ARP pinnebolter til topp fra klracing

[emilhetty]

Er det noen som har den lappen hvor det står installasjonsmetode på som blir levert sammen med ARP boltene fra klracing?

Og kunne skanna, tatt bilde av eller skrivd over hva som står på lappen, så hadde det vært kjempe bra.
Jeg finner ikke igjen lappen min, og skal montere topp nå.

Har sendt mail til klracing, men ikke fått noe svar enda!

[depress]

bør vel finnes en plass på google? arp er jo ganske kjennt. får mine til fredag. om du ikke har fått tak i til da så kan jeg skrive det inn her

[emilhetty]

bør vel finnes en plass på google? arp er jo ganske kjennt. får mine til fredag. om du ikke har fått tak i til da så kan jeg skrive det inn her
Bare det at APR selv leverer ikke bolter til b230 motorer, ikke som jeg kan huske ihvertfall.
Så det er bolter som er til andre motorer som klracing selger, så trur det blir vanskelig, men får søke litt rundt.

Hvis ikke så hadde det vært kjempe fint om du da det ut :)

[tor]

1) To ensure proper thread engaement and accurate torque readings,
clean and re - tap, if necessary, ALL threads in the block.

2) Clean and insoect all hardware proir to installation. Look for obvious
defects or shipping damages, plus proper fit, length and dimension.

3) a. If cylinder head studs protude into water jacket, lubricate the block
threads of the studs with ARP THREAD SEALER.

b. If cylinder head studs protrude into blind hole, lubricate the threads,
nuts and washers with ARP THREAD LUBRICANT or 30wt oil.

c. Screw studs into block "HAND TIGHT ONLY" .

NOTE: LOCTITE MAY BE USEED IF A PERMANENT MOUNTING OF THE
STUDS IS PREFERRED. THE FASTENERS, HOWEVER MUST BE
TORQUED PRIOR TO THE LOCTITE SETTING UP.

4) Intsall cylinder heads and check for binding or misalignment.

5) ARP recommends using the ARP MOLY LUBRICANT or at the very least,
a good quality Moly Lubricant as opposed to motor oil. this is due to
higher friction on the studs aswell as inconsistances in the clamping
force of the fastners when moto oil ( or low quality lubricant) is used.

PRELOAD (TORQUE) RECOMMENDATIONS:

Torque values are based on 75% of fastners yield strength. Use the manufactuers torque sequence but do not use the engine manufacturers torque specs.

Torque the nuts to 81ft lbs for ARP MOLY ASSEMBLY LUBRICANT
( or thread sealer) or torque to 105 ft lbs with 30 wt motor oil.

[emilhetty]

Takk for det tor!

Men mener å huske at det sto noe på lappen min om at man skulle kjøre motorn varm, sleppe på mutterne også dra til igjen.
Hvor har du fått den metoden der fra tor?