PDA

Vis full versjon : Hvordan blir det med VX kam i B230at?


AndreasO
16/08/10, 15:07
Hei!
Lurer bare på om noen vet hvordan det blir med vx kam i B230at ?
Takker for svar :)
AndreasO
16/08/10, 21:02
ingen som vet?
volvoRsport
16/08/10, 21:05
Minner om denne:
§11 Såkalt ”Bumping” dvs å løfte ditt emne/tråd til toppen av forumet er kun tillatt 24t etter siste innlegg ble skrevet.
Tiltak ved brudd på denne regel er låsing av tråd.
JonasS
17/08/10, 15:49
Kommer til å dra ut 250hk av den..^^

Har du A-kam fra før? Så blir den lik\latere etter det jeg har hørt.
A-kam er kurrant til en AT-motor.
pLetten
17/08/10, 16:39
Som sagt over her, så er A-kammen best.. med mindre du har tenkt å seriøst trimme, altså gjøre mer enn bare bytte kam, men samtidig følge etter med skikkelige gassere, skikkelig eksos og masse dilldall, så hadde jeg bare latt A-kammen stå. den motoren virker best med den kammen.
kermitt
17/08/10, 17:44
du kan heller koste på deg ei skikkelig snurre og bensin system. så bytter du ut gasser og innsug og deretter manifolden også kammen. tenning kan vel og oppgraderes A-kammen holder lenge.
AndreasO
19/08/10, 21:11
er ikke A kam som sitter i nå nei...har en ganske så stor turbo ifra før og tenning skal justeres
JonasS
20/08/10, 14:01
Smekk inn en A-kam da vel..:) Kan ev. prøve disse kg-kammene, men tviler på at d blir storsprut med A-gasser.. Dersom du derimot klasker på et ordentlig bensinsystem, som nevnt over her, og kanskje får tak i et par dobble trykk-gassere fra DelOrtho\weber, så kan motoren bli festlig!:) Meen, det er mye penger og arb. sådan..
AndreasO
20/08/10, 14:29
arbeid skal man ha:)
gull pilen
20/08/10, 14:37
vx kammen er helt grei men bilen blir litt lat på lavt turtall men du får det igjen på topp..
kermitt
20/08/10, 15:10
er ikke noe poeng i få det igjen på topp med så små turboer som de fleste AT motorer har. og selv med VX kam så drar det egentlig ikke på topp. 0 point å dra ei rødblokk over 5000rpm om du ikke har uoriginal kam.
JonasS
20/08/10, 16:25
Uorg. kam mener du vel.? :)
AndreasO
20/08/10, 16:35
den orginale Garrett turboen er byttet ut,har satt på en større china turbo istedet:)
kermitt
20/08/10, 16:36
Uorg. kam mener du vel.? :)

ja var det jeg mente ;) skal rette på innlegget!