PDA

Vis full versjon : 940LT Litt for dau


Tvottie
16/08/10, 23:32
Lurte på en liten ting, 940 min er akkurat ikke sprek nokk til å få turtall på 2. gir når jeg skal ut å sladde på tørra, Det er B230FK motor som står i, med vikingchip og turboen lader 0,9-1 bar. Så jeg må ha den litt sprekere, har tilbud på en turbo fra en 740 tic, (med ET motor), Passer denne rett på? evnt noe annet jeg kan gjøre?
Christian
16/08/10, 23:35
En t3 fra 740 vil være en veldig fornuftig oppgradering.
Hvis du får med oljerør til og fra, samt eventuell vannrør hvis det er vannavkjøling, er det bolt on.

Hjelper på med større eksos og.
The Sven
16/08/10, 23:37
Kamakselbytte...
Kalsn
17/08/10, 07:51
Kamakselbytte...
dyser osv, baller på seg fort :)
gull pilen
17/08/10, 09:04
kam er en billig måte å få flyttet effekt området litt opp på..
om du har den orginale t kammen blir det som natt å dag å putte i en a kam eller vx3 kam... da slutter det ikke å dra på ca 3500rpm, det bare fortsetter til rundt 6000rpm..
så absolut å anbefalle..
eneste negative er du mister litt kraft under 2000rpm men får i bøtter og spann etter det:D
Tvottie
17/08/10, 12:43
Trenger ikke å bytte noen dyser for å bytte til T3 turboen og kammen? :) merkbar forskjell påA og VX3 kam?
Kalsn
17/08/10, 13:44
neida du trenger ikke det da, trenger heller ikke å bytte kam når du bytter til t3n heller, men poenget var jo at det fort baller på seg :p
gull pilen
17/08/10, 14:39
ska du dra effekt av turboen bør det byttes kam...
a kammen er litt bedre på bunn enn vx3en men gjer seg tidligere på turtall enn vx3en...
selv 13c turbo med annen kam blir en helt annen verden....
session
17/08/10, 16:18
spørs litt på budsjettet men en kina turbo får du billig til mellom 2500-4000 og selv om det er kina kopi så er den MYE bedre enn 13c, kam fra kg til 3500. og 3" eksos til 2700. da begyner dysene og slite med og gi suppe, om di klarer så mye mere enn 220 som ecomax lover veit jeg ikke, men med det jeg nevnte der kjører du glatt fra andre med bare ecomax :)