Vis full versjon : KE40155: Volvo 242DL b20 m40 1975. bildeoppdatering : 22.12.2015
hei. Tenkte å lage en tråd om min bil. Bilen er 242DL fra 1975.
Litt historie om den:
Min morfar hadde en liten gård i lier i buskerud en gang fra 50 til 85. Han drev med poteter og jordbær dyrking. I 1960 fikk han lov til å søke om bil til sitt arbeid. Det var slik den gangen.den første bilen hans var en tyskprodusert ford taunus 17M varebil 1960 1956-60. i 1975 bestemte han seg for å kjøpe en ny bil å valge ble volvon. Volvon ble satt sammen i Torslanda i april eller mai. med deler som er fra 74. Den ble registrert 18 juni 75. 29 år etter så overtok jeg bruken av denne. den har ikke gått mer enn ca 175000 km. så vil prøve å pusse den opp.
Planen med dette er å gjøre bilen fin igjen etter 15 år ute i all slags vær.
noe av det jeg tenker å få gjort med den er:
nye dempere type bilstein og lesjöfors senkefjærer, juster bare momentstag og justerbart panhardstag , overhaling av b20n , ta rusten på bilen og lakke den i samme fargen. + noen fine orginale volvo kantfelger.
kom gjerne med komentarer.
Alex
Dem øverste bildene er tatt av meg selv. Dette er til bilen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/313.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2218.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2220.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2221.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2222.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2223.jpg
Dette er slik bilen så ut for et år siden.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/30.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/314.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2.png
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/315.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/316.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/317.jpg
skjekk reg nummeret på den vinrøde 264n den er også registrert i drammen. den er egentlig en 75modell som ble solgt en gang mellom desember 75 og februar 76. det sitter en fin alu v6 b27 motor,med automat og ac.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/326.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/327.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/328.jpg
Så rimelig strøken ut i forhold til alder. Blir nok en flott bil, ta godt vare på den :)
strøken er den ikke. men overaskende bra innvendig ja.
Joakim-G_R
07/08/10, 18:58
Ja, så jo veldig lovende ut i gulvet. Men er vel på de "vanlige" stedene, som plateskjøter over bakakselen, innfestning til bakre bærebru, tverrbjelkene under stolene, osv ?
Bedre bilder av bilen hadde jo vært fint. :)
Polaris er vel egentlig de eneste Volvo-felgene med kant, er noe på Gemini og, men det er 16" igjen da. Ellers har du jo Galaxy i 16", de lurer jeg å skaffe til 245'en min etterhvert. :)
Du kommer nok ikke til å angre med Bilstein!
Hvorfor ikke bredda stålfelger? Det er aldri feil på 242 :)
Så ut som ett bra objekt hvertfall :D
Nybakken. Jeg bor faktisk i Nedre Eiker i Buskerud. kan finne et bedre bilde av bilen som du kan prøve å leke med hvis du vil.
Joakim GR: polaris, galaxy, penta, eller turbo med eksrta bred kant tente jeg mest på eller så tenkte jeg også på volvos "R" felg fra ipd eller infoside.se med et 20 i str 7,5x 17 eller 18" men finner ikke en norsk side som selger dem felga.'
fant rust på dører, sveisesjøter ved reservehjulsbrønnene og tanklokkdeksel, forskjermer nedre festeplate til lyktene foran, bagasjelokk, og på bakaksel oppheng(opphengsarmer) og på ståldeksel neder motor og fant et bitte lite hull i gulvet ved venstre belte feste.
kanalene har også rust flekker, men dette er vanlig på volvo fra denna tiden.
Om du har ett fra siden hvor man får med fronten i stort format er det bare å sende :)
Gjerne noe ala dette, bare litt mer til venstre så du får med litt mer av bakhjulet :) Om du har det da :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/201.jpg
sånn ser bilen ut nå.bildene ble tatt i juni i år.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/353.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/354.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/355.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/356.jpg
Nybakken: Bilder av bilen ble litt bedre nå?
Der ja, skal se hva jeg klarer :)
EDIT: Men først må dataen settes opp ordentlig, hadde ett "lettere" krasj istad... :D
EDIT: Da var photoshop oppe, bildet er klart iløpet av kvelden tenker jeg :)
Der ja, skal se hva jeg klarer :)
EDIT: Men først må dataen settes opp ordentlig, hadde ett "lettere" krasj istad... :D
EDIT: Da var photoshop oppe, bildet er klart iløpet av kvelden tenker jeg :)
greier du å photoshoppe med riktig farge og med dem svarte "R" felga med senk? det hadde vært fint.
Har tatt så si all rusten jeg så nå, må finne ett bra donorbilde til felgene først :) Driver å laster opp "rustsveisa" og noe senk :)
Før:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/356.jpg
Etter:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/357.jpg
EDIT: Tok visst bulken oppå framskjermen og... Er det bulk i sia og? eller ser det bare sånn ut?
Nybakken: det ble bedre. stemmer det at det er liten bukl på sidedøra. ser man nøye etter så er det noe parkeringsbulker litt her og der.. greier du å photoshoppe venstre siden også?
Bakhjulet ser helt skada ut da men...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/366.jpg
Kan ta venstre siden også ja... Samme der?
Nybakken:
ja. samme der også. greier du å legge på riktig farge på panseret? hvordan tror du bilen ville se ut i virkligheten?
Synes ikke panseret skal være grønt jeg
svart panser og svarte R felger og skikkelig stuk på den, hadde vært evig rått :)
Joakim-G_R
07/08/10, 22:07
R-felger blir kjett på 200.. 200-serien trenger kantfelger, syns nå jeg iallefall..
synes ikke det jeg. panseret er mørkeblått. ser ut som svart i enkelte nyanser. pga skomring. det er ikke fint ellers.
Ny bakken: kan du prøve med polaris eller noen andre tøffe breikant felger.
Fettern min har mørkeblå/lilla 240 med grå R felger, synes ikke det ser så galt ut jeg, men synes fortsatt 16/17" bredda svarte stålfelger hadde vært enda bedre :)
Felgene er UMENNESKELIG STYGGE på denna shoppen.. :(
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/367.jpg
For og imot annen farge på panser:
For: Racingpreg, bryter litt med alt annet.
Imot: Blir "jallastil", dvs sånt som jeg er vandt til å se daglig på biler som så vidt holder seg sammen.. Og at en bil ser som oftest mer strøken ut i 1 farge.. Mer klassisk
har ikke bestemt meg enda for hva det blir av felger.
Fant endelig bildet av en 242 jeg tok på Trackday i mai!!
Om du fortsatt er i tvil.. daaa!! :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/368.jpg
du fant ikke noe med volvos polaris eller noe annet med brei kant. skal det være stål felga tenker jeg at det skal være med orginal helchrom senter kapsel av den gamle sorten eller nav kopp.
Sånne felger med chrome senterkopp hadde vært heftig :)
stemmer det. kan ta bilde av bilen i morgen med dem gamle typer felger med senter navkopp.
Joakim-G_R
07/08/10, 23:32
Hadde vært sjef med 16/17" bredda plåt og sånn chrome'et navkopp med sort ring i midten og den sølvfarga Volvo-"V"-en som de kom med.
Da prater vi oldschool sleeper!
den typen kom ca i 1978 eller 79. med chromet senter nav kopp type stor med sort volvo logo. den typen jeg har er fra 1974- 76modellen. den er liten og ser ut som en tekopp uten håndtak.
Er det disse koppene du mener?
isåfall, lakkere sort ring og senter på koppen og polere fram V'en! Porr!!
http://i582.photobucket.com/albums/ss261/alexander_85/026.jpg
stemmer det at peugeot har samme boltsirkel som på volvo 200 serien? for dem er det vel 16 eller 17 toms stål på?
Joakim-G_R
07/08/10, 23:48
Ja, det stemmer det. Men ET48 ellernoe slikt, så må bruke spacere, eller flytte senteret på felgen.
Nybakken stemmer det. eller den som er litt mindre. som jeg mener ser ut som tekopper uten håndtak. skal se om jeg finner bilde. av denne typen.
her ser du den typen jeg merer. dette er fra et ilustrert bilde.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/369.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/370.jpg
Joakim GR: vet du om volvos senter passer over? tenkte å bruke noe slik at et stemmer så jeg slipper å få trøbbel under eu eller på teknisk kontroll.
Joakim-G_R
08/08/10, 00:12
Mente navkopp vi, den "tekoppen" asså. :)
Det vet jeg ikke da jeg aldri har prøvd å montere over selv, men du kan jo bare klemme på kapsler til EU. Teknisk kontroll spørs om ser det hvis du snur senteret og sveiser pent, samt lakkerer og gjør alt pent..
ja. får se hva som blir til på den senere.
noen motorplaner har jeg heller ikke. tenkte å overhalle og bygge opp b20, men vet ikke hva jeg skal begjynne med først på bilen.
når du først skal overhale kan du vel unne motoren ny kam?
når du først skal overhale kan du vel unne motoren ny kam?
det blir vel i så fall alt nytt hvis jeg får tak i alt nytt . ny stempler og råder og kam og alt annet.
litt vassere kam og plana topp? :D
vet ikke helt enda hva det blir. mulig en orginal motor og bedre kam. tror jeg har en plana topp liggenes vet ike helt. kjøpte den motoren som sitter i pga den gamle fikk rådebank etter at den ble kjørt tom for olje. tok da vare på alt som kunne tas vare på. utenom selve blokka stempla og veiva og kammen. siden råden gikk ut av motoren og gikk inn i samme hullet igjen og ut på andre siden. så det jeg har av den motoren er toppen, påfyllinglokket, kamdrevet, svinghjulet, reimhjul, deksel og en haug av skruer. lurer litt på om jeg skal sette inn overdrive manuell gearkasse når motor er ferdigbygget. Men hvilken type overdrivekasse kan jeg bruke m41 eller noe annet?
her kommer bilder av dem orginale volvo felga. den med senter kapsel er en orginal felg til 1974-78modellen med Et på 25. og den uten er til 80-90 modellen med Et på 20
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/405.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/406.jpg
vil prøve å bredde den gamle type felgen, men behøver noen flere av den typen da.
detta fant jeg på mekonomens side. om bilen min. noe stemmer, men ikke alt.
Drivstoff: Bensin
Motorkode:
Slagvolum: 1986
Effekt: 0
Enhet: kW
CO2 utslipp: 0
dB: 0
1/min: 0
KRAFTOVERFØRING
Fremdrift:
Antall aksler: 2
Antall aksler med drift: 1
Girkasse:
MÅL OG VEKTER
Egenvekt: 1250
Totalvekt: 1780
Maks aksellast foran: 830
Maks aksellast bak: 970
Lengde: 490
Bredde: 171
Sporvide foran: 0
Sporvide bak: 0
DEKKDIMENSJONER
Dekk foran: 175 SR 14
Hastighetsindeks foran:
Lastindeks foran: RADIAL
Dekk bak: 175 SR 14
Hastighetsindeks bak:
Lastindeks bak: RADIAL
FELGDIMENSJONER
Felg foran: 5"
Felg bak: 5"
Innpress foran: 0
Innpress bak: 0
TILHENGER- OG TAKLAST
Tilhengervekt m/ brems: 1125
Tilhengervekt u/ brems: 625
Vogntogvekt: 0
Lengde til kule: 0
Maks støttelast: 0
Maks taklast: 0
så hva skal det stå om innpress?
turbocontainer
08/08/10, 18:32
fint prosjekt dette:) min var og er delvis i samme farge som din men noen har malt den svart:(
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/439.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/440.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/441.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/442.jpg
Turboconteiner: da vet du hvordan din egentlig sett ut da.
er på leiting etter 6 felger i samme utgave som er orginalt på 74-78modellen eller 16 toms stål med kant. Noen som vet om det går ann å bygge om felger slik at Et er nærmest mulig 0? og hvordan vil bilen oppføre seg da?
turbocontainer
08/08/10, 19:58
Turboconteiner: da vet du hvordan din egentlig sett ut da.
tja bare min er ganske ille angrepet av rust..;)
er på leiting etter 6 felger i samme utgave som er orginalt på 74-78modellen eller 16 toms stål med kant. Noen som vet om det går ann å bygge om felger slik at Et er nærmest mulig 0? og hvordan vil bilen oppføre seg da?
Hvis du skaffer volvo sine originale spacere, som er godkjent, så får du spacet ut 20mm.. Og da nærmer du deg ihvertfall et0..
Men vil du ha et0 for å få originalfelga lenger ut bare? Eller er det en annen grunn?
Hvis du skaffer volvo sine originale spacere, som er godkjent, så får du spacet ut 20mm.. Og da nærmer du deg ihvertfall et0..
Men vil du ha et0 for å få originalfelga lenger ut bare? Eller er det en annen grunn?
vil gjerne få orginal felga lengre ut og bredda like mye innover og utover. elers så blir det til modifiserte peugeot felger i 16 eller 17 toms.
noen som har bra bilde av bredda stålfelger på gammel type 242?
Joakim-G_R
08/08/10, 22:02
Ralf2 sin 242 er jo fet. Troor det er 16" ?
http://forum.vccn.no/showpost.php?p=111560&postcount=190
da blir det en oppdatering nå. har ringt folka hos pedersen og hørt med dem angående bilstein dempere. så skal jeg bestille når jeg får lønna mi. hvite baklys blir også på planen hvis det rekker med alt. er ikke mange som kommenterer her på forumet.
fikk tak i noen lite brukte hjul i dag. trodde dem ville passe volvos boltsirkel, men dem passet ikke. dekka tenker jeg å bruke på bilen. det er 225/60 r14. mulig dem er litt for breie. noen som har felg som passer bedre på dissa dekka?
nå har jeg satt over dekka på volvo felga. 2 av dem er på orginale stålfelger og to er på 6,5" hvite rally felger. måtte bare teste hvordan dek sitter til bilen. bestilt nye lenkearmer pga foringer som er dårlige. skal starte med å rense bilen for gammelt tektyl, bytte foringer, se om jeg får tak i en bedre b20 motor med bedre kam eller noe.
hvor mye kan toppen høvles/planes på b20. nå skal jeg sykle hjem til mine foreldre å hente denne volvon min.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1711.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1712.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1713.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1714.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1715.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1716.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1717.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1718.jpg
Riktig dører ihvertfall :) Må bare få senka den og noen andre felger, så er alt i boks ;) Den grønnfargen er jævli grom igrunn:)
Joakim-G_R
24/08/10, 22:21
Synd det er så mye rust på den bare, hvordan ser det ut under?
Potensiale for denne da. :)
Synd det er så mye rust på den bare, hvordan ser det ut under?
Potensiale for denne da. :)
Joakim GR: Joda den er ikke så ille under som sikkert mange tror. et bitte lite rusthull i gulv rett under belte feste. litt rust i forkant av bakhjul ved kanal tettehull på h og v side. kanal til gearkassefeste er bøyd og løse festemuttere til dette inni kanalen. rusthull i venstre dør, rust på høyre dør, rust på begge forskjermer, bakskjermer og reservehjulsbrønnene + bagasjelokket. finnes det noen som vil hjelpe meg med litt sveising? det blir en "orginal bil" med bredda stålfelger eller med noen av volvos gamle ogrinale felger. eller dem som står pån. det vil etterhvert også bli en bra orginal b20. noen som har forslag på åssen type motor av b2 som er å anbefalle?
her kommer bildene som jeg tok i dag tidlig før jeg dro på jobben.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1935.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1936.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1937.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1938.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1939.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1940.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1941.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1942.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1943.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1944.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1945.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1946.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1947.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1948.jpg
Synes jeg dro kjensel på den 264'en der. Den har jeg hatt på besøk også. Fint prosjekt :)
Ble det bra med de antikrengestagene du har satt på? Veldig komfortabelt når det ikke krenger så ille..
den 264n er steven sin en 1975modell. han bor på røa inn mot oslo. pratet med han her om dagen. han har også samme settet som meg. men det passer ikke på v6 utgaven. med mindre en bygger om bunnpanna eller heiser opp motoren og trykker den bakover. eller så lager en spacere for å få disse stagene på en v6er. joda stagene er bra på min. bilen ble en drøm å kjøre i forhold til det den var.
Joakim-G_R
28/08/10, 11:05
Hva er den flatstål-biten til på høyresiden under bilen?
Hva er den flatstål-biten til på høyresiden under bilen?
den er der fordi muttern i kanalen er borte. der hvor gearkasse traversen skal være.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1987.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1988.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1989.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1990.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1991.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1992.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1993.jpg
hvor kan jeg få tak i ny eller pent brukt orginal batterikasse?
Joakim-G_R
28/08/10, 22:24
Volvo eller Veng.
det spiller ikke noe om hva det er.
har jeg bestemt meg for å bredde stålfelga til 7,5 foran og 8,5 bak hvis det går innafor skjermkanten. så blir det jp i 8,5"X 18" foran og bak.
Joakim-G_R
30/08/10, 21:47
JP MK18 kom vel bare i 17" ?
JP MK18 kom vel bare i 17" ?
ja. tror det. har amotek senkesett som senker 60/40? hvordan monterer man opp servostyringspompen fra 140/160 serien på b20. og hvilket type reimhjul passer på b20? ser at servotannstangen fra sein 240serien ikke passer rett på nedre styreledd på rattaksel. vil få byttett servo med en type som passer til 242 75modell m/b20. rop ut om det er noen som har dette.
her er det bilder fra når jeg byttet stabstag:http://forum.vccn.no/showthread.php?t=8253
noen flere bilder kommer her. dette er hva som har skjedd denne uka etter jobb.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/533.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/534.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/535.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/536.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/537.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/538.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/539.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/540.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/541.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/542.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/543.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/544.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/545.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/546.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/547.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/548.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/549.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1987.jpg
Fikk tak i tüv papirer på senkesett fra amotek.
må bytte fjærbeina på begge sider siden dem er rustet i stykker. noen som vet om slike?
Erlend Dystland
17/09/10, 21:45
Der fant jeg tråden din!;)
Ser at du gjør mye av det samme som jeg gjør. Mye rusthull osv? Eller kun overflate?
Angående fjørbein er det sikkert noen 240èr på noen huggerier. Der kan du sikkert få tak i noen billige, bare se at dem ikke er gjennomrusta også.
Liker at du skal bredde stålfelger. Vurderer det samme selv, men usikker på hva slagsfelger som tar seg best ut å bredde.
Tips: Om du skal ha av tectyl foran på skjermen, bruk varmluftspistol. Den er veldig effektiv. Så bare skraper du det lett av med ett eller annet;)
Stå på så blir dette bra.
illustrasjonsbilder på åssen bilen kan se ut på karosseriet når min en dag blir ferdig.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1227.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1228.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1229.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1230.jpg
vil så gjærne ha bilen min like fin. men er jo masse jobb da.
har vært hos fattern og oversatt tüv pappira og så kontaktet jeg amotek.se dem sa at papira skal stemme. så da var krangelen igang. da amotek sier at settet er tüv godkjennte og senker 60mm foran og 40 bak. papira er bare gyldig for sette med 35mm senk. så jeg spørte om dette sette er varmet opp. Noen andre som sitter på noe annet opplysninger om slike sett? finnes det andre sett som senker mer enn 35 eller 40mm?
MHm. Kontakt www.fjerfabrikk.no aa faa dem til aa lage fjer for deg, trur en stk fjer koster 1750kr.:)
bilde tatt i lier i buskerud i sommeren 1985. Samme år ble jeg født bare litt senere på året.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/309.jpg
noen flere bilder. vet ikke om alle er her fra før.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1960.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1961.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1962.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1963.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1964.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1965.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1966.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1967.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1968.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1969.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1970.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1971.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1972.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1973.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1974.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1975.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1976.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/839.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/840.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/841.jpg
Var vel sikkert ikke noe vanskelig å få den motoren inn/ut av baksetet? :p
Var vel sikkert ikke noe vanskelig å få den motoren inn/ut av baksetet? :p
hehe. den vakke lett å få inn nei. vet ikke hvor mye den veier. tipper på mellom 100 og 120kg. jeg har ikke kran eller talje i taket så den var vanskelig å få inn. ut i fra plassen så er det faktisk plass til 3 slike baki der. men bilen vil ikke tåle det pga vekten. kjørte over ved ørje tollstasjon og ble ikke stoppa eller noe. bilen slo nedi på fartsdumpene der. hadde ikke med noe over toll kvoten.
Dårlig gjort at du ikke stakk innom når du først var i Ørje! :p...
Anyways, man har alltids plass til en motor!
Var vel mest det å løfte den ut og inn som er et helvette ser jeg for meg :p
Sleit som faen når jeg skulle dytte min over fra en hiace til en annen hiace :p
Erlend Dystland
12/11/10, 21:28
Nei, se der! Gutten har kjøpt seg motor! B20?
Hva slags planer har du for denne?
hiacen er bedre til dette. fordi den har flatt lasterom uten kanter.
wrasko: skulle ha tatt en tur innom. Får ta en tur en annen gang.
Erlend: ja selvfølgelig skal jeg ha en slik god gammel b20 ja. tenker å bruke vinterdagene på å bygge opp denne med bla nye stempler og fjærer og stål kamdrev og med bedre kamaksel. men bli å beholde den ellers i orginal stand, men ny lakk blir det også.
litt rust i karosseriet, men ser ikke så galt ut ellers, et godt potensiale :D
stå på :D blir tøft med b20 ;)
en av grunna til at jeg vil bruke b20 er at dem fleste volvoer fra 74-76 er orginalt med b20 og 21. å det er ikke så vanlig å bruke en slik motor nå i en 242. så vil holde bilen mest mulig innenfor det som kom orginalt i 75. men noen endringer av understellet blir det jo. planen er å senke den, sette inn nye fjærer og dempere, bedre foringer, stivere stabstag, justerbare panhardstag,justerbare momentstag og noe annet fint. tenkte å lakkere bakakselokket i bilens farge og selve bakkaselen i svart.
nå har jeg demontert motoren å ser at det er en 8 bolts type svinghjul så regner med at denne er fra 73-77modell. før 73 var det den typen med 6 bolter på svinghjulet. rett meg om dette er feil. lurer på en ting om hva denne store pluggen som sitter på blokka under vannrøret er til? satt aldrig på noen av mine tidligere motorer av samme type.
jeg har demontert motoren i biter i dag. stempler og råder er demontert og er klare for måling. det samme er blokka og veiva.
må bytte bærelagere å rådelagere grunnet slitte. så da blir det også bytte av kamaksel til en bedre type med stådrev og nye stempelringer i samme slengen. regner med å prøve å plane toppen litt samtidig og lette svinghjulet litt. fikk satt på fanger med spoiler i kveld. noen son har prøvd å lage justertbare panhardstag eller momentstag? har et panhardstag som er litt tynnere en mitt orginale på 242n. denne tynne typen sto på en bakaksel som jeg kjøpte. denne akselen satt på stv modell.
<a href="http://s582.photobucket.com/albums/ss261/alexander_85/?action=view&current=volvob208bolt010.jpg" target="_blank"><img src="http://i582.photobucket.com/albums/ss261/alexander_85/volvob208bolt010.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
nå ligger penga klare til kjøp at sommer felga jp mk 18. Fikk montert på plass støtfangern med 70tals frontspoiler i samme farge som bilen. fikk støvesugd begge bilene mine her og rydda litt i garagen og vasket og støvesugd hele huset + at jeg har vasker verkstedet på jobben i dag. så nå blir det å slappe litt av før jeg skal hente folk. gjort masse i dag og i morra blir det å demontere fjærbeina på bilen for å bytte dem ut mot noe bedre bein. Bestilt eu på 242n nå så alt må funke da. har et annet prosjekt som også er litt morro å holde på med. en vauxhall viva hb deluxe 1159ccm på 58hk farge honeystarmist (gull) . skal bestille nye stabstag til denne fra usa. stagene er veldig uvanlige å finne til denne.
Kjøpte i dag noen brukte komplette fjærbein fra en 245stv av Kristian S på forumet her. så nå blir det å montere dem på bilen denne uka og ta en forstillingskontroll siden.
kjøpt sideemblemer til volvon min nå. Blir sendt til karlstad på mandagen. prøvd å finne batterikasse til bilen, men finner ingen sider på netet som selger slike deler. prøvd veng og noen andre sider.
kjøpt sideemblemer til volvon min nå. Blir sendt til karlstad på mandagen. prøvd å finne batterikasse til bilen, men finner ingen sider på netet som selger slike deler. prøvd veng og noen andre sider.
om du er ute etter ei original batterikasse så her jeg ifra en 90mod, dvs nytypen av plast
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/833.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/834.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/835.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/836.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/837.jpg
bare noen bilder av den b20n som jeg kjøpte for snart 2 mnd siden.
kjøpte meg en jekk i dag løfte høyde max 51cm. så nå er bilen på bukker. byttet til stv fjærbein og fikk montert dem på bilen. monterte på plass bremserør den gamle typen med store bremsenippler. blir å ta en tur til butikken å kjøpe 2 bakfjærer så den ikke får det ekstreme nedhenget som er nå. kan jeg bruke stv fjærer bak eller forsterkede sedan fjærer?
hvert hos et verksted får å ta eu kontroll. der fikk jeg masse feil.: slitt frontrute, defekte dørhengsler, dørrammev dør knekt, skiltlys mangler, feil innstilt hovedamper, spylerdyse venstre side, bremselys hs, slitt belte, skjev bremsevirkning på brekk, slitte klosser foran og bak, rust på en bremseskive, rust på bremserør, rust på venstre kanal, rust på begge dører og bakskjermer. mener selv at noe av dette ikke er innafor eu punktene.
kjøpte meg en jekk i dag løfte høyde max 51cm. så nå er bilen på bukker. byttet til stv fjærbein og fikk montert dem på bilen. monterte på plass bremserør den gamle typen med store bremsenippler. blir å ta en tur til butikken å kjøpe 2 bakfjærer så den ikke får det ekstreme nedhenget som er nå. kan jeg bruke stv fjærer bak eller forsterkede sedan fjærer?
ja du kan godt kjøpe forsterkafjærer, det sto på classicen min når jeg kjøpte den. men ble fort byttet ut i senkesett ;)
med forsterkafjærn får du litt framoverstuk ;)
hvert hos et verksted får å ta eu kontroll. der fikk jeg masse feil.: slitt frontrute, defekte dørhengsler, dørrammev dør knekt, skiltlys mangler, feil innstilt hovedamper, spylerdyse venstre side, bremselys hs, slitt belte, skjev bremsevirkning på brekk, slitte klosser foran og bak, rust på en bremseskive, rust på bremserør, rust på venstre kanal, rust på begge dører og bakskjermer. mener selv at noe av dette ikke er innafor eu punktene.
hørtes kjedelig ut detta, men er jo mye småfiks som er fort gjort da, litt mer arbeid for å få fiksa rusta :(
lurer på om dem gjorde dette bare pga at bilen ser ille utvendig. og at dem har lyst til å ha mere å gjøre.
skal se å få ordnet noe av dette. bremseskivene var nye for noen mnd siden og bilen har ikke vært brukt siden sept. dem sa ingen ting angående at jeg har byttet til nyere type fjærbein med ny typen bærekule for servo. har ikke tatt forstillingskontroll på den enda. ikke sa dem noe om løst sidespeil eller manglende instumentlys.
lurer på om dem gjorde dette bare pga at bilen ser ille utvendig. og at dem har lyst til å ha mere å gjøre.
skal se å få ordnet noe av dette. bremseskivene var nye for noen mnd siden og bilen har ikke vært brukt siden sept. dem sa ingen ting angående at jeg har byttet til nyere type fjærbein med ny typen bærekule for servo. har ikke tatt forstillingskontroll på den enda. ikke sa dem noe om løst sidespeil eller manglende instumentlys.
hm ja du må bare få fikset dette, var du hos merkeverksted?
er ikke krav om instrumentlys, her er et utklipp fra lovdata.no:
INSTRUMENTLYS M.M.
11. Bil kan ha lykt(er) innvendig som gir hvitt lys for belysning av instrumenter og belysning i person-/godsrom.
11.1 Lyset må ikke virke sjenerende for føreren eller for andre trafikanter.
http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19941004-0918-028.html
hadde den på et verksted som min famile har bruk fra 80- 04. dem har begjynt med å spesialisere seg på veteranbiler nå. ikke noe merkeverkted dette.
Må man ha hvitt lys i instrumentpanel? Alle 240er kommer jo originalt med grønt..
lyset i instrumentpanelet har lys med grønn/blått lysskjær i seg i alle fall på min. bytta pærer nå i stad.
den lange "LISTA" med jeg må ordne før eu: Er blitt redusert og tatt endel av lønna. Ble nye dempere bak, bremseslanger bak, bremseklosser, instrument lys, noe baklys, rensa bremser foran og bak, presset ut gamle foringer fra nedre opphengarmer bak( hadde extra slike armer) (blir superflex foringer i stedenfor orginale) et orginalt sett og et sett med superflex, ordnet en felg slik at den ikke lekker luft( pusset kantene og ventil hull). fikk jekken jeg kjøpte på biltema på reklamasjon. så fikk penga igjen og gikk over gata og kjøpte en større jekk på jula. så nå blir det mere spenne om den går på eu uten feil. Det som gjenstår er å få tetta den lille eksoslekasjen som er ved sjøt mellom eksosrør og manifold. sendte en ny mail til hella angående skiltlys til min 242. Ryggelys, skjermblinklys, og noe annet smått. Begjynner med moroa når bilen er ferdig godkjent.
håper det ikke blir så masse dem finner annet enn rust på bilen og justering av co2 .
Har skumlest gjennom tråden din her og det ser bra ut :)
skal følge med på progressen fremover her!
Har forstått at du skal holde fargen original? liker det!
Har du interiørbilder av den 264en?
du kan jo spørre sbrech her på forumet om det. jeg hakke bilder av interiøret av den.
fargen blir orginal 118 grønn.
spurte hella om orginale skiltlamper til volvon. Dem koster 145kr stk nye fra hella.
Var i Mysen på fest hos min bror på lørdagen. På søndag ble det familietur til Arvika for å kjøpe dører til 242n min. Så hvis det er en som vil handle en dør så finnes det mulighet. Ellers så ønsker jeg å bytte til meg en venstredør uten skade og rust.
Fått sandblåst momentsagene til bakakselen i dag på jobben og fikk sandblåst nedre opphengsarm til bakakselen også. så blir det å gjøre dem ferdig og så stappe inn noen nye superflex foringer der. så grunning og lakk til slutt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1732.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1733.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1734.jpg
bildene er i feil rekkefølge. momentstaga blir med nye foringer og zinkes og lakkeres svarte med hammerright hammerlakk så tektylere så dem holder en stund.
blir å ta bilde av dem nedre armene og gjøres det samma med dem.
dro innom en lakkeringsverksted i går å spurte om dem tok på seg noe karosserijobb og lakkering. Fikk av svar at det tar på seg alt av karosseri jobber. nevne bil typen og hva det gjaldt. så sa dem at alt vil komme på ca 20k ink moms og hellakkeringutvendig og i dörstolpene.
skriver fra svensk pc så srivingen kan bli litt rar. Firmaet heter mikaelslakkcenter i tuckfors. vet ikke så mye om dem gjör en bra jobb. så veldig bra ut på innsiden der. Trivelige personer som jobber der virket det som. Prisen for hele jobben kan bli litt billigere hvis jeg skaffer karosseribitene selv.
Momentstav til en side nymalt 1 strøket.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/2566.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/2567.jpg
momentstag til andre siden nettopp nymalt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/2568.jpg
3 uker til lønn og nye superflexforinger til momentstaga. det bli digg med noe nytt.
blir bra dette, er det noen forskjellige foringer som sitter i di gamle momentstagene som du har og di som sitter på nyere biler?
Yengis :Det kan være mulig. Det vet jeg ikke så mye om. dem nedre bærearmene er jo ulike på gammel og nyere type. den ene typen har en hylse som stikker litt utenfor gummien og den nyere har hylsa i ett med foringen. mere vet jeg ikke om dette. så på nedrebærearm at det er stemplet et siffer mulig det er produksjonsdatoen. mulig det finnes flere slike koder på bilen min.
fikk ordnet eksosanlegget mitt og ordnet noe andre småting. mere skjer i morgen. skal legge om 8 dekk. alle er til den andre bilen min. og så blir det pussing av felgene bilen min kom med.
synes du skal koste på deg litt senking og noen fete felger ;)
hvordan går det med rusta på bilen?
mere oppdateringer kommer når delene er kommet i hus. Fikk lagt om dem 9 hjulene som jeg skulle ta i dag + at jeg fikk ordnet forstillingen på den andre bilen. volvoen står nå i asker hos en som skal ta eu på den i morgen. Så dommedagen har vist kommet. Går den igjennom i morgen så blir det å få bestilt rustdeler til den. ting tar tid når en ikke får lov til å ha hobbykveld på jobben hele uka og at alle regningene kommer denne mnd. Da sitter jeg igjen med ca 2000kr etter alt er betalt og regninger betalt og togbilett betalt. så for 2000kr blir det vel ikke så mye nytt på denne bilen.
mere oppdateringer kommer når delene er kommet i hus. Fikk lagt om dem 9 hjulene som jeg skulle ta i dag + at jeg fikk ordnet forstillingen på den andre bilen. volvoen står nå i asker hos en som skal ta eu på den i morgen. Så dommedagen har vist kommet. Går den igjennom i morgen så blir det å få bestilt rustdeler til den. ting tar tid når en ikke får lov til å ha hobbykveld på jobben hele uka og at alle regningene kommer denne mnd. Da sitter jeg igjen med ca 2000kr etter alt er betalt og regninger betalt og togbilett betalt. så for 2000kr blir det vel ikke så mye nytt på denne bilen.
får satse på at den går gjennom ;) kjipt lite penger å sitte igjen med :P man skal jo leve også utenom bilinteressen :P
virker jo ikke slikt at det er meningen. Bilen gikk ikke igjennom pga stor slakk i dørhengsler og rust på døra venstre side. bilen har jo ikke gått så mye siden siste eu.
her hadde vært noe å hadd ;)
http://www.tradera.com/Volvo-R-sport-B20-topp-auktion_302212_129539531
noe nytt som har skjedd her er at panhardstag er blitt sandblåst og zinket og blit malt. skal kappe den i 2 å lage det som et justerbart stag. Fikk tak i to dekk i dim 235 /45 / r 17 fra en passat med bra mønster. skal se om det går å bruke denne dimmen. ellers må jeg få tak i nytt styrestag til typen uten servo. blir å få tak i noe karosseri deler neste mnd. Nå skal min tidligere samboer ut av mitt hus slik at jeg kan bruke mere tid og penger på biler. hun flytter tilbake til karlstad. hun har ødelagdt mye i mitt liv. men hun forstår det vel nå. nok om dette. blir en liten oppdatering neste mnd.
begjynnt med å rense kantene og flekkene på dørene jeg har liggende. fått i gang mitt andre prosjekt som ikke er volvo, men er en britisk bil fra 70. Nå blir det dørbytting på volvon til helga. og bestilling av noe annet snacks til bilen.
må få ut litt bilder av det du gjør ;)
har ikke fått med meg kameraet her.
montert på venstre døra. men må bytte lås. sitter ny typen lås og den passer jo selvfølgelig ikke på gammel type låsebøyle. eller omvendt (gammel type lås på ny type dør). går det å bruke låsebøyle til ny type til b stolpe på gamle type b stolpe feste?
Aron740Rally
24/04/11, 23:22
235 hørtes killer ut :) Bestemt deg for fleger enda? :)
Greier ikke å bestemme meg helt. 235 passer ikke om jeg skal senke bilen uten å kappe kantene på skjermene.
Aron740Rally
25/04/11, 09:45
kapp di ett pr cm å vals det siste så får du ett fint stuk over det :)
blir ikke det. da kommer dritten tilbake fort.
Aron740Rally
25/04/11, 10:13
Kommer an på hvem som gjør jobben det :) Aldri gjort dette selv.. Men min far kjørte med 255 på en 190e med valsahjul buer.. Hadde aldri noe problem med den etter det blei valsa
er mye som må gjøres først før dekk og felger skal på. ellers passer det ikke. les gjennom hele tråden. kjører nå med 225 dekk nå og det går fint uten senk.
har i dag lagdt om til nye sommer dekk på 945n til mamma. 185/65 r 15 var det før på den, men nå er det 195/65 r15. i helgen var jeg en tur innom Aremark for å kjøpe fremre eksosanlegg til min viva hb deluxe 1970. Fikk montert det på i går.liten eksolekk, men fin låt. bilen har stått stille siden 83. å går helt ok.
Jippi. Nye felger kommer i morgen. Bestilt eu på 940 stvn. Dørlås til 242n blir tilpasset fra ny type til tidlig type lås. så blir det rydding i garagen hjemme. Felga kommet hjem i går. ble nesten ferdig med å rydde igaragen i går. skal til uka dra å høre om sveising av bilene her. får ikke lagt opp bilder da jeg ikke finner laderen til kameraet mitt lenger.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2716.jpg
trenger senk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2717.jpg
kan bli trangt om plassen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2718.jpg
ser ut som om den stikker for langt ut. så må jo senke den en del.
bilde av panhardstag kommer i løpet av kvelden. kappet av ca 80mm på panhardstaget og stappet inn en skrue med hode på 25mm og dim ø : 16mm. lengde på gjengene er ca 65mm, men skulle ha vært noe lengre. bolten er en veivakselbolt som det er grove gjenger på . 10.9 i brudd/ strekk styrke. lurer litt på åssen farge den skal ha. vorderer enten svart eller lysegrønn kode 118.
Erlend Dystland
30/06/11, 19:04
Du kunne ikke ha laget en liten how-to på justerbart panhardstag da?:)
Fargen burde ikke være vanskelig å velge, ta lysegrønn. Stas med originalfarge på gammel 242!:)
bilder kommer opp nå straks. staget blir lysegrønt med svart markeringskant på tuppen ved tæipen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3445.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3446.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3447.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3448.jpg
Kan lage en how to tråd på dette også. kom gjærne med kommentarer om det jeg gjør.
fikk satt inn låsen på døra på 242n og støvesugd innvendig pga slipestøv. har satt på plass noen senkefjærer bak og demontert fjærbeina som jeg har hatt liggendes løse. gjorde alt dette etter en veldig fuktig tur på byn. fikk faktisk arbeidslyst i natt så dro fra byn å rett hjem for å skru bil.
lager til noen nye støtdemperfester bak på bærearmen. Ferdig med braketter til støtdemperfestene bak på bærearmen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2111.jpg
tatt av hele bakakselen på bilen i kveld med hjul, bærearmer, og alt komplett. tok så ut stikkakslene og så diffen. splittet diffen og så at alle små drevene er blitt spist opp. + at krysset som holder smådrevene på plass er knekt begge 2. noen som har tips om åssen diff innmat som er anbefalt å bruke på denne bilen.
i dag satte jeg på plass dem omgjorte bærearmene bak. etter litt kapping å sveising. fikk montert på plass orginalbakakselen 4,10:1 uten brems.
standard at disse kryssene gir seg. pedersen racing har nye "forsterka" akslinger til diffen, samt rep.sett med nye clutcher osv. får vel dette hos sam også =) koster litt men blir god etterpå da.
jeg maskinerte nye tapper selv til diffen i 740en ;)
noen bilder av defekt visco diff innmat.:
vet ikke hvor lenge denne diffen har kjørt. selv har jeg eid den i ca 4 år. den satt på en stv med turbomotor.:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2257.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2258.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2259.jpg
fikk montert den gamle orginal akselen i kveld. med alt sammen. tatt noen bilder av hvordan det ser ut, men bildene kommer opp i morgen tidlig. fikk testa om det er plass til 225 eller 235 dekk bak og det er det. ble endel jobb i kveld. å nå sitter jeg hos naboen å drekker litt før jeg skal på jobben i morgen. hva vil en satansveivesen/ trafikkstasjonen si på omgjorte bærearmer? noen som har erfaringer med dem angående slike ombygginger?
bildene kommer her:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2323.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2324.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2325.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2326.jpg
du hentet noen cm der ja. om jeg skal tippe så blir nok BT lite imponert over dette :P men di trenger jo ikke vite om det
mellom bolthøla er det 35mm. hva vil det bli sakt ¨på en eu? skal demontere armene å legge hele asken i dieselbad slik at gammal tectyl blir borte å så grunne å lakke det på nytt. fikk tak i m20 muttere , men ikke gjengestang. maxbo skulle ha nesten 500spenn for det mens bauhaus og bm skulle ha 70spenn for samme kvalitet. om det blir kommentert av noen kontollører så går det alltids ann å bytte til dem orginale som har sitti på bilen fra fabrikk.
[QUOTE=KE40155;385213]bildene kommer her:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/2323.jpg
Holder ditta då? ser eit par sveisefeil :P
du mener det ikke vil holde? Er sveisa på begge sider av en på jobben min.
hadde vært nok med et par punkter, så det der holder i massevis
det var det jeg tenkte meg.
noen som vet om hvor jeg kan få tak i noen av dem oppspiste drevene her? har fått tatt av noe gammel tectykl og gjort reint også bak forskjermen vs. lagde til et fat til dela mine å helte diesel oppi der. skal se åssen det blir etter 2 vikredager. tok opi tectylerte deler, gamle gearkasse braketter, motordeksel og noe annet pjusk.
Fikk et tips om at noen eldre Hiace (96-97) hadde samme type sperre montert.
Du kan jo sjekke det ut:)
er ikke ofte vi har inne dem årsmodellene lengre.
Nei, men sjekk på delefilmen:) og ta en tlf til Arctic trucks. De forsterker jo akslinger og sperre på flere typer.
tenker du på lamellsperra?
Jepp. Han som kom innom da du var her istad, nevnte på at noen Hiace'r hadde samme type sperre. Derfor jeg sa du må sjekke det ut. men uansett er det vel ikke samme splines på volvo og Toyota stikkaksler vil jeg tro. så da er du kanskje like langt.
prøv å lag en tråd under ønskes kjøpt da. kan være noen har ei sperre, eller deler liggende.
kjøpte gjengestag på 1 meter i går i kvalitet 8.8 m20. såi dag har jeg kappet og tilpasset slik at det er klart til sveising i morgen. noen som har lyst til å hjelpe meg med å lage senkeskåler foran? Ble ferdig med å sveise staga i går. gjenstår litt pussing å gruning å lakkering før det er helt bra.
Fikk montert på plass dem omgjorte stagene på onsdagen og justerte dem litt.
rydder litt i garagen i dag da det ikke ser så fint ut akkurat nå. levert fjærskålene mine til v20t her på forumet for at dem skal bli gjort om litt. blir til at jeg også må ta plenen både her og hjemme hos mine foreldre i lier. vet ikke om jeg rekker alt i dag.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/305.jpg
bilen slik den sto i noen uker.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/306.jpg
fant et gammelt bilde av bilen fra 18okr 2008.
Skulle ikke denne inn til sveising? :p
Den andre bilen skal det først. skal få orden på understellet og motor før denne går inn til sveising.
Får vel se over, og skaffe karossreideler. så er det jo ikke noen utfordring for deg å ta det selv:)
Ola: vet hvilke deler som må skaffes. alt av hjulbuer bak, bakre kanaler, yttre innerskjermer bak, skvettlappfester bak, og reservehjulsbrønner, panser, plate under frontlampene og det staget som går rett ned i fronten bak grillen. alt dette koster ca 6500 nytt hos mekonomen. men hvor kan jeg få tak i et tanklokk?
tanklokk har jeg. panser, frontplate og avstivning kjøper du ikke hos mekonomen. Det er altfor dårlig passform på det.
noen som har en dynamo til en b27/28 262/64/65 1975-78. da jeg må donere bort pga jeg har lånt den av en bil som skal selges.
noen som har en dynamo til en b27/28 262/64/65 1975-78. da jeg må donere bort pga jeg har lånt den av en bil som skal selges.
åssen ser den ut? singel reim? fester? jeg husker ikke helt i farta hvordan de ser ut.
den som har mindre feste hull ibånn og to kontakt fester ut bak. og 2 sporet reimhjul. mulig det er 80 eller 100 amp. mulig du kan se den på et av bildene her inne.
Med andre ord.. Dynamo til B20'n?
dynamo til b27/28 passer fint til min b20 da orginale dynamoen har ekstern laderele. og at b27/28 dynamoen er kraftigere.
Du får de med innebygd relé også. tror jeg har en sånn en et sted.
planer om bredda stålfelger. målt å finni ut at jeg kan bredde felga foran til 8" og bak til 9 1/2" med max 118mm ytterkant. senkeskåler snart ferdige. rydda i garagen i dag å fant noen ting jeg kunne kaste. bla senkefjærer bak, 3 stk 60liters stålfat, noen tomme ølbokser å noen deler til 230motor og 23 motor. Skal også kaste unna felgene jeg har bak huset også. jaggu fant jeg også noen brukbare bensinrør til 142 og rattstangen fra snekke og helt opp.
vurderer også å skaffe en laksetrapp etterhvert.
Kan jeg få de stålfatene av deg?:p om du ikke skal bruke dem? :p
Det kan du. skal beholde 1 selv. har du lyst på dem delene til 230? Ene fatet er det et lite skruehull i ene siden, men er ca 5mm så bare å sveise igjen.
Ola: har et 250l fat som jeg kappet av toppen av og hellte ca 180l diesel oppi. å har det som delevasker. har en egen pumpe som jeg bruker når jeg skal tappe av den diselen fra 250l fatet. vil du også ha et stort fat? har et ståendes på jobben om du behøver det. send en tekstmelding i mårra da jeg kan ta det med meg.
fått tak i noe gobiter av deler til min i dag.
Så bra!!:) Hva for no gromt har du fått i hus nå??:)
Laksetrapp/ sjalusi satt på 264n til sbrech her på forumet. som er av bilda tidlig i tråden her. mangler festeklipsa.
aha:) bruk noen femmere i hjørnene. under lista:)
Ola : nå står godbilen hos han kjell i mjøndalen. håper den står trykt der. kjørte den dit uten interiør, støtfangere, skilt, dynamo og mangler dørlås som er til bilen. er vel litt galskap det der da heheh. kraftig dynamo til b20 eller b27/28/280 kan brukes rett på festene til denne . mangler dynamo så kommer sikkert ikke langt uten.
Fikk du parkere der altså?:) Hehe:) Bra det:) så du hadde prøvd å ringe på dagen idag, men har vært litt styr, så glemte å ringe opp igjen:) Skålene dine er ferdige forresten:)
nå deler 242n lugar med en 780 og en s80.
Det blir bra Alexander:) Skal jeg bygge opp B20'n for deg da? Og Kjell montere? :)
Mulig jeg har noe liggende her her som du vil like:) Men det betinger at du borrer opp blokka.
Jeg har fått tak i 4 stk sprett nye B21A stempler. Borrer du opp den ene blokka, Så får du samme borring og slag som B21 har. 2127cc kontra 1986cc som er std på B20.
Og ja: Den står trygt hos Kjell:) Der er det ingen som tør å kødde med noe:)
Kjell er en dyktig mann, og kan sakene når det kommer til gammel 240:)
Hva syns han om bilen din da?
Ola: han Kjell ble litt overasket over at jeg tørte å kjøre bilen ned dit. han trodde at bilen var værre en det det ser ut som. her må det byttes endestykkene til kanaler begge sider og reservebaljen høyre og skjermene h+v side bak.+ sideplatene over reservehjulbalja. om du vil så kan du bygge opp motoren for meg. hvor mye mer effekt er det da i en "b21" b20 blokk om du forstår hva jeg mente nå. sa til han at han kunne låne garagen min om han ikke vil ha alle godbilene ut hos seg. hvem borrer opp blokk?
Torgeir kan muligens ordne med borring. Det blir ikke 50Hk mer lissom, men det vil hjelpe litt med 150 kubikk ekstra. Det blir vel omtrent samme effekt som i en B21A sånn i utgangspunktet. Og nyborrede sylindre, med nye stempler og ringer, gjør noe med helheten. Da blir det jo omtrent som en ny motor samtidig:)
Men hva skal du gjøre med bilen din hos Kjell egentlig??
Kjell skal ta å fjærne unødige brune flekker (rust). veit du hva torgeir tar for å borre opp blokk? åssen topp egner seg best til denne "b21" b20n og åssen kam?
Det kan vi se litt på etterhvert:) Kan undersøke litt hva det er for borring, men motor trenger du ikke begynne på nå. Fiks karosseri først:)
karosseriet er vel ferdig sveist om en mnd om jeg får tak i alle plåt delene i løpet av en uke.
Har prata med en som bredder felger i askim. så da blir det å bredde stålfelga mine når karosseri er ferdig sveisa. tror felgene blir svarte og med chrom senterkopp (te kopp kapsel). dem er avbilda tidligere her et sted.
da kommer chromkapsla tydligere fram om det er svarte felger.
må jeg søke om ombygging av motor eller bare stappe den nedi uten å vise den?
Nei nei:) Du søker ikke om det:) Du bytter ikke motortype, så da gjør du ingenting :)
Kjell skal sveise eller?
ja. han har allerede begjynt litt med å sveise. tenkte bare på det med effekt økning og nm i forhold til standard og kubikk økning.
Ola: tror du den orginale m40 kassa holder til en ommbyggd b20? eller er det en annen kasse å anbefalle? tenkte da på manuell od kasse. locker diff havner på den etter at karosseri, bredda felger, og motor er ferdig. må få vist bilen på kontroll igjen før våren igjen. så har jo litt tid på meg til det.
kommer flere bilder nå denna uka. på tide med oppdatering.
orginalkassa holder til B20'n vil jeg tro. Trenger ikke gjøre noe mer ut av det motorgreiene når det sitter orginalmotor i bilen. bilen er uansett godkjent med effekt opp til 200Hk med vanlige skiver, og 220Hk/28 Kpm med ventilerte skiver.
å hva tror du det blir på motoren? noe mer enn 82hk? har alle papirer som gjelder 240n. har bytta til ventilerte skiver foran. så kan ha opp til 220hk da.
Tja.. Om en gjør noen småtriks, så skal en klare å lure ut 120-140Hk med riktig kam, riktig justerte gassere og litt småplukk :) doble ventilfjærer, og ei tenning som henger med :) 220HK kommer du nok ikke i nærheten av sånn uten videre:) Dit er det langt på B20'n:) Men det er mulig om du har nok penger:)
ola. hva av deler var det du hadde til oppbygging av b20 (2,1L) utenom b21 stempler? sammen lignet topp en min med en trimtopp som har samme str på ventilene som min å det tilsa steg 1 eler 2 kommer ikke på eksakt nå. om du veit om en servotannsang eller en uten servo til tidlig utgave 242 rop ut da min er skada. er selve røret på tannstangen som er bøyd.
der forsvant nesten 6k utav kontoen min og direkte til veng. håper å få dela i løpet av en uke. bestilt deler fra GB i går. bestilte nytt komplett sotningsett til min vauxhall viva hb med 1159ccm 1970modell. da disse bilene ikke er så vanlige å få tak i deler til her.
Det er bare stempler man trenger, og topp-pakning bestiller man hos pedersen racing :)
holder på med å gjøre reint varmedeksel til eksosanlegget. ingen rusthull, men litt irr og noe rustflekker på det. gjør også reint motordeksel under motor/radiatorkåpe.
noen deler kommer i morgen ved 1300 tiden. mange store deler og noen små deler. gleder meg til å få dem inn i hus. i dag tok jeg å stussa / klipte hekken hjemme. og malt vinduskarmer på huset.
Det er bra. Sendte deg en mld. Fjærskålene dine ligger klare på benken her.
Takk Ola. Fikk meldingen ja. kommer opp i kveld en liten kort tur. skal levere dela til Kjell. Så han får begjynnt litt. behøver du m45/m46, servotannstang til 1986 - 93 med slanger og beholder også rattstamme til 140serien? om du behøver noe av det så send en melding.
Takk Ola. Fikk meldingen ja. kommer opp i kveld en liten kort tur. skal levere dela til Kjell. Så han får begjynnt litt. behøver du m45/m46, servotannstang til 1986 - 93 med slanger og beholder også rattstamme til 140serien? om du behøver noe av det så send en melding.
Girkasse og servotannstang kan være kjekt ja.
kommer endelig opp noen bilder av dem nye dela mine til karosseriet. delene kan du få når jeg kommer opp neste gang ola.
ops glemt passordet til photobucket.
Du skjønner hva jeg mente med girkasse ja:p sto x antall eksemplarer med de her nå:)
Kjenner du noen som har tilgang på dreibenk ikveld??
nei. ikke nå. hør med henrik mathisen mob:92080317 mulig han vet noe om dreibenker. husk å referer av meg.
Han fikk ordna en midlertidig løsning nå.
ok. Fikk du tak i Henrik? om du har lyst til å drekka er det bare å komme over til meg. så kan vi prate mer om volvor.Vurderer å skaffe ny skvettlapper med hvit volvo text type tykke. i går til i dag var det bare drekking hos Nam i asker så må slappe av litt før brodærn og svigerinna kommer på middagsbesøk. fikk du reparert od klompen i går? od kasser kan dreves slik at motoren kan gå på lavere varv? sbrech sin 75modell 264 gikk turtallet på motoren ned når od brytern ble koblet inn. er det slikt på både bw (automat) og m46od kasse? å hva vil slutt utvekslinga være på en slik kasse 0,8:1 eller lavere?
Ellers takk:) Jeg drikker ikke jeg:) M46A med Laycock J-type fungerer på en måte som en automat på sistegiret. Den senker utvekslingen fra 1:1 til 0.821:1.
Fikk ordna den kassa som sto inne på gulvet igår ja. Den var ikke så ille egentlig. bare klin tett i filter og oljekanaler. Den er bare plug & play nå.:)
Neida:) Bare liker ikke Øl eller Sprit. og Allergisk mot Humle i samme slengen, så da er det ikke vits i å prøve engang:) Blir dårlig bare av en liten svelg med alkoholfritt lissom.
Holder meg til cola og kaffe :) Til nøds litt Irsk Whisky i kaffen. Men da må det være enten Jameson eller Tullamoore Dew:) Kroppen sier stopp etter å ha gjennomgått litt for mye i ungdommen. :)
holdt meg unna slikt når jeg var ungdom, men tar det igjen nå når jeg er blitt eldre.
God kveld i stugu. henta dem ombyggde fjærskålene hos Ola Moen som Pedersen har fått jobbet litt med. Tok dem med inn på jobben i dag å fikk pusset dem blanke ned til stålet å så sandblåst. Gjenstår å få grunna dem skåla og lakkere dem svarte. om det er noen som har løse fjærskåler til bak så rop ut. kjell har mulig begjynnt litt med å sveise på karosseriet. om det er noen som har lyst til å kjøpe epler så si i fra. har endel som ikke jeg har plas til å lagre her hjemme. å er dumt å kaste 30kg epler som er bra til pai/ eplekaker og til nista til jobben. ved selges også. 60l sekker a 50kr har både bjørk og furu ved hver for seg. må heldst bort pga plassmangel. har jobba helt til nå med en patrol 4wd kort. for å ettermontere baksete+ braketter og fikset låsekassa til døra.
kommer noen flere deler i morgen.
Snart ferdig du nå vel? :)
om ca 2 helger er den vel ferdig hos kjell, men da gjenstår det å ta å matte eller slipe å sparkle bilen før lakkeringen. er du hjemmer i kveld eller i morgen kveld? kan komme opp med tannstanga og dem delene jeg ikke behøver lengre. om du behøver dem.
fikk vist feil del. så kjell kom å leverte delen til meg i dag på jobben. så i morra kommer det riktig del. fikk litt døtid på jobben den siste halvrimen i dag. å fikk lagd meg søkke til fiskeutstyret mitt. ble brukt 2 stk gamle støtdempere bak fra yaris verso. barr å dele dem opp i 3 like store deler å borre høl til nøkkelring og kroker. er litt lei for lette sluker. nokk om det. lagde "motor stativ" utav en halv pall og 4 stk m6 x 60mm skurer. så stroppa jeg det fast på hengern for å se åssen jeg må feste det ved frakt. gidder ikke kuke det til inni riskokern en gang til. se bilde av dette tidligere i tråden mulig på side 4 eller 5. er på leiting etter en b20 eller b27/28 dynamo. men finner ingen som er bra nok til normale priser.
ny del annkommet. nå skal jeg sende deler oppover. når passer det for deg Ola å begjynne med b20(b21) motorbygge?
Det tar nok et par mnd før jeg kan begynne på det. Har 2 andre motorer som skal gjøres ferdig først. Den ene står i motorbukken nå, og alt av deler er klare, men toppen skal portes og pyntes litt før den kan monteres på. Den B21AT'n burde gå fort å få sammen egentlig. Der er omtrent alt av deler klart allerede.
bare si ifra når du har tid med å sette i gang motorbygge.
sett på pedersen at dem selger lange hjolbolter til 940 og 240. men er det noe nødvendig med dem på min fordi jeg fikk med 940 hjulmuttere til dem svarte felga mine.
Endelig fått opp noen bilder på photobucket. kommer snart opp her.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/111.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/112.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/113.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/114.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/115.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/116.jpg
det var karosseri dela til 242n.
kommer noe annet gøy her også: matlaging:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/117.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/118.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/119.jpg
motorstativ på henger fra 1979:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/120.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/121.jpg
kommer sikker flere bilder om en stund.
volvobrage
02/10/11, 13:33
veng deler du har kjøpt og?:)
ja. går jo ikke ann å kjøpe orginalt da det er dyrt som f... alle dela kom på ca 2,5k om du lurte på det å. fikk da jo litt rabbatter der da.
mere bilder kommer nå. ble et slektstevne her i lier. øverste bilde er fra myrha i sylling der min mammas bestefar bodde. ser ut slikt nå, men ikke for 50år siden.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/122.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/123.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/124.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/125.jpg
her er slekt fra åmål.
snart blir det ferie på meg nå. En uke til jeg drar til varmere land (Singapor). blir borte i 2 uker å opplever vel masse. gleder meg masse. blir å feire bursdag der også. blir digg å komme unna den travle hverdagen på tab for en liten periode. må prøve å jobbe litt overtid denne uken for å opparbeide litt gryn til neste mnd.
har kommi hjem fra en fin ferie i Singapore i 2 uker. skal hente 242n fra sveising i dag (torsdag) blir spennende å se åssen den er blitt. bilder kommer opp i løpet av uka. fikk hengt opp et yokohama merke på veggen i garagen om mandagen. kappet ned 5 store bjørker på ca 10-15m hver hjemme i lier hos foreldra mine å kjørt alt kvist til mile før dem stengte i dag.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.