Vis full versjon : vurdere kjøp av 740
heia, vurdere å kjøpe an gammel volvo å ha som nr 2 bil åsså lurer jeg på om det er noen motorer som er dårligere enn di andre, har hat volvo 244 m b19 i og en 740 m b230 f. når kom 740 m innsprøytning som standar? kordan er b230 k motorene? er vel forgassser på den?
Rundt 90 kom de vel med innsprøytning som standard. K motorene har fått et dårlig rykte, men funker bra når de funker synes jeg... En toporta forgasser som er vakumstyrt i hue og rævva. Har K motor i min og den går som den skal etter rundt 350.000km
alle biler f.gangs reg. f.o.m 01.01.1989 har el.sprut og katalysator.
Jeg har også K motor på min 740. Riktignok byttet han jeg kjøpte bilen av forgasser til en helt ny orginal en. Men bilen går meget billig og aldri noe problem, bortsett fra litt høy tomgang. Billig i drift er den også, 0.75 på mila på langkjøring er jeg meget fornøyd med.
er litt skeptisk å kjøp mg 740 m gasser motor, men mesteparten av 740 eg ha sett på nette har jo 230 k motorn.
gull pilen
10/08/10, 14:17
må holde deg unna 740 med innsprut mellom 88-92...
er dårlig isolasjon på ledningsnett så de har en lei tendens til å smuldre ifra hverandre å lage en masse ugang:D
kjøp deg heller en 940 om du først ska ha innsprut...
gammel biln min va det 230 f motor i, å den va nu gådd 360 000 når eg solgte den, kjørt nu 160 000 mens eg had den å va aldri plaga me denm, :) 940 bi litt før dyr te mg på det nåværende tidspunkt:) men en anna ting, di dr k motorene er det manuel choke på di, som det va på di gamle 240, eller er det nå automat choke system på di?
gull pilen
10/08/10, 14:37
var manuell på den 87mod eg hadde engang i tiden men vet ikke om det gjelder alle...
e det nån som veit kordan b230 b, det e vel den som har mekanisk innsprøyting?
må ha nå som e enkelt å kjør, ikke nå manuelchok, samboern nekta å kjør nå me manuelchok så :)
Min B230K har automatchocke.
Min B230K har automatchocke.
kordan model er dt du har? funker den bra?
Min er en 88 modell. Funker veldig bra, men vet at mange plages med disse motorene.
jeg hadde B230K i 740`in min med automatchoke. trampa pedaln i gulvet før du starta åsså var det bare å legge i vei. enestående solid motor, men den gikk i vei etter en del modifikasjoner for å få den til å gå bedre :p
må holde deg unna 740 med innsprut mellom 88-92...
er dårlig isolasjon på ledningsnett så de har en lei tendens til å smuldre ifra hverandre å lage en masse ugang:D
kjøp deg heller en 940 om du først ska ha innsprut...
Har vært borti dette på biler med B230ET, men aldri på vanlig F, eller tilsvarende..
B230K i 740 har automatchoke.
takk før alle svar så langt, :)
volvo 740 med B230A motor eller med B230F motor er og anbefale.
K motorene fungerer sjelden bra, ikke mange her inne som har peiling på dette systemet heller?
740 med B230A har manuell choke.
740 med B230K har automatisk choke som jeg tror styres av tempen på kjølevannet?
har slev en 1990 mod 740 med LH2.4, har ikke bytta en eneste elektronisk del. kunn noen pakninger og simmeringer, med det er normalt.
går greit, bruker ikke såå mye bensin, og lettere og bytte til turbo motor :)
noen 91 og 92 740 kom med Regina lednings nett, er du heldig kan du finne en 91 mod med LH.2.4.
alle 90+ 740 som kom med turbo har LH2.4 lednings nett, og samme rådene som i 940 sine turbo motorer. (rett meg om jeg har feil)
1990 var siste året for 740 Turbo i norge.
Har inntrykk av at det er mest Bendix Regina, men også en og annen lh2.4 bil innimellom, selvom det er er 90, 91, eller 92.
Kjøp en med elektronisk innsprøytning, det er di beste.
det bi ikke en a motor,men ser det e mange som er fornøyd m k motorene, og mange som advarere mot di og, F motorene veit eg av erfaring er gode motorer med lite problemer, kordan er motorene som står i glt?
glt motorene er ettertrakta som bare det. men pass på at regreim bytter er overholdt.
for all del ikke kjøp med k motor! det er ordentlig møkka motor!
første 740 med innsprut kom i 86 B230E mekanisk innsprut med høy komp. denne motoren går meget godt. 136 hk
å skal du absolutt ha gasser motor,så kjøp bil med B230A har samme motoren selv i min 245. å den funker veldig bra aldri vært noe tull med..
vil sterkt annbefale å holde seg unna E motorene også. mekanisk innsprut. vanskelig å finne feil på dem når de først begynner å tulle. og det er dyre deler.
b230A er nok enklest da:D
hmmmm trur eg ska finn mg en 740 som ikke e ned harva, åsså får eg heller skift motor ettervert, ves eg bi plaga,:) er nok a volvo motora å få kjøpt:)
for all del ikke kjøp med k motor! det er ordentlig møkka motor!
første 740 med innsprut kom i 86 B230E mekanisk innsprut med høy komp. denne motoren går meget godt. 136 hk
Dette stemmer ikke! B230E motoren i 740gle hadde v-kam og 530-topp, altså 131hk, og kunne fåes fra og med 1985. Dette er en motor som drar best fra mellomregisteret og opp, og tåler langt i fra så mye som både a, k og f-motorene som kom i 240 og 740. Jeg vil anbefale k-motoren av den grunn at den tåler ufattelig mye juling!! - er billigere i drift en a-motoren og går mye bedre! dette er en skikkelig bunndragsmaskin. Og blir det til slutt for mye trøbbel med vacumgasserne så sett på fra a-motor.
Ellers er f-motoren med elektronisk innsprut og katalysator kanskje noe mere stabilt og billigest i drift av motorene 740 var å få med.
ser jo at mestparten a 740 87 -88 har jo k eller e motor, di me f motorn ska jo folk ha så jævelsk mye før, 20 000 før en bil som e 20 år syns eg e mye.
selger en 96 940 med fk og automat, 220k km, uten dørtrekkskrukker.. Utslitt lakk, men bra teknisk.. 25000kr.. Mye bedre bil en de fleste 740er...
selger en 96 940 med fk og automat, 220k km, uten dørtrekkskrukker.. Utslitt lakk, men bra teknisk.. 25000kr.. Mye bedre bil en de fleste 740er...
høres jo fristene ut, men er litt mere enn hva eg ha tenkt å bruk på bil nu, å :)
anbefaler ikke dritt vel? k motoren funker greit helt til vakuumen på den tar kvelden! å den går dass i forhold til a motoren. er andre stempler i k motoren å helt annet tenningssystem. er en grunn til at volvo kun produserte den søple motorn i 1 år vett ;)
anbefaler ikke dritt vel? k motoren funker greit helt til vakuumen på den tar kvelden! å den går dass i forhold til a motoren. er andre stempler i k motoren å helt annet tenningssystem. er en grunn til at volvo kun produserte den søple motorn i 1 år vett ;)
Vel..det var det ikke mye fel på K motoren som stoppa produksjonen, men innføring av strengere miljøkrav og med det innsprøytningsmotorer.
Tror også man fikk den i 2 år, 87 og 88modell
sene 86, 87 og 88 mod har K motorn. den er ikke dritt, den trenger bare vedlikehold. no prob å smekke på en A-gasser å kjøre 1 milion med den.
nei det er sant, med a gassern går den noe bere
anbefaler ikke dritt vel? k motoren funker greit helt til vakuumen på den tar kvelden! å den går dass i forhold til a motoren. er andre stempler i k motoren å helt annet tenningssystem. er en grunn til at volvo kun produserte den søple motorn i 1 år vett ;)
Så lenge K motoren er i slaget går den faktisk ikke så dårlig som alle skal ha det til! Min gikk bedre enn A, og likt som F den...
med A-gasser går den mye dårligere, men den går. og de kan gå langt.
gull pilen
12/08/10, 07:46
har en 740 med 230e motor i... ombygget vel og merke men har aldrig vært en feil på innsprutet på de 2 årene jeg hadde den og den bilen ble plaget:D
den bilen gikk faktisk bedre enn 240 med orginal fk motor så er litt krutt i 230e motoren og...
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.