Vis full versjon : Wrasko: 1982 Volvo 242 DL never starting story
Kjørte for første gang på bane i 2006.. Det ga mersmak. Så da startet jeg med å se etter en bra 242, samt solgte unna Honda Crx Del Sol'en jeg hadde.
Det jeg endte opp med var denne.
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00361-800.jpg
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00362-800.jpg
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00363-800.jpg
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00360-800.jpg
Desverre knakk fjørbeinet på min andre kjøretur med bilen (rust..)
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00444-800.jpg
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00382-800.jpg
Med andre ord, så har bilen gått ca 1 time siden 2006.
Har stått i verkstedet siden
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00377-800.jpg
Diverse bilder
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00346-800.jpg
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00399-800.jpg
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00345-800.jpg
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00427-800.jpg
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00413-800.jpg
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00409-800.jpg
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00394-800.jpg
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00395-800.jpg
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00396-800.jpg
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00397-800.jpg
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00398-800.jpg
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00392-800.jpg
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00391-800.jpg
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00381-800.jpg
Testet med felga som jeg kjøpte inn til denne bilen, men som jeg senere satte på 245'en som jeg nylig solgte.. Nå står disse felga på diverse rånevogner som en kompis eier. (mrk, står uten fjører etc der, men kunne tenkt meg den høyden)
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC00451-800.jpg
Planen fra starten av var ca samme oppsett som Henrik H har på sin, bare med grommere grenrør og annet innsug.. Men ting er dyrt, og jeg endte etterhvert med å kjøpe hus, og ja, dere vet hvordan ting er..
Men nå starter jeg en tråd ihvertfall.
Blir en annen motor i starten, skal oppdatere litt snart. Bare må finne riktige bilder etc ;)..
Er bare å komme med spørsmål
Bilde av bilen med senk, sluppet ned på hjula 5 min før.. Måtte få ut en 240 med v8 fra verkstedet..
http://www.wrasko.com/prosjekt/forside-800.jpg
Utgangspunkt, tanker og ideer:
-1982 Volvo 242 DL
-km stand ca 200 000km
-b21a
-m45
Det under her er ting jeg har alt til
Blir i starten en sugemotor.
-Lh2.4
-b230f blokk
-bearbeidet 530 topp med spesialkam
-grenrør
-andre hjerner
-m45/m90
-1030 med aussie locker
-fk automotive stoler
-nye kalippere, skiver etc foran. (ventilerte)
-Har nye typen baklykter, men funderer på å anskaffe meg gamletypen likevell..(er en sprekk i ene jeg har) Har avtalt kjøp av gamletypen
-1-din 3 rader instrument
Ellers har jeg ting på vei fra diverse steder
f.eks
Locker
HKS SSQV 2 BOV (til neste motor som skal inn.. Planen var i utgangspunktet turbo, og er det fortsatt, sugemotoren er midlertidig )
Dette kommer til å bli bra!
Stå på =)
-Har nye typen baklykter, men funderer på å anskaffe meg gamletypen likevell..(er en sprekk i ene jeg har)
Ikke bytt til nye, kommer til å angre ;D hehe, gjorde hvertfall jeg :'(
Dette kommer til å bli bra!
Stå på =) Målet er å få det meget bra ;).. Men blir mest en tur og banebil for min del..
Ikke bytt til nye, kommer til å angre ;D hehe, gjorde hvertfall jeg :'(
Hehe..
Har tenkt en del på det selv skjø.. Jeg går selvsagt kun for lykter med oransj blink, siden jeg mener at det er mer klassiskt, og at hvitblink er oppbrukt..
Får vel prøve å bestille i løpet av helga hvis jeg ikke er opptatt med å klippe navlestreng da.
Ellers skal jeg ta bilder av no deler i nærmeste fremtid..
Gidder forresten ikke å lage justerbare momentstag og panhardstag i år, men satser på å lage det i løpet av neste år..
Godt utgangspunkt dette! Liker at du går for oransje lykter, tenker samme tanken jeg og.
Du må ha lykke til med prosjektet videre, og klipping av navlestreng :)
fin farge på denne ;) hehe
Godt utgangspunkt dette! Liker at du går for oransje lykter, tenker samme tanken jeg og.
Du må ha lykke til med prosjektet videre, og klipping av navlestreng
Jepp.. Ser ut som rust på en del bilder, men er faktisk kun brun sand.. Siden alle andre skal ha hvit, så tar jeg gult. Den tanken hadde jeg allerede for 4 år siden når jeg kjøpte inn min første baklykt. Gidder ikke å stresse med bilen, siden jeg har jo tross alt ett meget stort hus jeg driver mye med og.. Samt den skrikerhalsen som trolig blir satt i gang imorra.. (termin var 11 august)
fin farge på denne hehe
Joda, televerksblå er nydelig den, men jeg kommer til å omlakkere min i en Passatblå farge. ;)
hehe gammeldags men pent når strøken den fargen ja :) samme som min vettu ;)
har du bilde på hvilken farge det blir da?
Kodja. Har desverre ikke bilder av den, men den ble levert på noen Passat i Norge, samt at den ble mye brukt på Citi Golf (i utlandet).. Husker desverre ikke navnet på fargen i hodet. Har den liggende.. Behøver bare noen som kan lakkere litt for meg ;) Marbau Blau heter den kanskje?
Gjerne kom med tips til lykter i denne tråden
http://forum.vccn.no/showthread.php?p=128619#post128619
En ting jeg har glemt å fortelle er at jeg har sideruter bak med åpner, som visstnok er relativt sjeldent.
Utrolig sprek 242! Blir sikkert bra! Stå på!
Se her ja! Du kom deg i gang igjen til slutt :) Får håpe du får litt tid til den innimellom alle barneskrikene :D
Lerhol: Det du ser der er jo kun en original 242 med lesja og bilstein CS. ;)
Daniel V: Vel, blir vel å bygge den sammen i løpet av en helg om ett par uker.. Så får jeg ta "småting" som resten av eksos og diverse småpjusk neste år.. Har planer om å si opp verkstedet mitt, å heller leie vinteropplagring.. Og 180hk+ får holde til jeg er ferdig med første etasjen i huset, samt garasje er bygget.. Da kan man gå all-out..
Liten bildeupdate bare: Obs: Understellsdeler er bare lakkert kjapt over for å beskytte stålet..
Har fikset fjærbeinet (gjorde det for ett par uker siden).
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC01925-800.jpg
Sveisen er på riktig sted, samt er gjort god jobb, selvom det ikke ser sånn ut på bildet her..
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC01926-800.jpg
OMP tårnstag. Brukte den en hel uke på 245'en (subbet i gasspjeldet der)
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC01928-800.jpg
Behøver tankarmatur med pumpe, og det har jeg her..
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC01929-800.jpg
LH2.4 hjerner, omprogrammert sådan
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC01930-800.jpg
Grenrør og bearbeidet topp
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC01931-800.jpg
Behøvde litt deler for å flytte på bilen, skal ikke kjøre med dette senere.. Calippere, skiver, klosser og no annet småtteri som jeg har glemt hva var akkurat nå (trolig no slanger eller no)
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC01932-800.jpg
Målere må til, må ha orden på oljetrykk og varmen på olja.
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC01933-800.jpg
Justerbart kamdrev
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC01934-800.jpg
Usikker på om jeg stoler nok på denne til å bruke den.. Er til Ford Mustang, kjøpt gjennom Ebay for under 200kroner.
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC01936-800.jpg
LH2.4 nett, 100% strøkent
http://www.wrasko.com/prosjekt/DSC01937-800.jpg
Har ikke vært i verkstedet enda, så har ikke fått tenkt no mer, bare tok bilder av noe av det jeg har liggende her hjemme.. Og sånn som det er i verkstedet nå, så klarer jeg jo nesten ikke å komme inn døra en gang.. Motorer overalt :p..
Egentlig så tror jeg ikke at jeg klarer å få motor bygget, ledningsnett inn, understell på, andre stoler inn etc i løpet av en helg senere, men det vil tiden vise.
Jo da var ikke sånn, men liker den typen (grillen, panseret og bakluka) også 242 æ gett :D
Jo da var ikke sånn, men liker den typen (grillen, panseret og bakluka) også 242 æ gett :D
Det er meget koselig det.
Føler på meg at det ikke er så ekstremt mange med dette utseendet igjen heller.. Siden de "fleste" kjører vel gamle typen.
Har trua på at dette blir bra en gang i fremtiden! :D
Fint prosjekt på gang her :)
Spent på og se hvordan det blir vidre ;)
Men hvordan gjør du det med konverteringen til LH 2.4?
Tenker på og gjøre det samme med min som har 2.2 og B230F, men klarer ikke og finne helt ut av dette, da det er mye fram og tilbake mellom hva som må gjøres og ikke gjøres :/
Hei du Sniffy. Blir nok en kurant helge/sommer/banebil dette ja. Blir mye mer originalt enn jeg hadde tenkt til i utgangspunktet når jeg demonterte den i 2006.. Hadde den gang tenkt til å bygge om dash samt midtkonsoll, lage dørtrekk etc. Hadde og planer om japsestyle speil på panseret.. Men, alt det blir vel intet av.. Orker ikke tanken på å ødelegge en så flott originalbil.. Så beholder til og med det gamle dashbordet jeg har..
Over til konvertering fra A til F som er det jeg skal, finnes det en nydelig guide hos bilforumet
http://www.bilforumet.no/200-serien/101600-guide-a-f-fk-ft.html
Er jo de samme kontaktene du i prinsippet behøver og så.
Goførren ser bra ut i orginal fortsand, selv på bane, dog, ikke møt opp på en bane med en urørt 116hk B230F da :p
Så ikke noe dumt valg du gjør der, velger det samme selv ;)
Men etter og ha lest den artikkelen for N'te gang, så oppfatter jeg det slik:
Jeg må skaffe nytt svinghjul, samt borre opp hull til svinghjul og banke sensor?
240 ledningsnett og hjærner fra en 89+ modell er jo da en selvfølge :p
Skal vi se.. Ja, du må ha nytt svinghjul.. Du må ha ett med 60-2 hull på.. For lh2.2 har triggerhjul ved fordeler visstnok.(leste meg kjapt til det).
Ang bankesensor så har jeg desverre null peil..
Og jeg møter nok aldri opp med helt original bil for å kjøre på bane.. (eller, gjorde det med Hondaen, men igjen, var jo lett liten vtec sak)..
Blir vel rundt 180+. Så får man se hvordan det går..
Har tenkt til å starte med å skru sammen understellet igjen en av de nærmeste dagene.. Er bare at jeg har følt meg litt fanget hjemme i det siste pga Malin som er 19 dager (20.8), samt at jeg og har hus, samt en fransk symaskin som behøver kjærlighet iblant.
Har forøvrig aldrig hørt om bankesensor før :/
Så hadde vært kjekt og vite..
Men men, gratulerer med og ha blitt pappa da, selv har jeg vel ikke helt kommet meg så langt i livet enda :p
Men du nevner symaskin, ta deg en titt på tråden min (http://forum.vccn.no/showthread.php?t=10123), holder på og trekke om setene akkurat nå :)
Med mindre det var ironisk ment siden du sa "fransk symaskin"? :p
Med mindre det var ironisk ment siden du sa "fransk symaskin"? :p
Var nok heller snakk om min 94' Peugeot 405 GTX tdi.. Lukter symaskinolje når jeg har testet turboen litt.. (er tross alt snakk om 330k på org turbo og clutch).. Behøvde en billig bruksbil når jeg hadde ekstremt dårlig råd vinteren som var, og 245'en som Finstad har var "litt" dyrere i bruk enn denne møkka som bruker 0.502 på mila ved sist måling..
Skal dog titte litt på tråden din etterpå. Hyling på G.. Og ang stoler så har jeg fake skinnstoler.. Skal få tatt bilder av de når jeg er i verkstedet neste gang
Målet er å få det meget bra ;).. Men blir mest en tur og banebil for min del..
Hehe..
Har tenkt en del på det selv skjø.. Jeg går selvsagt kun for lykter med oransj blink, siden jeg mener at det er mer klassiskt, og at hvitblink er oppbrukt..
Får vel prøve å bestille i løpet av helga hvis jeg ikke er opptatt med å klippe navlestreng da.
Ellers skal jeg ta bilder av no deler i nærmeste fremtid..
Gidder forresten ikke å lage justerbare momentstag og panhardstag i år, men satser på å lage det i løpet av neste år..
helrødt ;)
her skal jeg følge med ser jeg!
Har ikke skrudd noe enda.. Men legger ut en liten teaser..
Kjøpte meg ett par stk rammer til oppe og nede fra utlandet.. Noen som klarer å gjette hva planen er? ;)
(Kjøpte med dobbelt opp, så si ifra om noen er interessert. )
Samt 4stk høy-ohms dyser. Bosch 558
http://wrasko.com/prosjekt/rammer_dyser.jpg
Gleder meg heftig til å skru, men har en del som må gjøres i huset før vinteren (samt kan jo ikke forlate dattera mi på 5 uker hele tiden heller).. Men så fort jeg er i nærheten av biltema å får kjøpt med no nytt verktøy, så kan jeg starte for fullt.. (vil ikke flytte det jeg har i skapet hjemme frem og tilbake til verkstedet)..
Ellers har jeg sagt ifra til en bekjent om at jeg skal ha lyktene hans, så da har jeg en rimelig grei høyre baklykt liggende og..
Venter og på svar angående no "justering" av felgene jeg skal bruke..
Ellers har jeg flere ting på vei fra diverse steder :)
f.eks
3 raders instrumenthus
Locker
HKS SSQV 2 BOV (til neste motor som skal inn.. Planen var i utgangspunktet turbo, og er det fortsatt, sugemotoren er midlertidig :) )
MRK: KUN TESTMONTERING! Feil målere, og feil sted.. Men hadde ikke nytypen dashbord liggende hjemme, kun gammelt.. Men hadde derimot MANGE nedre dashbordrammer.
De 1-din rammene jeg viste i forrige post passer perfekt i skruehull bak plasten.. Så sitter meget godt fast. 3-raderen min er 1-din.
http://www.wrasko.com/prosjekt/3rader.jpg
Nice :D
Håper å se neste steget snart ;)
denna vil jeg gjerne se mer av! ;)
mister-klæbu
30/08/11, 23:09
digger disse!!! :-)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.