vil jo denne være 10 mm smalere enn 225 bredde, hvilket gir 5 mm på hver side, dvs at denne felgen med 215/45-17 vil gå 3 mm mindre inn enn en standard felg med 225/45-17.
Men dere som har prøvd ulike felger og dimmensjoner, er det noe som skulle tilsi at jeg skulle få plassproblemer med denne?
Hvordan tror dere denne felgen med denne fargen kommer til å ta seg ut på min bil (sandstone met)?
Blir det for pinglette å gå for 17"? Jeg er avhengig av at bilen skal fungere på alle slags veier; inkludert grusveier...
Volvo leverer jo 7,5X17 i Comet C på ET43 som du vet, så forskjellen blir jo evt. bare de 2mm innover. Du skal ha 215/45-17 originalt på AWD, 205/45-17 er på FWD og standardbilene.
Jeg ser ikke noe problemer i dette her, i verste fall monterer du svingstopperne fra C70
Norske kjerreveier er ikke bygd for annet enn maks 16". :)
Vel, her jeg bor og kjører daglig er det null stress å kjøre med 18" men i Oslo sentrum vrenger jeg hjerterota ut av meg når jeg kjører rundt.. for makan til drittveier!
Men uansett så er det fortsatt litt gummi igjen på 45 profil. :)
Volvo leverer jo 7,5X17 i Comet C på ET43 som du vet, så forskjellen blir jo evt. bare de 2mm innover. Du skal ha 215/45-17 originalt på AWD, 205/45-17 er på FWD og standardbilene.
225/45R17 blir mindre avvik enn 215/45R17 i forhold til mine orginale 205/55R16.
Du Per som har prøvd 215/45R17 på ET43 ; Det er vel mer enn 2mm klaring på innsiden?
Jeg ser ikke noe problemer i dette her, i verste fall monterer du svingstopperne fra C70
Oj; enda dårligere svingradius... Det ser jeg som problematisk... Får heller legge mellom noen skiver da :p
Det er 215/45-17 som er riktig dimensjon i 17" på den bilen vår.
Er jo så dårlig fra før så litt dårligere merker du neppe.. hehe
gull pilen
19/08/10, 13:11
det andre er at 225 45 17 ser litt teit ut på 7,5 toms felg... dekket strekker seg jo utenfor felgkanten....
Ja blir seende litt ballongaktig ut. For mye dekkhøyde og bredde..
Her er min R som jeg hadde, med Comet 7X17 med 215/45-17 dekk
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1245.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1246.jpg
gull pilen
19/08/10, 13:18
etter min mening bør man bruke 215 45 fra 7 til 8,5 toms felger....
da ser det rimelig bra ut...
Støtter den ja :)
Kan så klart også benytte 205/50 men ser bedre ut med 215/45
Ser at dersom jeg tar 215/45R17 får jeg garanti for at varen passer bilen (siden jeg følger forhandlers anbefalinger til bilen) så da er det jo null risiko om det skulle subbe (subbe=retur siden det da i mine øyne ikke passer).
Hva tror dere generelt om denne felgen (ACE Icon Gold 7.5"x17") på min bil? Burde jeg heller gått for en alufarget eller grå/antransit felg eller vil gold kunne fungere? evt en helt annen felg?
tror gold kan bli pent. =) Antrachite kan bli mørkt på bilen din
tror gold kan bli pent. =) Antrachite kan bli mørkt på bilen din
Tror jeg også :-)
http://www.denisdack.se/icon-gold-dubbel.jpg-for-web-normal.jpg
Tror dette kan bli bra på en brun (sandstone) bil ja...
Disse med ET45 vil vel uansett gi bedre klaring i alle retninger sammenlignet med 8x18" ET43 med 225/40R18 som tilsvarer 18" R-replika-felgpakkene som selges rundt omkring...
Noen som har vært borti Duro DP-8000 dekkene? De er ganske billige og kan leveres i pakke med disse felgene. Evt Falken ZE912, Yokohama S.Drive, Hankook Optimo K415, Bridgestone Potensa RE050 eller Pirelli P Zero Nero (Dekkene er rangert med økende pris; jeg ser helst at totalen holdes så lav som mulig)...
Jeg ville holdt meg til ett kjent merke og ett merke du vet er litt kvalitet ihvertfall. Jeg hadde nok godt opp til Falken men helst Yokohama av de du har ramset opp her. Yokohama S.Drive skal være ett bra dekk, skal vel igrunn de fleste av de andre dekkene der.. Duro tror jeg at jeg hadde stått over.
That's me.. :)
Av de dekkene du lister opp der er det kun det siste jeg ville vært bekjent av å ha på min bil ihvertfall. Dekk trenger ikke koste idiotmye, men det er heller ikke det første stedet man bør begynne å kutte kostnader...
Et par kompiser av meg har blitt veldig fan av Uniroyal Rainsport 2, som er ganske billig på dekkonline. Men det er kanskje fordi vi holder til i Bergen :)
Jeg ville holdt meg til ett kjent merke og ett merke du vet er litt kvalitet ihvertfall. Jeg hadde nok godt opp til Falken men helst Yokohama av de du har ramset opp her. Yokohama S.Drive skal være ett bra dekk, skal vel igrunn de fleste av de andre dekkene der.. Duro tror jeg at jeg hadde stått over.
That's me.. :)
Komplett pakke er ca 7000 + frakt for 17" pakken med Duro dekkene og ca 1000 kr mer for Falken eller Yokohamadekkene, +1500 for Hankookdekkene, +2000 for Bridgestonedekkene og +2600 for Pirellidekkene. (www.byttdekk.com)
Kjøper jeg fra www.molway.com kan jeg spare noen kroner, men må da hente hjulene i Sverige (ikke noe problem da jeg også har en adresse der (hytte)), men byttdekk.com gir en 100% garanti for at pakken passer på bilen, som også er greit å ha når man ikke kjøper orginalt og endrer innpress litt etc...
Jeg er jo skeptisk til alt jeg ikke har prøvd før :rolleyes:
Jeg anbefaler deg lett Yokohama dekkene, de har jeg hatt selv på en tidligere V70 2,4S og var veldig gode å kjøre med syns jeg. Frua kjører på Falken dekk nå, 412 ett eller annet, samme gjør en på jobben her, begge sier de er fine.
Så hadde lagt på den 1000 lappen og fått litt kvalitet over dekkene jeg ihvertfall :)
Jeg heller litt mot Yokohamadekkene selv også; lest litt på www.dekktest.com men det blir veldig subjektivt og håpløst å sammeligne egentlig...
Men dekkene er en ting - de er jo en saga blott etter 3-4 år uansett... Er mer nysgjerrig på hva dere tror om felgene i Gold (som bildene over viser) på min bil (felgene kan fåes i aluminium-farge også) ?
Er mer nysgjerrig på hva dere tror om felgene i Gold (som bildene over viser) på min bil (felgene kan fåes i aluminium-farge også) ?
Enten blir det veldig tøft med gullfargen, eller så krasjer fargene litt... Hvorfor har du ikke en prosjekttråd med flere bilder så vi ser fargen på bilen din litt bedre? :)
Eller bare jeg som ikke finner den kanskje?
Enten blir det veldig tøft med gullfargen, eller så krasjer fargene litt... Hvorfor har du ikke en prosjekttråd med flere bilder så vi ser fargen på bilen din litt bedre? :)
Eller bare jeg som ikke finner den kanskje?
Får la dette hvile til over helgen så får vi se - bilen er vel mer en brukis enn et prosjekt... Hatt den i 6 og ett halvt år så er kanskje på tide å presentere den...
Bilder av bilen:
http://forumbilder.se/images/eb020101049094672.jpg
http://forumbilder.se/images/6b0201010431046da.jpg
http://forumbilder.se/images/8b02010104518f3b5.jpg
http://forumbilder.se/images/32020101045514035.jpg
http://forumbilder.se/images/7302010104713c0ce.jpg
http://forumbilder.se/images/6e02010104757ee4a.jpg
http://forumbilder.se/images/2602010104836ae03.jpg
Bilen er i dag identisk med de nederste bildene bortsett fra at den har fått "fat-rails" og 8500k pærer i fronten
Aktuell felg:
http://forum.vccn.no/
Du har ikke slitt ut kameraet ditt Tore.. :p
Fargen bilen din har er kul, jeg digger den fargen. Enda feter på XC modellen vil jeg si :)
Jeg tror hvite felger på den hadde blitt dødfett, men tror også de felgene du har tatt deg ut vil ta seg bra ut :)
Ser man på dette bildet:
http://forum.vccn.no/
så ser man lett at antransitte felger er langt penere enn alufargede felger på denne bilen. Men blir det da pent med mange eiker og matt bronsjefarget felg, eller bør jeg rett og slett bare rette de felgene jeg har (skeptisk til retting).
Hvis ingen har noe tips til andre felger eller mener at Ace Icon Gold blir ille så blir de nok snar bestilt i 17" med 215/45-17; 18" funker ikke når jeg klarer å ødelegge 16" orginalhjul: Hadde bilen opp på bukker å kjørte igang motoren i dag;
http://forumbilder.se/images/222010102152P6b52.jpg
Var mye kast i venstre bakhjul og høyre framhjul. Tok av hjulene og man kunne se at det var område bak på felgene med en helt annen krumning.
Greit når man har egen mini-mekker som krever å få være jekkfører:
http://forumbilder.se/images/662010102330P8a9d.jpg
Da har jeg bestilt felgene i 17" med Yokohama S-drive dekk i 215/45-17.
Dvs at jeg går ned 1% på rulleomkrets. Hadde jeg valgt 224/45-17 hadde jeg gått opp 0,4% på rulleomkrets.
Men; bilen har orginalt 205/55-16 og reservehjulet er 125/80-17.
Rulleomkretsene er da:
Reservehjul: 125/80-17: 1983,85 mm
Orginalhjul: 205/55-16: 1984,2 mm
alternativ 1: 215/45-17: 1964.4 mm
alternativ 2: 225/45-17: 1992,7 mm
Altså er orginaldim (205/55-17) og reservehjulet veldig nære på å ha lik rulleomkrets.
i 17" er det 225/45-17 som ligger nærmest. Likevel er det 215/45-17 som står som 17"-alternativ i dekktrykk-tabellen på tanklokket.
Hadde det ikke vært for AWD ville jeg ikke brydd meg om dette, men siden det sies at AWD-systemet er superfølsomt for dekk, undrer jeg på hva disse forskjellene skulle bety om jeg pungterer en søndagskveld og eneste alternativet er å sette på trillebårhjulet som ligger i bagasjerommet og kjører resten av det som var planlagt. (max 80 km/t som det står på dekket)
Dekkbredden har ikke noe særlig å si.
Er jo omkretsen av hjulet som må være lik.
Så om du kjøper 205/45-17 foran og 225/45-17 bak (fra samme produsent, da det faktisk kan variere litt på størrelse fra produsent til produsent selv om tallene er like) så skal det gå greit.
I mitt tilfelle hadde jeg 215/45-17 på sommerhjula, mens reservehjulet var 215/40-17.
Det var ikke lenge jeg kjørte med det før senterdiffen begynte å bli varm.
Profilen er jo høyden angitt i prosent av bredden så ett 225/45 dekk vil ha litt mer rulleomkrets enn ett 215/45 dekk. Tallet 45 betyr at høyden på dekket er 45% av bredden.
Så 205/45-17 foran og 225/45-17 bak vil ikke fungere på AWD da bakdekkene da vil ha vesentlig større rulleomkrets siden 45% av 225 er mer enn 45% av 205.
Mitt poeng er at reservehjulet (125/80-17) som er orginalt er ganske likt orginalhjulet (205/55-16) i rulleomkrets, litt mindre enn 225/45-17 og noe større enn 215/45-17;
Om man pungterer og har 215/45-17 bør man altså sjonglere slik at reservehjulet kommer foran, og kjører man 225/45-17 bør reservehjulet settes bak.
Men er dette grunnløse bekymringer? Ser at volvo faktisk anbefaler 215/45-17 på sine 17" felger, selv om 225/45-17 er mer likt den rulleomkretsen jeg har på mine 16" samt reservehjulet.
205/55-16 -> 225/45-17 gir +0.4% i rulleomkrets
205/55-16 -> 215/45-17 gir -1.0% i rulleomkrets
Er dette bare flisespikkeri og konstruert problemstilling? Monter 215/45-17 og kos meg med nye runde hjul og ikke tenk på at man kan pungtere; og om så skulle skje så går det bra lell?
Dekkbredden har ikke noe særlig å si.
Er jo omkretsen av hjulet som må være lik.
Så om du kjøper 205/45-17 foran og 225/45-17 bak (fra samme produsent, da det faktisk kan variere litt på størrelse fra produsent til produsent selv om tallene er like) så skal det gå greit.
I mitt tilfelle hadde jeg 215/45-17 på sommerhjula, mens reservehjulet var 215/40-17.
Det var ikke lenge jeg kjørte med det før senterdiffen begynte å bli varm.
Tyvlåner tråden litt... vet du om det er greit med plass til 215/45 R17 i reservehjulsbrønnen?
jeg har 215/40-17 (original reservehjul T5R), og det passer fint så.. vil da tro det :)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.